(1)化簡;
(2)已知,求的值.

(1)1; (2)

解析試題分析:(1)注意根式與分?jǐn)?shù)指數(shù)冪的關(guān)系:,將所求式子全用分?jǐn)?shù)指數(shù)冪來表示,再利用冪的運(yùn)算法則:可化簡已知式子;(2)注意到,將已知代入即可求得所求式子的平方值,再注意到,所以>0,從而就可得到所求式子的值.
試題解析:
原式.
(2).又因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/tikupic/40/5/egdv71.png" style="vertical-align:middle;" />,所以故知:
考點(diǎn):根式與分?jǐn)?shù)指數(shù)冪的運(yùn)算.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

是否存在實(shí)數(shù),使得的最大值為,若存在,求出的值;若不存在,請說明理由.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

用總長為14.8m的鋼條制作一個長方體容器的框架,如果所制作容器的底面的一邊比另一邊長0.5m,那么高為多少時容器的容積最大?并求出它的最大容積.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

已知函數(shù).
(1)若的定義域和值域均是,求實(shí)數(shù)的值;
(2)若在區(qū)間上是減函數(shù),且對任意的,,總有,求實(shí)數(shù)的取值范圍.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

某房地產(chǎn)開發(fā)商投資81萬元建一座寫字樓,第一年需維護(hù)費(fèi)用為1萬元,以后每年增加2萬元,若把寫字樓出租,每年收入租金30萬元.
(1)開發(fā)商最早在第幾年獲取純利潤?
(2)若干年后開發(fā)商為了投資其它項(xiàng)目,有兩種處理方案:①純利潤最大時,以10萬元出售該樓;②年平均利潤最大時以46萬元出售該樓.問哪種方案更優(yōu)?并說明理由?

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

經(jīng)過長期觀測得到:在交通繁忙的時段內(nèi),某公路段汽車的車流量(千輛/時)與汽車的平均速度(千米/時)之間的函數(shù)關(guān)系為).
(1)在該時段內(nèi),當(dāng)汽車的平均速度為多少時,車流量最大?最大車流量為多少?
(2)若要求在該時段內(nèi)車流量超過千輛/時,則汽車的平均速度應(yīng)在什么范圍內(nèi)?

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

輪滑是穿著帶滾輪的特制鞋在堅(jiān)硬的場地上滑行的運(yùn)動.如圖,助跑道ABC是一段拋物線,某輪滑運(yùn)動員通過助跑道獲取速度后飛離跑道然后落到離地面高為1 m的平臺上E處,飛行的軌跡是一段拋物線CDE(拋物線CDE與拋物線ABC在同一平面內(nèi)),D為這段拋物線的最高點(diǎn).現(xiàn)在運(yùn)動員的滑行輪跡所在平面上建立如圖所示的直角坐標(biāo)系,x軸在地面上,助跑道一端點(diǎn)A(0,4),另一端點(diǎn)C(3,1),點(diǎn)B(2,0),單位:m.
(1)求助跑道所在的拋物線方程;
(2)若助跑道所在拋物線與飛行軌跡所在拋物線在點(diǎn)C處有相同的切線,為使運(yùn)動員安全和空中姿態(tài)優(yōu)美,要求運(yùn)動員的飛行距離在4 m到6 m之間(包括4 m和6 m),試求運(yùn)動員飛行過程中距離平臺最大高度的取值范圍.
(注:飛行距離指點(diǎn)C與點(diǎn)E的水平距離,即這兩點(diǎn)橫坐標(biāo)差的絕對值)

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

(2011•湖北)提高過江大橋的車輛通行能力可改善整個城市的交通狀況,在一般情況下,大橋上的車流速度v(單位:千米/小時)是車流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù),當(dāng)橋上的車流密度達(dá)到200輛/千米時,造成堵塞,此時車流速度為0;當(dāng)車流密度不超過20輛/千米時,車流速度為60千米/小時,研究表明:當(dāng)20≤x≤200時,車流速度v是車流密度x的一次函數(shù).
(1)當(dāng)0≤x≤200時,求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(2)當(dāng)車流密度x為多大時,車流量(單位時間內(nèi)通過橋上某觀測點(diǎn)的車輛數(shù),單位:輛/小時)f(x)=x•v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到1輛/小時).

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:填空題

已知,則=    。

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