【題目】某人某天的工作是駕車從地出發(fā),到兩地辦事,最后返回地,,三地之間各路段行駛時(shí)間及擁堵概率如下表

路段

正常行駛所用時(shí)間(小時(shí))

上午擁堵概率

下午擁堵概率

1

03

06

2

02

07

3

03

09

若在某路段遇到擁堵,則在該路段行駛時(shí)間需要延長(zhǎng)1小時(shí).

現(xiàn)有如下兩個(gè)方案:

方案甲:上午從地出發(fā)到地辦事然后到達(dá)地,下午從地辦事后返回地;

方案乙:上午從地出發(fā)到地辦事,下午從地出發(fā)到達(dá)地,辦完事后返回地.

1)若此人早上8點(diǎn)從地出發(fā),在各地辦事及午餐的累積時(shí)間為2小時(shí),且采用方案甲,求他當(dāng)日18點(diǎn)或18點(diǎn)之前能返回地的概率.

2)甲乙兩個(gè)方案中,哪個(gè)方案有利于辦完事后更早返回地?請(qǐng)說(shuō)明理由.

【答案】(1);(2)采用甲方案能更早返回,理由見解析.

【解析】

(1)由題意可知能按時(shí)返回的充要條件是擁堵路段不超過兩段,則不能按時(shí),返回時(shí)由三段擁堵,二者互為對(duì)立事件,利用對(duì)立事件的概率公式,即可求解.

(2)設(shè)某段路正常行駛時(shí)間為,擁堵的概率為,可得該路段行駛時(shí)間的分布列,利用公式求得期望.

(1)由題可知能按時(shí)返回的充要條件是擁堵路段不超過兩段,則不能按時(shí)返回時(shí)有三段路段擁堵,二者互為對(duì)立事件,記“不能按時(shí)返回為事件”則,

所以能夠按時(shí)返回的概率

(2)設(shè)某段路正常行駛時(shí)間為,擁堵的概率為,

則該路段行駛時(shí)間的分布列為

行駛時(shí)間

概率

上午路段行駛時(shí)間期望值分別為1.3小時(shí)2.2小時(shí)、3.3小時(shí),

下午路段行駛時(shí)間期望值分別為1.6小時(shí)2.7小時(shí)3.9小時(shí),

設(shè)采用甲方案所花費(fèi)總行駛時(shí)間為,則小時(shí),

設(shè)采用乙方案所花費(fèi)總行駛時(shí)間為Z,則EZ=3.3+2.7+1.6=7.6小時(shí),

因此采用甲方案能更早返回.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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()求從這18人中隨機(jī)選取3,至少有1人是“很幸!钡母怕;

()以這18人的樣本數(shù)據(jù)來(lái)估計(jì)整個(gè)社區(qū)的總體數(shù)據(jù),若從該社區(qū)(人數(shù)很多)任選3,表示抽到“很幸福”的人數(shù),的分布列及

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(1)求未來(lái)3年中,設(shè)表示流量超過120的年數(shù),求的分布列及期望;

(2)水電站希望安裝的發(fā)電機(jī)盡可能運(yùn)行,但每年發(fā)電機(jī)最多可運(yùn)行臺(tái)數(shù)受年入流量限制,并有如下關(guān)系

年入流量

發(fā)電機(jī)最多可運(yùn)行臺(tái)數(shù)

1

2

3

若某臺(tái)發(fā)電機(jī)運(yùn)行,則該臺(tái)年利潤(rùn)為5000萬(wàn)元,若某臺(tái)發(fā)電機(jī)未運(yùn)行,則該臺(tái)年虧損800萬(wàn)元,欲使水電站年總利潤(rùn)的均值達(dá)到最大,應(yīng)安裝發(fā)電機(jī)多少臺(tái)?

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(1)證明:平面平面

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A.B.C.D.

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A.12B.24C.36D.48

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