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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】已知函數(shù)-2為自然對(duì)數(shù)的底數(shù),).

(1)若曲線(xiàn)在點(diǎn)處的切線(xiàn)與曲線(xiàn)至多有一個(gè)公共點(diǎn)時(shí),求的取值范圍;

(2)當(dāng)時(shí),若函數(shù)有兩個(gè)零點(diǎn),求的取值范圍.

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖,在四棱錐P-ABCD中,底面ABCD為矩形,平面PCD⊥平面ABCD,AB=2,BC=1,,E為PB中點(diǎn).

(Ⅰ)求證:PD∥平面ACE;

(Ⅱ)求證:PD⊥平面PBC;

(Ⅲ)求三棱錐E-ABC的體積.

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】已知△ABC的內(nèi)角A,B,C的對(duì)邊分別為a,b,c,且asinB=bsin(A+).

(1)求A;

(2)若b,a,c成等差數(shù)列,△ABC的面積為2,求a.

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】為迎接年北京冬季奧運(yùn)會(huì),普及冬奧知識(shí),某校開(kāi)展了冰雪答題王冬奧知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng).現(xiàn)從參加冬奧知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)的學(xué)生中隨機(jī)抽取了名學(xué)生,將他們的比賽成績(jī)(滿(mǎn)分為分)分為組:,,,,,得到如圖所示的頻率分布直方圖.

1)求的值;

2)記表示事件從參加冬奧知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)的學(xué)生中隨機(jī)抽取一名學(xué)生,該學(xué)生的比賽成績(jī)不低于,估計(jì)的概率;

3)在抽取的名學(xué)生中,規(guī)定:比賽成績(jī)不低于分為優(yōu)秀,比賽成績(jī)低于分為非優(yōu)秀.請(qǐng)將下面的列聯(lián)表補(bǔ)充完整,并判斷是否有的把握認(rèn)為比賽成績(jī)是否優(yōu)秀與性別有關(guān)?

優(yōu)秀

非優(yōu)秀

合計(jì)

男生

女生

合計(jì)

參考公式及數(shù)據(jù):,

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】甲、乙、丙、丁四位同學(xué)中僅有一人申請(qǐng)了北京大學(xué)的自主招生考試,當(dāng)他們被問(wèn)到誰(shuí)申請(qǐng)了北京大學(xué)的自主招生考試時(shí),甲說(shuō):“丙或丁申請(qǐng)了”;乙說(shuō):“丙申請(qǐng)了”;丙說(shuō):“甲和丁都沒(méi)有申請(qǐng)”;丁說(shuō):“乙申請(qǐng)了”,如果這四位同學(xué)中只有兩人說(shuō)的是對(duì)的,那么申請(qǐng)了北京大學(xué)的自主招生考試的同學(xué)是______

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下列說(shuō)法正確的是(

A.命題,則的否命題為:,則

B.命題存在,使得的否定是:對(duì)任意,均有

C.命題的終邊在第一象限角,則是銳角的逆否命題為真命題

D.已知上的可導(dǎo)函數(shù),則是函數(shù)的極值點(diǎn)的必要不充分條件

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】“團(tuán)購(gòu)”已經(jīng)滲透到我們每個(gè)人的生活,這離不開(kāi)快遞行業(yè)的發(fā)展,下表是2013-2017年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量(x億件:精確到0.1)及其增長(zhǎng)速度(y%)的數(shù)據(jù)

1)試計(jì)算2012年的快遞業(yè)務(wù)量;

2)分別將2013年,2014年,…,2017年記成年的序號(hào)t12,34,5;現(xiàn)已知yt具有線(xiàn)性相關(guān)關(guān)系,試建立y關(guān)于t的回歸直線(xiàn)方程

3)根據(jù)(2)問(wèn)中所建立的回歸直線(xiàn)方程,估算2019年的快遞業(yè)務(wù)量

附:回歸直線(xiàn)的斜率和截距地最小二乘法估計(jì)公式分別為:,

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某服裝加工廠(chǎng)為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)其中一臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備提出了甲、乙兩個(gè)改進(jìn)方案:甲方案是引進(jìn)一臺(tái)新的生產(chǎn)設(shè)備,需一次性投資1000萬(wàn)元,年生產(chǎn)能力為30萬(wàn)件;乙方案是將原來(lái)的設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造,需一次性投入700萬(wàn)元,年生產(chǎn)能力為20萬(wàn)件.根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè),該產(chǎn)品的年銷(xiāo)售量的頻率分布直方圖如圖所示,無(wú)論是引進(jìn)新生產(chǎn)設(shè)備還是改造原有的生產(chǎn)設(shè)備,設(shè)備的使用年限均為6年,該產(chǎn)品的銷(xiāo)售利潤(rùn)為15/件(不含一次性設(shè)備改進(jìn)投資費(fèi)用).

1)根據(jù)年銷(xiāo)售量的頻率分布直方圖,估算年銷(xiāo)量的平均數(shù)(同一組中的數(shù)據(jù)用該組區(qū)間的中點(diǎn)值作代表);

2)將年銷(xiāo)售量落入各組的頻率視為概率,各組的年銷(xiāo)售量用該組區(qū)間的中點(diǎn)值作年銷(xiāo)量的估計(jì)值,并假設(shè)每年的銷(xiāo)售量相互獨(dú)立.

①根據(jù)頻率分布直方圖估計(jì)年銷(xiāo)售利潤(rùn)不低于270萬(wàn)元的概率:

②若以該生產(chǎn)設(shè)備6年的凈利潤(rùn)的期望值作為決策的依據(jù),試判斷該服裝廠(chǎng)應(yīng)選擇哪個(gè)方案.6年的凈利潤(rùn)=6年銷(xiāo)售利潤(rùn)-設(shè)備改進(jìn)投資費(fèi)用)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】東莞的輕軌給市民出行帶來(lái)了很大的方便,越來(lái)越多的市民選擇乘坐輕軌出行,很多市民都會(huì)開(kāi)汽車(chē)到離家最近的輕軌站,將車(chē)停放在輕軌站停車(chē)場(chǎng),然后進(jìn)站乘輕軌出行,這給輕軌站停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)很大的壓力.某輕軌站停車(chē)場(chǎng)為了解決這個(gè)問(wèn)題,決定對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)施行收費(fèi)制度,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:4小時(shí)內(nèi)(4小時(shí))每輛每次收費(fèi)5元;超過(guò)4小時(shí)不超過(guò)6小時(shí),每增加一小時(shí)收費(fèi)增加3元;超過(guò)6小時(shí)不超過(guò)8小時(shí),每增加一小時(shí)收費(fèi)增加4元,超過(guò)8小時(shí)至24小時(shí)內(nèi)(24小時(shí))收費(fèi)30元;超過(guò)24小時(shí),按前述標(biāo)準(zhǔn)重新計(jì)費(fèi).上述標(biāo)準(zhǔn)不足一小時(shí)的按一小時(shí)計(jì)費(fèi).為了調(diào)查該停車(chē)場(chǎng)一天的收費(fèi)情況,現(xiàn)統(tǒng)計(jì)1000輛車(chē)的停留時(shí)間(假設(shè)每輛車(chē)一天內(nèi)在該停車(chē)場(chǎng)僅停車(chē)一次),得到下面的頻數(shù)分布表:

以車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)停留時(shí)間位于各區(qū)間的頻率代替車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)停留時(shí)間位于各區(qū)間的概率.

(1)現(xiàn)在用分層抽樣的方法從上面1000輛車(chē)中抽取了100輛車(chē)進(jìn)行進(jìn)一步深入調(diào)研,記錄并統(tǒng)計(jì)了停車(chē)時(shí)長(zhǎng)與司機(jī)性別的列聯(lián)表:

完成上述列聯(lián)表,并判斷能否有的把握認(rèn)為停車(chē)是否超過(guò)6小時(shí)與性別有關(guān)?

(2)(i)X表示某輛車(chē)一天之內(nèi)(含一天)在該停車(chē)場(chǎng)停車(chē)一次所交費(fèi)用,求X的概率分布列及期望:

(ii)現(xiàn)隨機(jī)抽取該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停放的3輛車(chē),表示3輛車(chē)中停車(chē)費(fèi)用大于的車(chē)輛數(shù),求P()的概率.

參考公式:,其中

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某城市有東西南北四個(gè)進(jìn)入城區(qū)主干道的人口,在早高峰時(shí)間段,時(shí)常發(fā)生交通擁堵,交警部門(mén)記錄了11月份30天內(nèi)的擁堵情況(如下表所示,其中●表示擁堵,○表示通暢).假設(shè)每個(gè)入口是否發(fā)生擁堵相互獨(dú)立,將各入口在這30天內(nèi)擁堵的頻率代替各入口每天擁堵的概率.

(1)分別求該城市一天中早高峰時(shí)間段這四個(gè)主干道的入口發(fā)生擁堵的概率.

(2)各入口一旦出現(xiàn)擁堵就需要交通協(xié)管員來(lái)疏通,聘請(qǐng)交通協(xié)管員有以下兩種方案可供選擇.方案一:四個(gè)主干道入口在早高峰時(shí)間段每天各聘請(qǐng)一位交通協(xié)管員,聘請(qǐng)每位交通協(xié)管員的日費(fèi)用為m(,且).方案二:在早高峰時(shí)間段若某主干道入口發(fā)生擁堵,交警部門(mén)則需臨時(shí)調(diào)派兩位交通協(xié)管員協(xié)助疏通交通,調(diào)派后當(dāng)日需給每位交通協(xié)管員的費(fèi)用為200.以四個(gè)主干道入口聘請(qǐng)交通協(xié)管員的日總費(fèi)用的數(shù)學(xué)期望為依據(jù),你認(rèn)為在這兩個(gè)方案中應(yīng)該如何選擇?請(qǐng)說(shuō)明理由.

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