A．經(jīng)濟因素   　　　　 B．科學(xué)技術(shù)因素

C．地形因素  　　　　  D．氣候因素

A．徐州、鄭州、寶雞    B．鄭州、徐州、西安

C．徐州、洛陽、寶雞    D．鄭州、洛陽、寶雞

①要盡可能多地穿過人口聚居地  ②為節(jié)省投資和運費，在居民點之間一律采取走距離最短的直線線路的設(shè)計③穿行在山谷中應(yīng)遠離陡坡地  ④山區(qū)公路選線，受自然條件影響較大

A．①②③   　　　　   B．①③④

C．②③④  　　　　    D．①②④

A．沿山谷延伸   　　   B．沿山脊延伸

C．沿等高線延伸   　　 D．沿經(jīng)緯線延伸

A．影響交通運輸線的區(qū)位因素是自然因素

B．影響交通運輸線的區(qū)位因素是社會經(jīng)濟因素

C．影響交通運輸線的區(qū)位因素包括自然因素和社會經(jīng)濟因素，尤以自然因素為主

D．影響交通運輸線的區(qū)位因素包括自然因素和社會經(jīng)濟因素，其中以社會經(jīng)濟因素為主導(dǎo)

A．武漢→上海→黑海沿岸(烏克蘭)

B．武漢→廣州→黑海沿岸(烏克蘭)

C．武漢→鄭州→烏克蘭

D．武漢→烏克蘭

A．新聞印刷品   　　   B．煤炭

C．時裝　　    　　    D．電腦芯片

A．水路運輸、鐵路運輸、公路運輸

B．航空運輸、管道運輸、公路運輸

C．鐵路運輸、公路運輸、管道運輸

D．水路運輸、公路運輸、鐵路運輸

A．人類的地域聯(lián)系是交通運輸

B．通過各種方式的聯(lián)系，實現(xiàn)不同地域之間物質(zhì)和信息的流通和互補

C．廣義的商業(yè)包括服務(wù)業(yè)，因此服務(wù)活動的前提是收購商品

D．打電話只是傳遞信息，沒有產(chǎn)品

A．由歐洲西部飛越大西洋到北美洲東部的航線

B．由亞洲東部飛越太平洋到北美洲西部的航線

C．由東亞、東南亞經(jīng)南亞、西亞到歐洲西部的航線

D．由澳大利亞到東亞、東南亞及北美洲的航線