1．WTO的基本屬性是（�。�

A．國際政府合作組織　　　　　　　　　　　　　　　　    B．國際經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟

C．國際貿(mào)易組織　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   D．國際金融組織

2．關(guān)稅降低后，我國下列產(chǎn)業(yè)部門具有優(yōu)勢的是（　）

A．服裝業(yè)　　　　　　　　   B．信息業(yè)　　　　　　　　   C．保險業(yè)　　　　　　　　   D．農(nóng)業(yè)

A．發(fā)展中國家出口大量農(nóng)、礦產(chǎn)品

B．高科技產(chǎn)品進(jìn)出口的增長率大于其他產(chǎn)品

C．發(fā)展中國家進(jìn)口資本、技術(shù)

D．發(fā)達(dá)國家出口工業(yè)制成品

①西安人民生活水平的提高　②西安交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步�、畚靼驳貐^(qū)自然環(huán)境的改變�、芾鋬�、保鮮、包裝技術(shù)的提高

A．①②　　　　　　　　　　  B．①③　　　　　　　　　　   C．①④　　　　　　　　　　  D．②④

A．市內(nèi)商業(yè)中心的形成是為滿足人們購物需求而自然形成的

B．從提高商品流通效益的角度看，農(nóng)貿(mào)市場應(yīng)設(shè)置在交通要道口

C．商業(yè)小區(qū)最優(yōu)原則是地形最優(yōu)，因?yàn)榈貏萜教�，易于商品集�?/span>

D．商業(yè)街應(yīng)以接近市內(nèi)商品生產(chǎn)廠家為最優(yōu)原則

A．山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)比平原地區(qū)少

B．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)含形成、密度、效益和組織形式四方面

C．運(yùn)輸工具的現(xiàn)代化、大型化有利于商品的長途運(yùn)輸

D．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要有流動、固定兩種組織形式

A．城市內(nèi)交通干道的沿線

B．城市交通便利的幾何中心處

C．市區(qū)邊緣的高速公路沿線

D．居民住宅區(qū)內(nèi)

A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)

B．在大城市中，往往形成幾個較大規(guī)模的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

C．人口稀少的地區(qū)，不便設(shè)置商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

D．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式，只受人口分布和交通條件的影響

好是（�。�

A．從事副食品經(jīng)營　　

B．各種商品都經(jīng)營

C．經(jīng)營某種商品

D．采取上街流動經(jīng)營的方式

A．交通最優(yōu)　　　　　　   B．資金最優(yōu)　　　　　　    C．貨源最優(yōu)　　　　　　   D．市場最優(yōu)