工業(yè)廢氣中氮的氧化物是重要的污染源，有一種治理污染的方法是通入適量氨氣將其還原為無(wú)毒物質(zhì)和，現(xiàn)有含氮氧化物NO和的混合氣體3L，用同條件下的3.5L恰好反應(yīng)完全，則混合氣體中NO與的體積分?jǐn)?shù)比是

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A．1∶4
B．1∶3
C．1∶2
D．1∶1
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中化學(xué) 來(lái)源： 題型：

酸雨給人類(lèi)帶來(lái)了種種災(zāi)禍，嚴(yán)重地威脅著地球生命生存的生態(tài)環(huán)境，下列有關(guān)減少或者防止酸雨形成的措施中可行的是（　�。�
①對(duì)燃煤進(jìn)行脫硫；
②對(duì)含SO2、NO2等工業(yè)廢氣進(jìn)行無(wú)害處理后，再排放到大氣中；
③人工收集雷電作用所產(chǎn)生的氮的氧化物；
④飛機(jī)、汽車(chē)等交通工具采用清潔燃料，如天然氣、甲醇等．

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科目：高中化學(xué) 來(lái)源： 題型：閱讀理解

汽車(chē)的發(fā)明與使用是人類(lèi)智慧的杰出體現(xiàn)，它為人們的生活和生產(chǎn)帶來(lái)了極大的方便，同時(shí)由此引發(fā)的環(huán)境污染問(wèn)題也越來(lái)越引起人們的關(guān)注．
（1）汽車(chē)排放的尾氣中因含有氮的氧化物而污染大氣，造成產(chǎn)生氮的氧化物的主要原因是
 
（填編號(hào)，下同）．
A．燃燒含氮化合物燃料引起的          B．燃燒含鉛汽油引起的
C．燃燒不充分引起的                  D．在氣缸中N2被氧化生成的
（2）下列有關(guān)城市各項(xiàng)污染源與其造成的后果排列正確的是
 
．
A．汽車(chē)尾氣-光化學(xué)煙霧　 工業(yè)廢氣-酸雨            工業(yè)廢水-“公害病”
B．汽車(chē)尾氣-酸雨　       工業(yè)廢氣-“公害病”工業(yè)廢水-光化學(xué)煙霧
C．汽車(chē)尾氣-“公害病”工業(yè)廢氣-酸雨           工業(yè)廢水-光化學(xué)煙霧
D．汽車(chē)尾氣-光化學(xué)煙霧　 工業(yè)廢氣-“公害病”工業(yè)廢水-酸雨
（3）新型環(huán)保出租車(chē)采用PLG+汽油的雙燃料系統(tǒng)，其尾氣中的有毒氣體成分較普通車(chē)型下降80%左右，解決了汽車(chē)尾氣排放給城市環(huán)境造成的污染問(wèn)題．下列物質(zhì)中不屬于上述有害氣體的是
 
．
A．CO2和H2     B．NO2和NO       C．CO和SO2      D．碳粒和含鉛化合物
（4）所謂“綠色汽車(chē)”是指使用液化石油氣作能源的汽車(chē)．綠色汽車(chē)可避免有毒的鉛、苯的同系物以及稠環(huán)芳烴的排放．燃燒等質(zhì)量的液化石油氣（主要成分是含C3～C5的烴）與汽油相比較
 
．
A．前者生成的水少    B．前者消耗氧氣量少    C．前者燃燒產(chǎn)生的熱量多    D．前者產(chǎn)生的含碳化合物少
（5）為了減少大氣污染，許多城市推廣汽車(chē)使用清潔燃料．目前使用的清潔燃料主要有兩類(lèi)：一類(lèi)是壓縮天然氣（CNG），另一類(lèi)是液化石油氣（LPG）．這兩類(lèi)燃料的主要成分都是
 
．
A．碳水化合物    B．碳?xì)浠衔?nbsp;   C．氫氣     D．醇類(lèi)．

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科目：高中化學(xué) 來(lái)源：2013-2014學(xué)年浙江省高三上學(xué)期第二次月考化學(xué)試卷（解析版） 題型：選擇題

工業(yè)廢氣中氮的氧化物是重要的污染源，有一種治理污染的方法是通入適量氨氣將其還原為無(wú)毒物質(zhì)N2和H2O，現(xiàn)有含氮氧化物NO和NO2的混合氣體3L，用相同條件下的NH3  3L恰好反應(yīng)完全，則混合氣中NO與NO2的體積分?jǐn)?shù)比

A．l:4               B．1:3             C．l:2      D．l:l

 

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科目：高中化學(xué) 來(lái)源： 題型：單選題

工業(yè)廢氣中氮的氧化物是重要的污染源，有一種治理污染的方法是通入適量氨氣將其還原為無(wú)毒物質(zhì)N2和H2O，現(xiàn)有含氮氧化物NO和NO2的混合氣體3L，用同條件下的NH33.5L恰好反應(yīng)完全，則混合氣中NO與NO2的體積分?jǐn)?shù)比是


  1. A.
    1∶4
  2. B.
    1∶3
  3. C.
    1∶2
  4. D.
    1∶1

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