(12分)利用實(shí)驗(yàn)探究“當(dāng)合外力大小一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小與其質(zhì)量成反比”。給定的器材有:傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖 8 所示).小車(chē) 、計(jì)時(shí)器 、米尺 、天平(含砝碼) 、鉤碼等 。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不考慮摩擦,重力加速度為 g ,請(qǐng)結(jié)合下列實(shí)驗(yàn)步驟回答相關(guān)問(wèn)題。

(1) 用天平測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量為 mo 

(2) 讓小車(chē)自斜面上一固定點(diǎn) A1 從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端 A2 ,用計(jì)時(shí)器記下所用的時(shí)間為 to

(3) 用米尺測(cè)出 A1 與 A2 之間的距離 s ;則小車(chē)的加速度大小為 a = ________ 。

(4) 用米尺測(cè)出 A1 相對(duì)于 A2 的豎直高度差 ho ,則小車(chē)所受的合外力大小為 F = ________ 。

(5) 在小車(chē)中加鉤碼,用天平測(cè)出此時(shí)小車(chē)與鉤碼的總質(zhì)量 m ,同時(shí)通過(guò)改變斜面的傾角來(lái)改變固定點(diǎn) A1 相對(duì)于 A2的豎直高度差 h ,測(cè)出小車(chē)從 A1 由靜止開(kāi)始下滑到斜面底端 A2 所需的時(shí)間 t ;問(wèn):質(zhì)量不相等的前后兩次應(yīng)怎樣操作才能使小車(chē)所受合外力大小一定?答: ____________ 。

(6) 多次改變小車(chē)與鉤碼的總質(zhì)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn),測(cè)出各次對(duì)應(yīng)的 m 、h 、t 的值,以 1/t 2 為縱坐標(biāo), 1/m 為橫坐標(biāo)建立坐標(biāo)系,根據(jù)各組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn),如果這些點(diǎn)在一條過(guò)原點(diǎn)的直線上,則可間接說(shuō)明  ________________

_______________________________________________  。

 


(12分)利用實(shí)驗(yàn)探究“當(dāng)合外力大小一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小與其質(zhì)量成反比”。給定的器材有:傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖 11 所示).小車(chē) 、計(jì)時(shí)器 、米尺 、天平(含砝碼) 、鉤碼等 。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不考慮摩擦,重力加速度為 g ,請(qǐng)結(jié)合下列實(shí)驗(yàn)步驟回答相關(guān)問(wèn)題。

(1) 用天平測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量為 mo 

(2) 讓小車(chē)自斜面上一固定點(diǎn) A1 從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端 A2 ,用計(jì)時(shí)器記下所用的時(shí)間為 to

(3) 用米尺測(cè)出 A1 與 A2 之間的距離 s ;則小車(chē)的加速度大小為 a =  2s/to2       

(4) 用米尺測(cè)出 A1 相對(duì)于 A2 的豎直高度差 ho ,則小車(chē)所受的合外力大小為 F =  mogho/s

(5) 在小車(chē)中加鉤碼,用天平測(cè)出此時(shí)小車(chē)與鉤碼的總質(zhì)量 m ,同時(shí)通過(guò)改變斜面的傾角來(lái)改變固定點(diǎn) A1 相對(duì)于 A2的豎直高度差 h ,測(cè)出小車(chē)從 A1 由靜止開(kāi)始下滑到斜面底端 A2 所需的時(shí)間 t ;問(wèn):質(zhì)量不相等的前后兩次應(yīng)怎樣操作才能使小車(chē)所受合外力大小一定?答: (mh = 定值) 。

(6) 多次改變小車(chē)與鉤碼的總質(zhì)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn),測(cè)出各次對(duì)應(yīng)的 m 、h 、t 的值,以 1/t 2 為縱坐標(biāo), 1/m 為橫坐標(biāo)建立坐標(biāo)系,根據(jù)各組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn),如果這些點(diǎn)在一條過(guò)原點(diǎn)的直線上,則可間接說(shuō)明 當(dāng)合外力大小一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小與其質(zhì)量成反比_  。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車(chē)的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)中,他把鉤碼重力當(dāng)作小車(chē)受到的合力.
為減小把鉤碼的重力當(dāng)作小車(chē)受到的合力而帶來(lái)的誤差,實(shí)驗(yàn)中,除了拉小車(chē)的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行外.①還應(yīng)采取的措施有:
平衡摩擦力、鉤碼的質(zhì)量比小車(chē)的質(zhì)量小得多
平衡摩擦力、鉤碼的質(zhì)量比小車(chē)的質(zhì)量小得多
.(填兩條)
②木塊從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄木塊的運(yùn)動(dòng)情況,如圖2所示,其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn).A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn),圖所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率f=50Hz (以下計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=
0.39
0.39
m/s2
③如果猜想當(dāng)力一定時(shí),加速度a與質(zhì)量M成反比,為對(duì)此猜想進(jìn)行驗(yàn)證,應(yīng)畫(huà)
a-
1
M
a-
1
M
圖象.
④在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量m一定,探究加速度a與所受合外力F的關(guān)系時(shí),在作圖過(guò)程正確的情況下,得到的a-F關(guān)系如圖所示,其原因是:
平衡摩擦力時(shí),長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大
平衡摩擦力時(shí),長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車(chē)的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)中,他把鉤碼重力當(dāng)作小車(chē)受到的合力.
為減小把鉤碼的重力當(dāng)作小車(chē)受到的合力而帶來(lái)的誤差,實(shí)驗(yàn)中,除了拉小車(chē)的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行外.①還應(yīng)采取的措施有:________.(填兩條)
②木塊從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄木塊的運(yùn)動(dòng)情況,如圖2所示,其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn).A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn),圖所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率f=50Hz (以下計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2
③如果猜想當(dāng)力一定時(shí),加速度a與質(zhì)量M成反比,為對(duì)此猜想進(jìn)行驗(yàn)證,應(yīng)畫(huà)________圖象.
④在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量m一定,探究加速度a與所受合外力F的關(guān)系時(shí),在作圖過(guò)程正確的情況下,得到的a-F關(guān)系如圖所示,其原因是:________.

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科目:高中物理 來(lái)源:2011年廣東省潮州市湘橋區(qū)金山中學(xué)高考物理一輪復(fù)習(xí)卷(三)(解析版) 題型:填空題

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車(chē)的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)中,他把鉤碼重力當(dāng)作小車(chē)受到的合力.
為減小把鉤碼的重力當(dāng)作小車(chē)受到的合力而帶來(lái)的誤差,實(shí)驗(yàn)中,除了拉小車(chē)的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行外.①還應(yīng)采取的措施有:    .(填兩條)
②木塊從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄木塊的運(yùn)動(dòng)情況,如圖2所示,其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn).A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn),圖所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率f=50Hz (以下計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=    m/s2
③如果猜想當(dāng)力一定時(shí),加速度a與質(zhì)量M成反比,為對(duì)此猜想進(jìn)行驗(yàn)證,應(yīng)畫(huà)    圖象.
④在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量m一定,探究加速度a與所受合外力F的關(guān)系時(shí),在作圖過(guò)程正確的情況下,得到的a-F關(guān)系如圖所示,其原因是:   

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