有關(guān)電信通信的正確敘述是

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A．電信通信起源早于郵政通信

B．電信通信具有時效性、公共性和全程網(wǎng)絡(luò)性的特點

C．電信網(wǎng)絡(luò)的核心部分是電子計算機

D．電信通信與郵政通訊不同，它不受自然地理環(huán)境的影響

下列地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的組織形式宜采用較密集的固定式的有

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下列商業(yè)點的設(shè)置不合理的有

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大城市中選擇商業(yè)中心的最優(yōu)原則是

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形成商業(yè)中心的主要條件是

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A．交通便利，便于商品集散

B．在社會發(fā)展中有一定的政治歷史地位

C．環(huán)境優(yōu)美，名勝古跡多，可發(fā)展旅游購物中心

D．經(jīng)濟發(fā)達，人口稠密，有穩(wěn)定的貨源和銷售區(qū)

為提高運輸效率，下列做法屬于世界交通發(fā)展趨勢的是

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A．日本的油輪朝巨型化方向發(fā)展

B．我國應重視大力發(fā)展內(nèi)河航運

C．天津、上海等港口專設(shè)集裝箱碼頭，以便實行海陸聯(lián)運

D．許多港口的綜合性趨強

下列敘述正確的是

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A．技術(shù)條件是交通樞紐形成和發(fā)展的最直接因素

B．交通樞紐是地域客貨流集散的中心

C．交通運輸網(wǎng)是由交通運輸線路和交通樞紐組成的

D．交通運輸網(wǎng)的發(fā)育程度可以用地域各類交通運輸線路總長度來衡量

對交通樞紐影響最大的自然條件是

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南昆鐵路修建的決定性區(qū)位因素是

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我國是一個自然災害多發(fā)性國家，下列屬于地質(zhì)災害的有

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A．泥石流、地震　　　B．臺風、海嘯

C．寒潮、洪澇　　　　D．山崩、火山爆發(fā)