【題目】用控制變量法,可以研究影響平行板電容器的因素,如圖所示,平行板電容器的極板A與一靜電計相接,極板B接地,若極板B稍向上移動一點,由觀察到的靜電計的指針變化,作出平行板電容器的電容變小的結(jié)論,其依據(jù)是
A. 兩極板間的電壓不變,靜電計指針張角變大
B. 兩極板間的電壓不變,靜電計指針張角變小
C. 極板上的電量幾乎不變,靜電計指針張角變小
D. 極板上的電量幾何不變,靜電計指針張角變大
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【題目】如圖所示,導(dǎo)熱氣缸(內(nèi)壁光滑)與導(dǎo)熱活塞質(zhì)量均為缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體,放在光滑導(dǎo)熱的水平面上,靜止時缸內(nèi)氣柱長為L0,當用恒力水平向右拉動活塞,缸內(nèi)氣柱穩(wěn)定時長度為L1,環(huán)境氣壓和溫度不變。
I.當用相同的恒力水平向右推氣缸,求氣柱穩(wěn)定時的長度;
II.請分析上述兩種情況下,氣缸內(nèi)的氣體是吸熱還是放熱?
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【題目】如圖所示的區(qū)域中,左邊為垂直紙面向里的勻強磁場,磁感應(yīng)強度B大小未知,右邊是一個電場強度大小為 的勻強電場,其方向平行于OC向上且垂直于磁場方向;有一初速度大小為v0,質(zhì)量為m、電荷量為-q的帶電粒子從P點沿與邊界線PQ的夾角θ=60°的方向射入勻強磁場,恰好從距O點正上方L處的C點垂直于OC射入勻強電場,最后打在Q點,不計粒子的重力,求:
(1)磁感應(yīng)強度B的大。
(2)求粒子從P至Q所用時間及OQ的長度;
(3)如果保持電場與磁場方向不變,而將它們左右對調(diào),且磁感應(yīng)強度大小變?yōu)樵瓉淼?/span>1/4,電場強度減小到原來的一半,粒子仍從P點以速度v0沿某一方向射入,恰好從O點正上方的小孔C射入勻強磁場,則粒子進入磁場后做圓周運動的半徑是多少?
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【題目】如圖所示,兩光滑平行金屬導(dǎo)軌置于水平面(紙面)內(nèi),軌道間距為l,左端連有阻值為R的電阻,一金屬桿置于導(dǎo)軌上靜止,金屬桿右側(cè)存在磁感應(yīng)強度大小為B、方向豎直向下的勻強磁場區(qū)域,現(xiàn)給金屈桿施加一水平向右的恒力,使其進入磁場區(qū)域做初速度為零的變加速直線運動,到達圖中虛線位置(仍在磁場中)時速度達到最大,最大值為,金屬桿與導(dǎo)軌始終保持垂直且接觸良好,除左端所連電阻外,其他電阻忽略不計.求:
(1)給金屬桿施加的水平向右恒力的大;
(2)金屬桿達到最大速度時,電阻的熱功率。
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【題目】圖為一空間探測器的示意圖,P1、P2、P3、P4是四個噴氣式發(fā)動機,P1、P3的連線與空間一固定坐標系的x軸平行,P2、P4的連線與y軸平行.每臺發(fā)動機開動時,都能向探測器提供推力,但不會使探測器轉(zhuǎn)動.開始時,探測器以恒定的速率v0向正x方向平動.要使探測器改為向正x偏負y60°的方向以原來的速率v0平動,則可( )
A. 先開動P1適當時間,再開動P4適當時間
B. 先開動P3適當時間,再開動P2適當時間
C. 開動P4適當時間
D. 先開動P3適當時間,再開動P4適當時間
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【題目】(多選)如圖是某些同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的圖象,下列說法中正確的是( )
A. 形成圖甲的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過大
B. 形成圖乙的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過小
C. 形成圖丙的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過大
D. 形成圖丁的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過小
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【題目】一帶電粒子在如圖所示的點電荷的電場中,僅在電場力作用下沿虛線所示軌跡從A點運動到B點,則該粒子的帶電性質(zhì)________(填正電或負電),A點和B點的場強大小關(guān)系EA ______ EB, 電勢關(guān)系φA______φB,粒子在兩點的電勢能大小關(guān)系EpA_____EpB,加速度大小關(guān)系aA______ab(填:大于.等于或小于).
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【題目】(多選)如圖所示,水平放置的金屬板正上方有一固定的正點電荷Q,一表面絕緣的帶電的小球(可視為質(zhì)點且不影響Q的電場),從左端以初速度v0滑上金屬板,沿光滑的上表面向右運動到右端,在該運動過程中( )
A. 小球做勻速直線運動
B. 小球做先減速,后加速的運動
C. 小球的電勢能保持不變
D. 電場力對小球所做的功為零
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【題目】“神州五號”飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)實驗任務(wù)后,返回艙開始從太空向地球表面預(yù)定軌道返回,返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機進行調(diào)控減速下降,穿越大氣層后在一定高度打開阻力降落傘進一步減速下降,穿越大氣層后,在一定高度打開阻力降落傘,這一過程中若返回艙所受的空氣阻力與速度的平方成正比,比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為K,所受空氣浮力不變,且認為豎直降落,從某時刻開始計時,返回艙的運動v-t圖象如圖所示,圖中AB是曲線在A點的切線,切線交于橫軸上一點B的坐標為(8、0),CD是曲線AD的漸進線,假如返回艙總質(zhì)量為M=400kg,g取10m/s2,試問:
(1)返回艙在這一階段是怎樣運動的?
(2)在開始時刻vo=160m/s時,它的加速度多大?
(3)求空氣阻力系數(shù)k的數(shù)值。
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