科目: 來源:突破重點線 地理 題型:013
太陽風暴襲擊地球時,不僅會影響通信,威脅衛(wèi)星,而且會破壞臭氧層。臭氧層作為地球的保護傘,是因為臭氧能吸收太陽輻射中
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科目: 來源:突破重點線 地理 題型:013
北京時間10月29日14時13分,正值美國東部時間(西五區(qū))
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科目: 來源:突破重點線 地理 題型:013
北京時間2003年10月29日14時13分,太陽風暴襲擊地球,太陽日冕拋射出的大量帶電粒子流擊中地球磁場,產(chǎn)生了強磁暴,當時,不少地方出現(xiàn)了絢麗多彩的極光,美國北部一些電網(wǎng)出現(xiàn)了電流急沖現(xiàn)象。
讀“太陽外部結(jié)構(gòu)示意”圖可知,這次到達地球的帶電粒子流來自于圖中的
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科目: 來源:突破重點線 地理 題型:013
我國領(lǐng)土最西端(約)在帕米爾高原上。據(jù)此回答1~2題。
1.3月21日,我國領(lǐng)土最西端日出時北京時間約為
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2.當帕米爾高原日出時間由最晚逐漸提早時,地球公轉(zhuǎn)的線速度
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科目: 來源:突破重點線 地理 題型:013
近年來,隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,轎車越來越多地進入家庭,回答1~3題。
1.家庭轎車的大量使用能夠
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2.對大城市來說,大量使用家庭轎車有利于
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A.緩解道路交通壓力
B.提高道路通行能力
C.城市連片發(fā)展
D.降低市中心常住人口密度
3.家庭轎車的大量使用可能引發(fā)的環(huán)境問題是
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A.在城市上空形成臭氧空洞
B.大范圍的水體污染
C.大規(guī)模的酸雨危害
D.城市大氣質(zhì)量下降
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科目: 來源:突破重點線 地理 題型:013
讀下圖,回答1~3題。
1.圖中“西氣東輸”線路穿越的省區(qū)中,涉及黃河流域的有
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A.寧、陜、晉、川、魯
B.甘、寧、陜、晉、豫
C.青、甘、寧、內(nèi)蒙古、豫
D.新、青、陜、晉、豫
2.黃河在開封市附近E河段的補給來源除上游來水外,還有
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3.F區(qū)是商品糧基地,其形成的有利條件主要是
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科目: 來源:突破重點線 地理 題型:013
(1)④地區(qū)一、二、三產(chǎn)業(yè)的就業(yè)比例為
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A.37.6∶17.4∶45.0 |
B.31.6∶30.5∶37.9 |
C.15.5∶24.5∶60.0 |
D.37.6∶24.5∶37.9 |
(2)四個地區(qū)中城市化水平最高的是
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A.① |
B.② |
C.③ |
D.④ |
(3)四個地區(qū)中工業(yè)化程度最低的是
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A.① |
B.② |
C.③ |
D.④ |
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科目: 來源:突破重點線 地理 題型:013
西部大開發(fā)要抓緊建設青藏鐵路、西氣東輸、西電東送、公路國道主干線、江河上游水利樞紐等具有全局意義的戰(zhàn)略工程。
(1)下列四組地形中,全部屬于西部大開發(fā)區(qū)域的是
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A.四川盆地——阿爾泰山——云貴高原——祁連山
B.柴達木盆地——天山——江南丘陵——云貴高原
C.準噶爾盆地——長白山——青藏高原——橫斷山
D.塔里木盆地——云貴高原——黃土高原——太行山
(2)“西氣東輸”工程起始于
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(3)西部地區(qū)正在大力發(fā)展水電事業(yè),其中已經(jīng)建成并在最近開始向上海輸送電能的水電站是
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(4)目前進入西藏地區(qū)主要依靠公路。下列四條進藏公路中,海拔最高的是
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(5)青藏鐵路將經(jīng)過三江源(長江、黃河、瀾滄江之源)地區(qū)。下列關(guān)于該地區(qū)地理環(huán)境特點的敘述,正確的是
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A.山高坡陡,地勢起伏大
B.太陽輻射強,日照時間長,熱量充足
C.氣溫低,牧草矮,生態(tài)環(huán)境脆弱
D.積雪冰川多,水資源和水能資源豐富
(6)在附近的日光城拉薩安裝太陽能熱水器,為了充分利用太陽能,盡可能使一年內(nèi)正午太陽光線與集熱板保持垂直,集熱板與地面夾角的調(diào)整幅度約為
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科目: 來源:突破重點線 地理 題型:013
下表中人口數(shù)、GDP、鐵路長度為1999年資料。讀下表,回答(1)~(4)題。
(1)按人口密度從大到小排列,各省依次是
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A.青海、甘肅、陜西、貴州、云南
B.貴州、陜西、云南、甘肅、青海
C.陜西、云南、貴州、甘肅、青海
D.云南、貴州、陜西、甘肅、青海
(2)各省人均GDP遠低于全國人均6350元的水平,其中
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A.云南的人均GDP約為5500元
B.青海的人均GDP最接近全國平均水平
C.貴州的人均GDP僅達全國平均水平的50%
D.陜西的人均CDP約為4100元
(3)各地區(qū)降水存在差異
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A.青海因海拔高且多山而少雨
B.陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間,故降水量也居中
C.云、貴秋季有豐沛的西南季風雨
D.甘肅部分地區(qū)處于非季風區(qū),故降水量較少
(4)交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15km/萬km2,僅為全國平均水平的30%,為改變此狀況,“十五”期間將建成
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