下列有關(guān)我國外貿(mào)的敘述，正確的是

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A．20年來，我國對外貿(mào)易的進(jìn)出口商品構(gòu)成基本未發(fā)生變化

B．我國主要進(jìn)口商品為木材、羊毛、鐵礦石等初級產(chǎn)品

C．日本、韓國、美國、西歐、東南亞各國是我國主要的貿(mào)易對象

D．在出口商品中，工業(yè)制成品的比例逐漸上升，而初級產(chǎn)品出口呈下降趨勢

下列屬于服務(wù)型貿(mào)易中心的是

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關(guān)于國際貿(mào)易基本格局的敘述，正確的是

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A．發(fā)達(dá)國家主要出口工業(yè)制成品，很少有農(nóng)畜產(chǎn)品出口

B．近年來高技術(shù)產(chǎn)品出口成為推動世界貿(mào)易發(fā)展的主要動力

C．發(fā)展中國家以出口農(nóng)礦產(chǎn)品等初級產(chǎn)品為主

D．“南北對話”是南、北半球國家之間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)談判

現(xiàn)代各國之間經(jīng)濟(jì)交流基本形式是

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有人把世界經(jīng)濟(jì)稱為“地球村經(jīng)濟(jì)”，是因為

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A．世界經(jīng)濟(jì)規(guī)模日趨縮小

B．在產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各個領(lǐng)域聯(lián)系日益密切

C．各國經(jīng)濟(jì)差異越來越小

D．世界經(jīng)濟(jì)相互依賴，密不可分，日益國際化

下列說法正確的是

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A．商業(yè)小區(qū)一般建在市區(qū)交通干線的邊緣，以方便交通為原則

B．在大城市中商業(yè)中心的組織形式是商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)

C．商業(yè)街形成的區(qū)位因素以市場最優(yōu)和交通最優(yōu)為原則

D．近代城市商業(yè)中心是由寺廟、教堂、行政中心等構(gòu)成的

有關(guān)電子通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與服務(wù)的說法，正確的是

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A．一個國家建設(shè)電子通信網(wǎng)絡(luò)，會增強(qiáng)其對外競爭力

B．電子通信網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)對經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平要求高，可以不考慮自然條件的影響

C．修建“信息高速公路”是提高其網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的一種技術(shù)措施

D．電子通信網(wǎng)絡(luò)可以為人們提供各種信息服務(wù)，但不會創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值

有關(guān)信息高速公路計劃的敘述，錯誤的是

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A．目前世界上制訂并開始實施信息高速公路計劃的國家全部為發(fā)達(dá)國家

B．信息高速公路是以數(shù)字化，大容量的光纖為主干，以光纖和電纜為支線的立體化通信網(wǎng)

C．信息高速公路計劃將使世界成為一個同時性世界

D．我國已建立“國家信息基礎(chǔ)設(shè)施”信息高速公路網(wǎng)

關(guān)于現(xiàn)代鐵路建設(shè)的說法，正確的是

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A．經(jīng)濟(jì)、社會因素對鐵路區(qū)位的影響超過自然因素，成為決定性因素

B．在鐵路選線時，不必考慮自然條件，只要對經(jīng)濟(jì)建設(shè)有利就應(yīng)建設(shè)

C．自然因素對鐵路區(qū)位有很大影響

D．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)有效地克服交通運(yùn)輸線中的自然障礙

有關(guān)交通線區(qū)位選擇的說法，正確的是

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A．鐵路、公路的選線要盡量避開氣象災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)

B．平原區(qū)的地形對線路的限制較少

C．公路在緩坡上成“之”字形彎曲

D．自然因素是山區(qū)交通線區(qū)位選擇的決定性因素