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科目: 來源:地理教研室 題型:013

全球定位系統(tǒng)由哪幾部分構(gòu)成?

[  ]

①用戶設(shè)備系統(tǒng)、诘孛姹O(jiān)控系統(tǒng) ③空間衛(wèi)星系統(tǒng)、苄畔⒆⑷胂到y(tǒng)

A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

上海能夠成為我國(guó)最大的商業(yè)中心最主要的原因不是

[  ]

A.本身?yè)碛休^強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力

B.交通便利,便于商品集散

C.地處長(zhǎng)江三角洲,地勢(shì)低平,土壤肥沃,氣候條件優(yōu)越

D.擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

我國(guó)長(zhǎng)江沿岸多商業(yè)中心的條件是

[  ]

①水運(yùn)交通便利 ②工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),物產(chǎn)豐富、廴丝诔砻,商品消費(fèi)量大 ④地處我國(guó)南方,降水較多

A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

下列商業(yè)中心位于京九鐵路沿線的是

[  ]

A.石家莊
B.濟(jì)南
C.杭州
D.深圳

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

星狀城市出現(xiàn)于

[  ]

A.古代以人力、畜力及風(fēng)力為主要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)代

B.近代以鐵路、公路為主的時(shí)代

C.近代以高速鐵路、高速公路為主的時(shí)代

D.現(xiàn)代地鐵、高架公路大發(fā)展的時(shí)代

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

以水運(yùn)為主的時(shí)代

[  ]

①交通工具以船舶為主、诮煌üぞ咭择R車為主、鄢擎(zhèn)多沿河、沿海布局、艹擎(zhèn)多沿河流方向延伸

A.①②
B.①③
C.②③④
D.①③④

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

下列不屬于利用互聯(lián)網(wǎng)所進(jìn)行的活動(dòng)的是

[  ]

①電視生活會(huì)議 ②移動(dòng)通信聯(lián)系、蹅髡鏄I(yè)務(wù)、馨l(fā)送電子郵件

A.①②
B.③④
C.①④
D.②③

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請(qǐng)據(jù)圖回答(1)~(2)

(1)圖中所示形成最早的城市形態(tài)是

[  ]

A.①

B.②

C.③

D.④

(2)有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說法,正確的是

[  ]

A.①是火車——電車時(shí)期

B.②是高速公路時(shí)期

C.③是汽車時(shí)期

D.④是步行——馬車時(shí)期

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響主要體現(xiàn)在

[  ]

A.交通發(fā)達(dá),便于匯集客流

B.交通發(fā)達(dá),便于匯集貨流

C.交通發(fā)達(dá),便于分散貨流

D.交通發(fā)達(dá),便于集散客貨流

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

有關(guān)交通與聚落形態(tài)的關(guān)系,說法正確的是

[  ]

A.交通對(duì)聚落形態(tài)的影響主要源于交通運(yùn)輸布局的變化

B.聚落布局的變化與交通技術(shù)的發(fā)展無關(guān)

C.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式賦予城市形態(tài)以更多、更靈活的變化

D.我國(guó)北方的城市多沿河布局,比如西安、太原、天津等

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同步練習(xí)冊(cè)答案