2002年12月30日凌晨，我國(guó)的“神舟”四號(hào)飛船在酒泉載人航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，按預(yù)定計(jì)劃在太空飛行了6天零18個(gè)小時(shí)，環(huán)繞地球108圈后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)準(zhǔn)確著陸，圓滿完成了空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)，為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).若地球的質(zhì)量、半徑和引力常量G均已知，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可估算出“神舟”四號(hào)飛船的    （   ）
A．離地高度B．運(yùn)行速度C．發(fā)射速度D．所受的向心力
AB
由題意可知神舟四號(hào)飛船的運(yùn)行周期，由周期公式可求出軌道半徑，由r=R+h求出距離地球表面高度，A對(duì)；由線速度v=2πr/T可求出線速度大小，B對(duì)；在飛行過(guò)程中引力勢(shì)能不是線性變化因此無(wú)法求出發(fā)射速度，C錯(cuò)；由于不知道飛船質(zhì)量，無(wú)法求出向心力，D錯(cuò)；
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

衛(wèi)星電話在搶險(xiǎn)救災(zāi)中能發(fā)揮重要作用．第一代、第二代海事衛(wèi)星只使用靜止軌道衛(wèi)星，不能覆蓋地球上的高緯度地區(qū)．而第三代海事衛(wèi)星采用同步和中軌道衛(wèi)星結(jié)合的方案，解決了覆蓋全球的問(wèn)題．它由4顆同步衛(wèi)星與12顆中軌道衛(wèi)星構(gòu)成．中軌道衛(wèi)星高度約為地球半徑的2倍，分布在幾個(gè)軌道平面上(與赤道平面有一定的夾角)．地球表面處的重力加速度為g，則中軌道衛(wèi)星處的重力加速度約為（  ）
A．g／4B．g／9C．4gD．9g

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

質(zhì)量為100kg的“勇氣”號(hào)火星車于2004年成功登陸在火星表面。若“勇氣”號(hào)在離火星表面12m時(shí)與降落傘自動(dòng)脫離，被氣囊包裹的“勇氣”號(hào)下落到地面后又彈跳到18m高處，這樣上下碰撞了若干次后，才靜止在火星表面上。已知火星的半徑為地球半徑的0．5倍，質(zhì)量為地球質(zhì)量的0．1倍。若“勇氣”號(hào)第一次碰撞火星地面時(shí)，氣囊和地面的接觸時(shí)間為0．7s，其損失的機(jī)械能為它與降落傘自動(dòng)脫離處（即離火星地面12m時(shí)）動(dòng)能的70%，（地球表面的重力加速度g＝10m/s2，不考慮火星表面空氣阻力）求：
（1）火星表面的重力加速度；
（2）“勇氣”號(hào)在它與降落傘自動(dòng)脫離處（即離火星地面12m時(shí)）的速度；
（3）“勇氣”號(hào)和氣囊第一次與火星碰撞時(shí)所受到的平均沖力。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

探月衛(wèi)星在空中運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)化示意圖如下．衛(wèi)星由地面發(fā)射后，經(jīng)過(guò)發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道，在停泊軌道經(jīng)過(guò)調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，再次調(diào)速后進(jìn)入工作軌道．已知衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行半徑分別為r和r1，地球半徑為R，月球半徑為R1，地表面重力加速度為g，月球表面重力加速度為．求：
（1）衛(wèi)星在停泊軌道上運(yùn)行的線速度；
（2）衛(wèi)星在工作軌道上運(yùn)行的周期．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

隨著航空航天技術(shù)的迅猛發(fā)展，深太空探測(cè)已逐漸成為科學(xué)界關(guān)注的熱點(diǎn)。假設(shè)在深太空探測(cè)中發(fā)現(xiàn)有一顆星球“G”，其質(zhì)量是地球質(zhì)量的2倍，其半徑是地球半徑的一半。則下列判斷正確的是 （   ）
A．在星球“G”上發(fā)射同步衛(wèi)星，其周期一定小于地球同步衛(wèi)星的周期
B．某物體在星球“G”表面所受重力是它在地球表面所受重力的8倍
C．在星球“G”上的第一宇宙速度是在地球上第一宇宙速度的2倍
D．繞星球“G”運(yùn)行的人造衛(wèi)星和以相同軌道半徑繞地球運(yùn)行的人造衛(wèi)星線速度相同

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

我國(guó)將于2011年下半年發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器和“神舟八號(hào)”飛船，并將實(shí)驗(yàn)“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”對(duì)接技術(shù)�！疤鞂m一號(hào)”M和“神舟八號(hào)” N繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡如右圖所示，虛線為對(duì)接前各自的運(yùn)行軌道，由右圖可知
A．M的線速度大于N的線速度
B．M的周期大于N的周期
C．M的向心加速度大于N的向心加速度
D．N通過(guò)點(diǎn)火加速后可以與M實(shí)現(xiàn)對(duì)接

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

據(jù)報(bào)道．我國(guó)的地球同步衛(wèi)星“天鏈一號(hào)01 星”于2008 年4 月25 日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)過(guò)4 次變軌控制后，于5 月l 日成功定點(diǎn)在同步軌道Ⅰ。如圖為第四次變軌圖示，衛(wèi)星在A點(diǎn)從橢圓軌道Ⅱ進(jìn)入圓形同步軌道Ⅰ，關(guān)于 “天鏈一號(hào)01 星”，下列說(shuō)法正確的是（   ）
A．在同步軌道Ⅰ的運(yùn)行速度大于7.9Kg/s
B．同步衛(wèi)星只能定點(diǎn)在赤道上空距地面高度固定，相對(duì)地面靜止
C．在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的速度
D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一艘宇宙飛船環(huán)繞一個(gè)不知名的行星表面的圓形軌道運(yùn)行，要測(cè)量該行星的密度，僅需要
A．測(cè)定飛船的環(huán)繞半徑B．測(cè)定行星的體積
C．測(cè)定飛船的運(yùn)行周期D．測(cè)定飛船的運(yùn)行速率

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

假設(shè)航天飛機(jī)在太空繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)。宇航員利用機(jī)械手將衛(wèi)星舉到機(jī)艙外，并相對(duì)航天飛機(jī)靜止釋放該衛(wèi)星，則被釋放的衛(wèi)星將（   ）
A．停留在軌道的被釋放處B．隨航天飛機(jī)同步繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)
C．向著地球做自由落體運(yùn)動(dòng)D．沿圓周軌道的切線方向做直線運(yùn)動(dòng)

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