城市公交車的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿足乘客需求,為此,本市公交公司在某站臺(tái)的60名候車乘客中隨機(jī)抽取15人進(jìn)行調(diào)查,將他們的候車時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
組別 候車時(shí)間 人數(shù)
[0,5) 2
[5,10) 6
[10,15) 4
[15,20) 2
[20,25] 1
(Ⅰ)估計(jì)這60名乘客中候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(Ⅱ)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問卷調(diào)查
①用列舉法列出上述所有可能情況;
②求抽到的兩人恰好來自不同組的概率.
分析:(Ⅰ)候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù)所占的比例為
2+6
15
,用60乘以此比例,即得所求.
(Ⅱ)從這6人中選2人作進(jìn)一步的問卷調(diào)查,①用列舉法列出上述所有可能情況共有15種,②用列舉法
求得抽到的兩人恰好來自不同組的情況共計(jì)8種,由此求得抽到的兩人恰好來自不同組的概率.
解答:解:(Ⅰ)候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù)所占的比例為
2+6
15
=
8
15
,
故這60名乘客中候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù)為 60×
8
15
=32.
(Ⅱ)設(shè)表中第三組的4個(gè)人分別為a1、a2、a3、a4、第四組的2個(gè)人分別為b1、b2,
從這6人中選2人作進(jìn)一步的問卷調(diào)查,
①用列舉法列出上述所有可能情況:(a1,a2 )、( a1,a3 )、( a1,a4 )、
(a1,b1)、( a1,b2)、(a2,a3)、(a2,a4)、(a2,b1)、(a2,b2)、
(a3,a4)、(a3,b1)、(a3,b2)、(a4,b1)、(a4,b2)、(b1,b2),共計(jì)15種.
②抽到的兩人恰好來自不同組的情況有 (a1,b1)、( a1,b2)、(a2,b1)、(a2,b2)、
(a3,b1)、(a3,b2)、(a4,b1)、(a4,b2),共計(jì)8種,
故抽到的兩人恰好來自不同組的概率為
8
15
點(diǎn)評(píng):本題考查古典概型問題,可以列舉出試驗(yàn)發(fā)生包含的事件和滿足條件的事件,應(yīng)用列舉法來解題是這一
部分的最主要思想,屬于基礎(chǔ)題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

(2013•佛山一模)
組別 候車時(shí)間 人數(shù)
[0,5) 2
[5,10) 6
[10,15) 4
[15,20) 2
[20,25] 1
城市公交車的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的60名候車乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
(1)求這15名乘客的平均候車時(shí)間;
(2)估計(jì)這60名乘客中候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(3)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來自不同組的概率.

查看答案和解析>>

科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2013-2014學(xué)年廣東珠海高三上學(xué)期期末學(xué)生學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)文數(shù)學(xué)卷(解析版) 題型:解答題

城市公交車的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的名候車乘客中隨機(jī)抽取人,將他們的候車時(shí)間作為樣本分成組,如下表所示(單位:min):

組別

候車時(shí)間

人數(shù)

1)求這名乘客的平均候車時(shí)間;

2)估計(jì)這名乘客中候車時(shí)間少于分鐘的人數(shù);

3)若從上表第三、四組的人中選人作進(jìn)一步的問卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來自不同組的概率.

 

查看答案和解析>>

科目:高中數(shù)學(xué) 來源:佛山一模 題型:解答題

組別 候車時(shí)間 人數(shù)
[0,5) 2
[5,10) 6
[10,15) 4
[15,20) 2
[20,25] 1
城市公交車的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的60名候車乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
(1)求這15名乘客的平均候車時(shí)間;
(2)估計(jì)這60名乘客中候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(3)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來自不同組的概率.

查看答案和解析>>

科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2012-2013學(xué)年廣東省河源市龍川一中高三(上)質(zhì)檢數(shù)學(xué)試卷2(文科)(解析版) 題型:解答題

組別候車時(shí)間人數(shù)
[0,5)2
[5,10)6
[10,15)4
[15,20)2
[20,25]1
城市公交車的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的60名候車乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
(1)求這15名乘客的平均候車時(shí)間;
(2)估計(jì)這60名乘客中候車時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(3)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來自不同組的概率.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案