如圖所示，有兩個相互垂直的平面a和b，在兩個平面相交直線上M、N兩點(diǎn)有兩個等量點(diǎn)電荷。O點(diǎn)是中點(diǎn)MN點(diǎn)是平面a 上一點(diǎn)，A點(diǎn)是平面a上一點(diǎn)，B點(diǎn)是平面b上一點(diǎn)，AO和B0均垂直于 MN,且A0和 B0距離相等。則下列說法錯誤是

A．若M、N帶等量同種電荷，A和B點(diǎn)的電勢相同

B．若M、N帶等量同種電荷，A點(diǎn)和B點(diǎn)的場強(qiáng)相同

C．若M、N帶等量異種電荷，A點(diǎn)和B點(diǎn)的電勢相同

D．若M、N帶等量異種電荷，A點(diǎn)和B點(diǎn)的場強(qiáng)相同

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．如圖所示，質(zhì)量為M的金屬塊放在水平地面上，在與水平方向成θ角斜向上、大小為F的拉力作用下，由靜止開始向右做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動，重力加速度為g．求：
（1）金屬塊與地面間的動摩擦因數(shù)；
（2）經(jīng)過時間t撤去拉力F，求撤去拉力后金屬塊在地面上滑行的時間．

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年黑龍江佳木斯一中高一上學(xué)期期中考物理卷（解析版） 題型：實驗題

某同學(xué)在“探究勻變速直線運(yùn)動”實驗中得到如下圖所示的紙帶，已知打點(diǎn)計時器電源頻率為50Hz，按時間順序取A、B、C、D、E共5個計數(shù)點(diǎn)，相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)沒有畫出，測出各計數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖所示

（1）實驗過程中，下列做法不正確的是__________

A．使用打點(diǎn)計時器打點(diǎn)時，應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計時器穩(wěn)定工作后，再釋放紙帶

B．釋放物體前，應(yīng)使物體停在遠(yuǎn)離打點(diǎn)計時器的位置

C．打點(diǎn)計時器要固定在遠(yuǎn)離滑輪一端

D．選擇一條理想的紙帶，是指紙帶上的點(diǎn)跡清晰，適當(dāng)舍棄開頭密集部分，適當(dāng)選取計數(shù)點(diǎn)，弄清楚所選的時間間隔T

（2）C點(diǎn)的速度=____________m/s；物體運(yùn)動的加速度a=___________。（計算結(jié)果均保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

（3）如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz，而做實驗的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值和實際值相比_______（填“偏大”、“偏小”或“不變”）；如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實驗的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實際值相比________（填“偏大”、“偏小”或“不變”）。

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年河南省天一大聯(lián)考高二上11月考物理試卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，一對很大的直放置的平行板電容器與一分壓電路相連，之間形成一水平勻強(qiáng)電場，其中兩板間距離為d。有一輕質(zhì)細(xì)繩處于電場中，繩OA可繞 0點(diǎn)無摩擦轉(zhuǎn)動，其末端4處固定一帶電量-q、質(zhì)量為m的小球，繩靜止在與豎直方向成37°角的位置（重力加速度為g，sin 37°= 0．6，COS37°= 0．8 ）。試求：

（1）此時金屬板間電場的場強(qiáng)大小E和兩板間的電勢差U;

（2）若金屬板順時針旋轉(zhuǎn)= 30°（用圖中虛線表示），并移動滑片位置，欲使繩靜止在與豎直方向成30°角的位置，則極板間電壓U/是U的多少倍？

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年河南省天一大聯(lián)考高二上11月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

質(zhì)量為m的帶電小球在勻強(qiáng)電場中向下運(yùn)動，運(yùn)動時的加速度大小為2g，方向豎直向上。在小球下落d的過程中

A．小球的重力勢能減少了2mgd

B．小球的動能減少2mgd

C．電場力做負(fù)功2mgd

D．小球的電勢能增加了3mgd

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科目：高中物理 來源：2017屆浙江省高三11月選考模擬考物理試卷（解析版） 題型：計算題

目前，我國的高鐵技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，它是由幾節(jié)自帶動力的車廂（動車）加幾節(jié)不帶動力的車廂（拖車）組成一個編組，稱為動車組。若每節(jié)動車的額定功率均為1．35×104kw，每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量均為5×104kg，動車組運(yùn)行過程中每節(jié)車廂受到的阻力恒為其重力的0．075倍。若已知1節(jié)動車加2節(jié)拖車編成的動車組運(yùn)行時的最大速度v0為466．7km/h。我國的滬昆高鐵是由2節(jié)動車和6節(jié)拖車編成動車組來工作的，其中頭、尾為動車，中間為拖車。當(dāng)列車高速行駛時會使列車的“抓地力”減小不易制動，解決的辦法是制動時，常用“機(jī)械制動”與“風(fēng)阻制動”配合使用，所謂“風(fēng)阻制動”就是當(dāng)檢測到車輪壓力非正常下降時，通過升起風(fēng)翼（減速板）調(diào)節(jié)其風(fēng)阻，先用高速時的風(fēng)阻來增大“抓地力”將列車進(jìn)行初制動，當(dāng)速度較小時才采用機(jī)械制動。（所有結(jié)果保留2位有效數(shù)字）求:

（1）滬昆高鐵的最大時速v為多少km/h？

（2）當(dāng)動車組以加速度1．5m/s2加速行駛時，第3節(jié)車廂對第4節(jié)車廂的作用力為多大？

（3）滬昆高鐵以題（1）中的最大速度運(yùn)行時，測得此時風(fēng)相對于運(yùn)行車廂的速度為100m/s，已知橫截面積為1m2的風(fēng)翼上可產(chǎn)生1．29×104N的阻力，此阻力轉(zhuǎn)化為車廂與地面阻力的效率為90%。滬昆高鐵每節(jié)車廂頂安裝有2片風(fēng)翼，每片風(fēng)翼的橫截面積為1．3m2,求此情況下“風(fēng)阻制動”的最大功率為多大？

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科目：高中物理 來源：2017屆浙江省高三11月選考模擬考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某同學(xué)在學(xué)習(xí)中記錄了一些與地球、月球有關(guān)的數(shù)據(jù)資料如表中所示，利用這些數(shù)據(jù)來計算地球表面與月球表面之間的距離s，則下列運(yùn)算公式中錯誤的是（ ）

地球半徑

R=6400km

月球半徑

r=1740km

地球表面重力加速度

g0=9．80m/s2

月球表面重力加速度

g′=1．56m/s2

月球繞地球轉(zhuǎn)動的線速度

v=1km/s

月球繞地球轉(zhuǎn)動周期

T=27．3天

光速

c=2．998×105 km/s

用激光器向月球表面發(fā)射激光光束，經(jīng)過約t=2．565s接收到從月球表面反射回來的激光信號

A． B．

C． D．

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科目：高中物理 來源：2017屆廣西桂林市高三11月考物理試卷（解析版） 題型：實驗題

某物理小組的同學(xué)設(shè)計了一個粗制玩具小車通過凹形橋最低點(diǎn)時的速度的實驗。所用器材有:玩具小車、壓力式托盤秤、凹形橋模擬器（圓弧部分的半徑為R=0．20m）。

完成下列填空:

（1）將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上，如圖（a）所示,托盤秤的示數(shù)為1．00kg；

（2）將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時，托盤秤的示數(shù)如圖（b）所示,該示數(shù)為 kg；

（3）將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放，小車經(jīng)過最低點(diǎn)后滑向另一側(cè)，此過程中托盤秤的最大示數(shù)為m；多次從同一位置釋放小車，記錄各次的m值如下表所示:

序號
 

1
 

2
 

3
 

4
 

5
 

m（kg）
 

1．80
 

1．75
 

1．85
 

1．75
 

1．90
 

（4）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可求出小車經(jīng)過凹形橋最低點(diǎn)時對橋的壓力為 N；小車通過最低點(diǎn)時的速度大小為 m/s。（重力加速度大小取9．80m/s2,計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖所示，粗糙的水平面上放置一個斜面體，一個質(zhì)量為m的物體靜止在斜面上，以下說法正確的是（　�。�
A．物體受重力、對斜面的壓力、對斜面的摩擦力三個力平衡
B．斜面體與水平面間不存在摩擦力
C．物體受到的重力可分解為物體對斜面的壓力和物體對斜面的摩擦力
D．斜面體受4個力平衡

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同步練習(xí)冊答案