近年來,我國機(jī)動(dòng)車擁有量呈現(xiàn)快速增加的趨勢(shì),可與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度相對(duì)遲緩,交通擁堵問題已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的重要因素,為了解某市的交通狀況,現(xiàn)對(duì)其6條道路進(jìn)行評(píng)估,得分分別為5、6、7、8、9、10規(guī)定評(píng)估的平均得分與全市的總體交通狀況等級(jí)如下表:
評(píng)估的平均得分 |
[0,6] |
[6,8] |
[8,10] |
全市的總體交通 |
不合格 |
合格 |
優(yōu)秀 |
(1)求本次評(píng)估的平均得分,并參照上表估計(jì)該市的總體交通狀況等級(jí)。
(2)用簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣方法從6條道路中抽取2條,它們的得分組成一個(gè)樣本,求該樣本的平均數(shù)與總體的平均數(shù)之差的絕對(duì)值不超過0.5的概率。
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:江西省紅色六校2012屆高三第二次聯(lián)考數(shù)學(xué)文科試題 題型:044
近年來,我國機(jī)動(dòng)車擁有量呈現(xiàn)快速增加的趨勢(shì),可與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度相對(duì)遲緩,交通擁堵問題已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的重要因素,為了解某市的交通狀況,現(xiàn)對(duì)其6條道路進(jìn)行評(píng)估,得分分別為5、6、7、8、9、10規(guī)定評(píng)估的平均得分與全市的總體交通狀況等級(jí)如下表:
(1)求本次評(píng)估的平均得分,并參照上表估計(jì)該市的總體交通狀況等級(jí).
(2)用簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣方法從6條道路中抽取2條,它們的得分組成一個(gè)樣本,求該樣本的平均數(shù)與總體的平均數(shù)之差的絕對(duì)值不超過0.5的概率.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2013-2014學(xué)年湖南長沙重點(diǎn)中學(xué)高三上學(xué)期第四次月考理科數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題
2013年我國汽車擁有量已超過2億(目前只有中國和美國超過2億),為了控制汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染,國家鼓勵(lì)和補(bǔ)貼購買小排量汽車的消費(fèi)者,同時(shí)在部分地區(qū)采取對(duì)新車限量上號(hào).某市采取對(duì)新車限量上號(hào)政策,已知2013年年初汽車擁有量為(=100萬輛),第年(2013年為第1年,2014年為第2年,依次類推)年初的擁有量記為,該年的增長量和與的乘積成正比,比例系數(shù)為其中=200萬.
(1)證明:;
(2)用表示;并說明該市汽車總擁有量是否能控制在200萬輛內(nèi).
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2011-2012學(xué)年江西省紅色六校高三第二次聯(lián)考文科數(shù)學(xué)試卷 題型:解答題
近年來,我國機(jī)動(dòng)車擁有量呈現(xiàn)快速增加的趨勢(shì),可與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度相對(duì)遲緩,交通擁堵問題已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的重要因素,為了解某市的交通狀況,現(xiàn)對(duì)其6條道路進(jìn)行評(píng)估,得分分別為5、6、7、8、9、10規(guī)定評(píng)估的平均得分與全市的總體交通狀況等級(jí)如下表:
評(píng)估的平均得分 |
[0,6] |
[6,8] |
[8,10] |
全市的總體交通 |
不合格 |
合格 |
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(1)求本次評(píng)估的平均得分,并參照上表估計(jì)該市的總體交通狀況等級(jí)。
(2)用簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣方法從6條道路中抽取2條,它們的得分組成一個(gè)樣本,求該樣本的平均數(shù)與總體的平均數(shù)之差的絕對(duì)值不超過0.5的概率
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