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3．A、B兩物體質量相等，A在光滑的水平面上，B在粗糙的水平面上，受相同的水平拉力作用．從靜止開始運動，移動相同的距離．則（　　）
A．力對B做的功大于對A做的功B．力對A做的功大于對B做的功
C．A、B的末動能相同D．A的末動能大于B的末動能

分析 根據功的公式，可以知道拉力F對物體做功的情況，再根據動能定理可以判斷物體的動能的情況．

解答 解：AB、由W=Fs知，拉力的大小相同，木塊的位移也相同，所以拉力對兩物體做的功一樣多，故AB錯誤；
CD、由動能定理可以知道，在光滑水平面上的物體，拉力對物體做的功全部轉化成了物體的動能，在粗糙水平面上的物體，拉力對物體做正功的同時，摩擦力對物體做了負功，所以兩過程中總功不相同；在光滑水平面上的物體獲得的動能要大于在粗糙水平面上物體的動能，故C錯誤，D正確．
故選：D．

點評 本題考查動能定理的定性分析問題，根據功的公式和動能定理可以很容易的判斷對木塊的功和動能的情況，要注意功的公式與運動狀態(tài)無關，只等于力和力的方向上的位移之間的乘積

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：計算題

6．在光滑的水平桌面上有等大的質量分別為M=0.6kg，m=0.2kg的兩個小球，中間夾著一個被壓縮的具有Ep=10.8J彈性勢能的輕彈簧（彈簧與兩球不相連），原來處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)突然釋放彈簧，球m脫離彈簧后滑向與水平面相切、半徑為R=0.425m的固定豎直放置的光滑半圓形軌道，如圖所示．g取10m/s2．求：
（1）m脫離彈簧過程中彈簧對m的沖量大小；
（2）m運動到B點時速度大小；
（3）若半圓軌道半徑可調，當半圓軌道的半徑r為多大時，球m從B點飛出后落在水平桌面上的水平距離最大，且最大值是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標飛行器的成功對接和順利返回，顯示了我國航天事業(yè)取得的巨大成就．對接前，二者的運動均看作繞地球的勻速圓周運動，“天宮一號”目標飛行器比“神舟八號”飛船離地球更遠，則（　�。�
A．“天宮一號”比“神舟八號”的速度小
B．“天宮一號”比“神舟八號”的周期短
C．“天宮一號”與“神舟八號”的速度相同
D．“天宮一號”與“神舟八號”的周期相同

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

11．如圖所示，用L=1m，不可伸長的細線懸掛一質量為M=1kg的小木塊，木塊處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)有一質量為m=0.01kg的子彈以初速度v0=300m/s自左方水平地射穿木塊，木塊上升的最大高度h=0.2m，求：
①子彈射出木塊時的速度v；
②子彈剛穿出木塊時，可忽略木塊的位置，求木塊對繩子的拉力？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．人從高處跳到低處時，為了安全，一般都是腳觸地后，順勢下蹲，這樣做是為了（　　）
A．減小地面對人的沖量大小
B．使人的動量變化減小
C．增大人與地面的作用時間，減小地面對人的作用力
D．增大人與地面的壓強，這樣人觸地更平穩(wěn)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖所示，實線是運動物體的實際軌跡，虛線為物體可能的軌跡．當物體從a運動到b點時突然受力情況發(fā)生了變化，則下列說法正確的是（　�。�
A．物體沿圓弧ab運動時所受的力可能是恒力
B．若物體運動至b點突然撤去力，則沿be運動
C．若物體運動至b點力突然減小，則沿bd運動
D．若物體運動至b點力突然變?yōu)榈戎捣聪�，則沿be運動

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．關于回旋加速器中，下列說法正確的是（　�。�
A．電場和磁場同時用來加速帶電粒子
B．電場用來加速帶電粒子，磁場則使帶電粒子旋轉
C．同一帶電粒子獲得的最大動能只與交流電源的電壓有關，而與交流電源的頻率無關
D．回旋加速器的半徑越大，同一帶電粒子獲得的動能越大，與勻強磁場的磁感應強度無關

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．現(xiàn)有一臺小型發(fā)電機產生的電動勢隨時間變化的圖象如圖甲所示，已知發(fā)電機線圈內阻為5.0Ω，外電路接有一只電阻為95.0Ω的燈泡，如圖乙所示，則下列結論正確的是（　�。�
A．燈泡實際消耗的功率為484W
B．發(fā)電機線圈內阻每秒鐘產生的焦耳熱為24.2J
C．電壓表v的示數為220V
D．發(fā)電機線圈每秒鐘經過中性面50次

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

13．某型轎車發(fā)動機的最大功率為60KW，汽車滿載質量為2000kg，最高車速是108km/h，現(xiàn)在使?jié)M載的汽車在平直路面上行駛．設汽車所受阻力恒定不變．（g取10m/s2）問：
（1）汽車所受阻力是多少？
（2）若汽車從靜止開始，先以5m/s2的加速度做勻加速運動，求勻加速過程中轎車所受的牽引力F；
（3）在勻加速過程中汽車所受阻力所做的功．

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