【題目】如圖所示，質(zhì)量為M的斜劈形物體放在水平地面上，質(zhì)量為m的粗糙物塊以某一初速度沿劈的粗糙面向上滑，至速度為零后又加速返回，而物體M始終保持靜止，則在物塊m上、下滑動(dòng)的過(guò)程中

A. 地面對(duì)物體M的摩擦力先向左后向右

B. 地面對(duì)物體M的摩擦力方向沒(méi)有改變

C. 地面對(duì)物體M的支持力總是等于(M＋m)g

D. 地面對(duì)物體M的摩擦力大小不同

【答案】B

【解析】

本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用，物體減速上滑時(shí)，以整體為研究對(duì)象，把m的加速度在水平方向和豎直方向進(jìn)行分解，水平方向的加速度由水平方向的摩擦力提供，豎直方向的加速度由豎直方向的合力提供，所以上劃過(guò)程中斜面體所受摩擦力水平向左，支持力小于(M＋m)g，在下滑過(guò)程中，m的加速度向下，同理把加速度分解后判斷摩擦力水平向左，支持力小于(M＋m)g，m在上、下滑過(guò)程中所受摩擦力方向不同，加速度大小不同，D錯(cuò)；BC正確

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲驗(yàn)證動(dòng)能定理，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，另外他們還找到了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的學(xué)生電源、導(dǎo)線(xiàn)、復(fù)寫(xiě)紙、紙帶、小木塊、細(xì)沙。當(dāng)滑塊連接上紙帶，用細(xì)線(xiàn)通過(guò)滑輪掛上空的小沙桶時(shí)，釋放小桶，滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。

若你是小組中的一位成員，要完成該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，則：

（1）你認(rèn)為還需要的實(shí)驗(yàn)器材有____________。

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了保證滑塊受到的合力與沙桶的總重力大小基本相等，沙和沙桶的總質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足的實(shí)驗(yàn)條件是_______________，實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要做的步驟是_______________。

（3）在（2）的基礎(chǔ)上，某同學(xué)用天平稱(chēng)量滑塊的質(zhì)量為M。往沙桶中裝入適量的細(xì)沙，用天平稱(chēng)出此時(shí)沙和沙桶的總質(zhì)量為m。讓沙桶帶動(dòng)滑塊加速運(yùn)動(dòng)。用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn)，測(cè)出這兩點(diǎn)的間距L和這兩點(diǎn)的速度大小v1與v2（v1<v2）。則本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為______________。（用題中的字母表示實(shí)驗(yàn)中測(cè)量得到的物理量）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】地球赤道上有一物體隨地球的自轉(zhuǎn)而做圓周運(yùn)動(dòng),所受的向心力為F1,向心加速度為a1,線(xiàn)速度為v1,角速度為ω1;繞地球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星受的向心力為F2,向心加速度為a2,線(xiàn)速度為v2,角速度為ω2;地球同步衛(wèi)星所受的向心力為F3,向心加速度為a3,線(xiàn)速度為v3,角速度為ω3。地球表面重力加速度為g,第一宇宙速度為v,假設(shè)三者質(zhì)量相等,下列結(jié)論中錯(cuò)誤的是( )

A. F2>F3>F1 B. a2=g>a3>a1 C. v1=v2=v>v3 D. ω1=ω3<ω2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】現(xiàn)用某一光電管進(jìn)行光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)用某一頻率的光入射時(shí)，有光電流產(chǎn)生。下列說(shuō)法正確的是( )

A. 保持入射光的頻率不變，入射光的光強(qiáng)變大，飽和光電流變大

B. 入射光的頻率變高，飽和光電流變大

C. 入射光的頻率變高，光電子的最大初動(dòng)能變大

D. 遏止電壓的大小與入射光的頻率有關(guān)，與入射光的光強(qiáng)無(wú)關(guān)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】近幾年我國(guó)在航空航天工業(yè)上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，既實(shí)現(xiàn)了載人的航天飛行，又實(shí)現(xiàn)了航天員的出艙活動(dòng)．如圖所示，在某次航天飛行實(shí)驗(yàn)活動(dòng)中，飛船先沿橢圓軌道1飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米的P處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道1變成高度為343千米的圓軌道2．下列判斷正確的是（ ）

A. 飛船在橢圓軌道1上的機(jī)械能比圓軌道2上的機(jī)械能大

B. 飛船在圓軌道2上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)

C. 飛船在此圓軌道2上運(yùn)動(dòng)的角速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度

D. 飛船在橢圓軌道1上通過(guò)P的加速度小于沿圓軌道2運(yùn)動(dòng)的加速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在交通事故的分析中，剎車(chē)線(xiàn)的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)．剎車(chē)線(xiàn)是汽車(chē)剎車(chē)后停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車(chē)的剎車(chē)線(xiàn)長(zhǎng)度是14 m．已知汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，g＝10 m/s2.求：

(1)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小a；

(2)汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度大小v0；

(3)從剎車(chē)開(kāi)始計(jì)時(shí)，1 s內(nèi)汽車(chē)前進(jìn)的距離x.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】圖中氣缸內(nèi)盛有定量的理想氣體，氣缸壁是導(dǎo)熱的，缸外環(huán)境保持恒溫，活塞與氣缸壁的接觸是光滑的，但不漏氣�，F(xiàn)將活塞桿與外界連接使其緩慢的向右移動(dòng)，這樣氣體將等溫膨脹并通過(guò)桿對(duì)外做功。若已知理想氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 氣體是從單一熱源吸熱，全用來(lái)對(duì)外做功，因此此過(guò)程違反熱力學(xué)第二定律

B. 氣體是從單一熱源吸熱，但并未全用來(lái)對(duì)外做功，所以此過(guò)程不違反熱力學(xué)第二定律

C. 氣體是從單一熱源吸熱，全用來(lái)對(duì)外做功，但此過(guò)程不違反熱力學(xué)第二定律

D. ABC三種說(shuō)法都不對(duì)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于電能輸送的以下分析，正確的是(　 　)

A. 由公式P＝U2/R知，輸電電壓越高，輸電線(xiàn)上功率損失越大

B. 由公式P＝U2/R知，輸電導(dǎo)線(xiàn)電阻越大，輸電線(xiàn)上功率損失越少

C. 由公式P＝I2R知，輸電電流越大，輸電導(dǎo)線(xiàn)上功率損失越大

D. 由公式P＝UI知，輸電導(dǎo)線(xiàn)上的功率損失與輸電電壓成正比

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連，彈簧水平且處于原長(zhǎng)。圓環(huán)從A處由靜止釋放后，經(jīng)過(guò)B處速度最大，到達(dá)C處（AC = h）時(shí)速度減為零。若在此時(shí)給圓環(huán)一個(gè)豎直向上的速度v，它恰好能回到A點(diǎn)。彈簧始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度為g，則圓環(huán)

A.下滑過(guò)程中，加速度一直增大

B.下滑過(guò)程中，克服摩擦力做的功為

C.在C處彈簧的彈性勢(shì)能為

D.上下兩次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度大小相等

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同步練習(xí)冊(cè)答案