下列運輸特點的敘述，屬于鐵路運輸?shù)氖?/P>

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A．速度最快，運價最高

B．可以從門到門進行運輸，靈活機動

C．速度最慢，運價最低

D．速度比較快，運載量比較大

當今世界，交通運輸?shù)陌l(fā)展方向是

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A．機械化、高速化、現(xiàn)代化

B．高速化、大型化、專業(yè)化

C．大型化、安全化、現(xiàn)代化

D．巨型化、機械化、現(xiàn)代化

下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運周轉(zhuǎn)量與客運周轉(zhuǎn)量所占百分比示意。據(jù)此判斷(1)～(3)題。

(1)按W、X、Y、Z順序分別對應(yīng)的交通運輸方式是

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A．公路、水運、鐵路、民航

B．鐵路、公路、水運、民航

C．水運、公路、鐵路、民航

D．公路、鐵路、水運、民航

(2)為了實現(xiàn)資源的跨區(qū)域調(diào)配，將山西省煤炭運到上海，最適合的運輸方式是

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A．京杭運河＋長江航運

B．公路

C．鐵路＋長江航運

D．鐵路＋海運

(3)我國貨運按運輸距離的遠近劃分為短途、中途、長途貨運，從運費考慮，中途貨運宜選擇

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下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù)。據(jù)此回答(1)～(3)題。

(1)2002年我國鐵路客運與公路客運相比較

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A．鐵路客運的平均運距與公路相當

B．公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢

C．鐵路短途旅客周轉(zhuǎn)量與公路相當

D．鐵路客運的平均運距相當于公路的3倍

(2)1980～2002年間，我國鐵路交通

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A．在客運中的比重穩(wěn)步提高

B．單位營運里程的客運量呈下降趨勢

C．與公路交通相比，客運的平均運距增長較慢

D．與公路交通相比，旅客周轉(zhuǎn)量增長較快

(3)我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速，近年來

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A．青藏鐵路已全線貫通

B．沿海貨運碼頭均已改造為集裝箱碼頭

C．公路的通過能力有了較大提高

D．除西藏外，全國省級行政中心均建有航空港

2005年4月2日，我國“大洋一號”科學(xué)考察船從青島起航，計劃依次穿越太平洋、大西洋、印度洋進行綜合科學(xué)考察，再返回青島。它將先后途徑

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A．巴拿馬運河——好望角——馬六甲海峽

B．馬六甲海峽——好望角——巴拿馬運河

C．馬六甲海峽——蘇伊士運河——巴拿馬運河

D．蘇伊士運河——巴拿馬運河——馬六甲海峽

如果我國從俄羅斯大量進口原油，最佳的運輸方式應(yīng)是

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下列關(guān)于飛機場位置選擇的敘述，正確的是

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A．對氣候條件要求不嚴，因為風(fēng)向、降水對飛機起降幾乎無影響

B．地形平坦開闊，坡度適當，宜建機場

C．地質(zhì)條件對機場建設(shè)影響不大，因為飛機起飛、降落僅限于地面

D．機場宜建在離市區(qū)近且交通便利的地方

下列交通運輸方式與當?shù)刈匀画h(huán)境不協(xié)調(diào)的是

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A．老撾山區(qū)農(nóng)民用大象運貨

B．威尼斯人以船代步

C．阿富汗人多乘船外出

D．歐洲西部各國居民乘汽車旅游

我國綜合交通運輸體系中，起骨干作用的運輸方式是

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我國計劃修建京滬高速鐵路，體現(xiàn)了世界交通運輸發(fā)展的

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