某自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，會(huì)加深受災(zāi)程度的有

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A．受災(zāi)地區(qū)的人口少，經(jīng)濟(jì)落后

B．交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施的不完善

C．災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的完善運(yùn)行

D．該災(zāi)害屬于偶然發(fā)生的自然災(zāi)害

小麥和蘿卜等農(nóng)作物，在青藏高原上種植，單產(chǎn)通常較高，是因?yàn)?/P>

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A．土壤深厚肥沃，病蟲害少

B．光照多，光合作用強(qiáng)

C．晝夜溫差大，養(yǎng)分積累多

D．冰川融水的水源充足、水量穩(wěn)定

黃河為我國(guó)第二、世界第五長(zhǎng)河，但流量小的原因是

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A．人類活動(dòng)歷史悠久，植被破壞，水土流失嚴(yán)重

B．流域大部分位于半濕潤(rùn)、半干旱、干旱地區(qū)，雨水補(bǔ)給少

C．流域大部分處在非季風(fēng)區(qū)，并且河水補(bǔ)給類型較為單一

D．下流河段為“懸河”，支流匯入少；并且河水補(bǔ)給地下水多

人類利用水循環(huán)和水平衡原理，化害為利的主要措施有

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A．大面積植樹造林

B．修建水庫(kù)和跨流域調(diào)水

C．排干湖沼，擴(kuò)大耕地面積

D．大量抽取地下水?dāng)U大水田面積

從東京經(jīng)漢城到烏蘭巴托的氣候變化是

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1月份，貨輪由珀斯經(jīng)紅海到倫敦，記敘途中現(xiàn)象正確的是

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A．一路順風(fēng)

B．進(jìn)入紅海，發(fā)現(xiàn)船的吃水深度減小

C．起點(diǎn)港比終點(diǎn)港水溫低

D．船在科倫坡附近，發(fā)現(xiàn)風(fēng)浪來自船的右舷，到大西洋后，則來自左舷

加拿大、澳大利亞、巴西三國(guó)共同的特點(diǎn)是

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A．地大物博，人口稀少

B．分布有大面積的熱帶草原

C．工業(yè)、人口集中分布在國(guó)土的東南部

D．都有較多的農(nóng)產(chǎn)品出口

當(dāng)?shù)厍蚬�轉(zhuǎn)至遠(yuǎn)日點(diǎn)附近時(shí)

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A．悉尼正處于一年中的多雨期

B．我國(guó)北方多出現(xiàn)大風(fēng)或沙暴天氣

C．塔里木河以冰雪融水補(bǔ)給為主

D．從波斯灣駛往日本的油輪在途經(jīng)北印度洋時(shí)順風(fēng)順?biāo)?/P>

我國(guó)在塔里木盆地建立石油工業(yè)基地的布局原則是

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A．充分利用，合理發(fā)展原有工業(yè)基地

B．積極發(fā)展內(nèi)地工業(yè)

C．使工業(yè)接近產(chǎn)品消費(fèi)地

D．使工業(yè)接近原料，燃料產(chǎn)地

關(guān)于世界魚類資源分布，正確的是

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A．太平洋東北部多于西北部

B．太平洋東南部多于西南部

C．太平洋西北部多于東南部

D．太平洋西南部多于東北部