飛機(jī)場(chǎng)的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則是

[　　]

A．要能最大限度地方便旅客，要緊靠市中心邊緣設(shè)立

B．充分研究當(dāng)?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定、平坦開闊的位置

C．要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置

D．為防止噪音污染城市，機(jī)場(chǎng)與城市距離越遠(yuǎn)越好

城市交通的主要特點(diǎn)有

[　　]

A．交通點(diǎn)、線結(jié)合緊密

B．交通運(yùn)輸方式多樣，極具綜合性

C．客流量在早晚上下班時(shí)較大

D．以混合交通為主，道路設(shè)施建設(shè)不會(huì)占用大量的城市用地

國(guó)道的特點(diǎn)有

[　　]

A．盡量滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民出行的需要

B．盡可能多地穿過(guò)縣鎮(zhèn)村落

C．是國(guó)家級(jí)干線公路，盡量縮短兩交通點(diǎn)距離，以節(jié)省時(shí)間

D．以直達(dá)運(yùn)輸為路線的基本方向，適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)

下圖中僅從自然條件上看，最適于建港的是

[　　]

有關(guān)上海港區(qū)位因素的敘述，正確的是

[　　]

A．從航行條件看，上海港只是一個(gè)海港

B．上海港航道上經(jīng)�？煽吹酵谀啻�在工作，這是區(qū)位中一個(gè)不利因素

C．上海港的經(jīng)濟(jì)腹地，可以覆蓋長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)

D．上海港以上海市為依托

南昆鐵路建設(shè)可開發(fā)的沿途資源有

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形成商業(yè)中心的主要條件是

[　　]

A．交通運(yùn)輸便利，便于商品集散

B．環(huán)境優(yōu)美。名勝古跡多，可發(fā)展旅游購(gòu)物

C．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，有穩(wěn)定的商品來(lái)源和銷售區(qū)

D．在社會(huì)的發(fā)展中有一定的政治、歷史地位

下列正確的說(shuō)法是

[　　]

A．近代城市商業(yè)中心是以寺廟、教堂、行政中心等構(gòu)成的

B．在大城市中商業(yè)中心的組織形式是商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)

C．商業(yè)街形成的區(qū)位因素以市場(chǎng)最優(yōu)為原則和交通最優(yōu)為原則

D．商業(yè)小區(qū)一般建在市區(qū)交通干線的邊緣，以方便交通為原則

形成商業(yè)中心的主要條件是

[　　]

A．交通便利，便于商品集散

B．在社會(huì)發(fā)展中有一定的政治、歷史地位

C．環(huán)境優(yōu)美，名勝古跡多，可發(fā)展旅游購(gòu)物中心

D．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，有穩(wěn)定的貨源和銷售區(qū)

在太原、西安的市場(chǎng)上，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，這個(gè)便捷的商業(yè)網(wǎng)形成的主要因素是

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A．自然條件

B．居民的需要

C．冷凍、包裝技術(shù)的提高

D．運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步