2．圖中，輸入端ab間的電壓為30V，改變滑動(dòng)變阻器觸頭的位置，可以改變輸出端AB間的電壓，A、B間電壓的變化范圍為（　　）
A．0-10VB．0-15VC．0-30VD．15-30V

分析 根據(jù)串聯(lián)電路電壓與電阻的關(guān)系分析得知，當(dāng)滑動(dòng)變阻器觸頭置于變阻器的最上端時(shí)，UAB最大，當(dāng)滑動(dòng)變阻器觸頭置于變阻器的最下端時(shí)，UAB最小，分別求出UAB最小值和最大值，再得到UAB的變化范圍．

解答 解：當(dāng)滑動(dòng)變阻器觸頭置于變阻器的最上端時(shí)，UAB最大，最大值為：Umax=1×30=30V；
當(dāng)滑動(dòng)變阻器觸頭置于變阻器的最下端時(shí)，UAB最小，最小值為：Umin=0×30V=0V，
所以UAB的變化范圍是0～30V，故C正確，ABD錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題實(shí)質(zhì)是分壓器電路，考查對(duì)串聯(lián)電路電壓與電阻成正比特點(diǎn)的理解和應(yīng)用能力．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

11．如圖所示．已知電源電動(dòng)勢(shì)E=2V，電源內(nèi)阻r=0.5Ω，小燈泡電阻R0=2Ω，滑動(dòng)變阻器R最大阻值為10Ω．當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合后，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，設(shè)燈泡電阻不隨溫度變化而變化，則．
A．當(dāng)滑動(dòng)變阻器阻值調(diào)至0.5Ω時(shí)，電源輸出功率最大
B．當(dāng)滑動(dòng)變阻器阻值凋至1.5Ω時(shí)，燈泡最亮
C．當(dāng)滑動(dòng)變阻器阻值逐漸減小時(shí)，電源輸出功率逐漸增大
D．當(dāng)滑動(dòng)變阻器阻值凋至2.5Ω時(shí)，滑動(dòng)變阻器的電功率最大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持小車(chē)質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車(chē)的拉力，用DIS測(cè)出小車(chē)的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F  關(guān)系圖線（如圖所示）．圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C；圖線也沒(méi)有通過(guò)原點(diǎn)O，此誤差的主要原因是A．
A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦
B．軌道與水平面的夾角太大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖1所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車(chē)的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為m，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車(chē)后，使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；
C．掛上砝碼盤(pán)，接通電源后，再放開(kāi)小車(chē)，打出一條紙帶，由紙帶求出小車(chē)的加速度；
D．改變砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車(chē)在不同合力作用下的加速度．

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：
（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是C．
A．小車(chē)的加速度與砝碼盤(pán)的加速度大小相等
B．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中砝碼盤(pán)處于超重狀態(tài)
C．與小車(chē)相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行
D．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤(pán)總重力的一半
E．砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖2所示，由該紙帶可求得小車(chē)的加速度為0.16m/s2．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
（3）由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車(chē)的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是圖3中的A．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

17．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，

某同學(xué)使用了如圖所示的裝置．
（1）該同學(xué)要探究小車(chē)的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持細(xì)線對(duì)車(chē)的拉力F不變；
為了直觀地判斷小車(chē)的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作a-$\frac{1}{M}$ （選填“a-M”或“a-1/M”）圖象．
（2）在“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是BCD
A．應(yīng)盡量保證小車(chē)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量
B．應(yīng)將木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C．應(yīng)保證牽引小車(chē)的細(xì)線與木板平行
D．應(yīng)采用控制變量法分別研究加速度與質(zhì)量及加速度與力的關(guān)系
（3）如圖所示為小剛在實(shí)驗(yàn)中得到的一段紙袋，兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，已知打點(diǎn)周期為0.02s．根據(jù)紙袋上數(shù)據(jù)，計(jì)算計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車(chē)的速度為0.70 m/s，小車(chē)的加速度為2.0 m/s2（保留二位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)E=8V，內(nèi)阻r=1Ω，R1=R2=R3=2Ω，求：
（1）干路電流 
（2）路端電壓．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．甲、乙兩車(chē)在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，它們的 v-t圖象如圖所示．下列判斷正確的是（　�。�
A．乙車(chē)啟動(dòng)時(shí)，甲車(chē)在其前方100m處
B．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，乙車(chē)落后甲車(chē)的最大距離為75m
C．乙車(chē)啟動(dòng)10s后正好追上甲車(chē)
D．乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后，兩車(chē)不會(huì)再相遇

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．如圖所示，MN是勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的一塊薄金屬板，帶電粒子（不計(jì)重力）在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)并穿過(guò)金屬板（穿過(guò)金屬板速度要變小），虛線表示其運(yùn)動(dòng)軌跡，上方和下方的磁感應(yīng)強(qiáng)度分為B1、B2，且B1=3B2，ce=2ac．由圖知：（　　）
A．粒子帶負(fù)電
B．粒子運(yùn)動(dòng)方向是abcde
C．粒子運(yùn)動(dòng)方向是edcba
D．粒子在上半周所用時(shí)間大于下半周所用時(shí)間

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，最后1s下落的距離是15m，求物體下落的時(shí)間和高度．

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同步練習(xí)冊(cè)答案