一輛電瓶車在小區(qū)門(mén)口接送乘客，從小區(qū)門(mén)口沿直線開(kāi)往公交車站。它從靜止開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)加速度為2 m/s2，勻加速行駛5 s后，再勻速行駛1 min，然后剎車，又滑行了50 m，正好到達(dá)車站（速度為零），求
（1）小區(qū)門(mén)口到公交車站的距離；
（2）電瓶車行駛所用的總時(shí)間；
（3）全程的平均速度。
（1）675m（2）75s（3）9m/s
（1）………………………………1分
……………………………………………1分
…………………………………………1分
…………………………1分
（2）…………………………1分
………………………………1分
（3）………………………………………2分
本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式的應(yīng)用，要熟記公式
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

中國(guó)北方航空公司某駕客機(jī)安全?準(zhǔn)時(shí)降落在規(guī)定跑道上,假設(shè)該客機(jī)停止運(yùn)動(dòng)之前在跑道上一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng),客機(jī)在跑道上滑行距離為s,從降落到停下所需時(shí)間為t,由此可知客機(jī)降落時(shí)的速度為(    )
        

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上，有一列火車因蒸汽不足而停駛，駕駛員把貨車廂甲(如圖所示)留在現(xiàn)場(chǎng)，只拖著幾節(jié)車廂向前方不遠(yuǎn)的車站開(kāi)進(jìn)，但他忘了將貨車廂剎好，使車廂在斜坡上以4 m/s的速度勻速后退，此時(shí)另一列火車乙正以16 m/s的速度向該貨車廂駛來(lái)，駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車，緊接著加速倒退，結(jié)果恰好接住了貨車廂甲，從而避免了相撞．設(shè)列車乙剎車過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大小均為2 m/s2，求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自己駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車時(shí)，兩車相距多遠(yuǎn)？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s 內(nèi)的位移是1m，則第1s末的瞬時(shí)速度為（    ）
A．1m/sB．0.5m/sC．2m/sD．2.5m/s

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

物體在幾個(gè)恒力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)撤去一個(gè)恒力，則物體接下來(lái)可能的運(yùn)動(dòng)是
A．勻速直線運(yùn)動(dòng)B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C．勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

一質(zhì)量為m=0.2kg的皮球。從高H=0.8m處自由落下，與地面相碰后反彈的最大高度為h=0.45m，則球與地面接觸這段時(shí)間內(nèi)皮球的動(dòng)量的變化為多少?（g取10m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

一列火車沿平直軌道運(yùn)行，先以10m/s的速度勻速行駛15min，隨即改以15m/s的速度勻速行駛10min，最后在5min內(nèi)又前進(jìn)2000m而停止.則該火車在前25min及整個(gè)30min內(nèi)的平均速度各為多大？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一輛汽車以l0m/s的速度在行駛，遇緊急情況剎車，其加速度大小為2m/s,則汽車從剎車開(kāi)始6s內(nèi)的位移為 （    ）
A 24m     B 25m     C 60m   D 96m

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架靜止在空中的直升機(jī)A，用懸索（重力可忽略不計(jì)）救起了傷員B。直升機(jī)水平方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上傷員與直升飛機(jī)的高度差h與時(shí)間t的關(guān)系為h=H-bt2(式中h表示傷員到直升機(jī)的距離，H表示開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)傷員與直升機(jī)的高度差，b是一常數(shù)，t表示傷員上升的時(shí)間)。不計(jì)傷員和繩索受到的空氣阻力，這段時(shí)間內(nèi)從地面上觀察，下面判斷正確的是（       ）
A．懸索一定是豎直方向B．傷員一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C．傷員一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D．傷員的加速度大小和方向不變

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