10．如圖所示，木塊A和B質(zhì)量均為2kg，置于光滑水平面上，B與一輕質(zhì)彈簧一端相連，彈簧另一端固定在豎直擋板上，當(dāng)A以4m/s速度向B撞擊時(shí)，由于有橡皮泥而粘在一起運(yùn)動(dòng)，那么彈簧被壓縮到最短時(shí)，具有的彈性勢(shì)能大小為（　�。�
A．4 JB．8 JC．16 JD．32 J

分析 木塊A和B碰撞過程，兩木塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，根據(jù)動(dòng)量守恒定律求出碰后的共同速度，木塊壓縮彈簧后在彈簧彈力作用下做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩木塊的速度為零時(shí)，彈簧被壓縮到最短，彈簧的彈性勢(shì)能最大，根據(jù)機(jī)械能守恒定律求出彈簧具有的最大彈性勢(shì)能．

解答 解：對(duì)于木塊A和B碰撞過程，兩木塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，取向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：
  mvA=2mv；
得 v=0.5vA=2m/s
彈簧被壓縮到最短時(shí)，具有的彈性勢(shì)能大小為 Ep=$\frac{1}{2}•2m{v}^{2}$=2×22J=8J
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題綜合考查了動(dòng)量守恒定律和能量守恒定律，關(guān)鍵要知道木塊碰撞過程系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，此過程彈簧未參與，系統(tǒng)的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能時(shí)，彈性勢(shì)能最大．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．平靜的水面上停著一只小船，船頭站立著一個(gè)人，船的質(zhì)量是人的質(zhì)量的8倍．從某時(shí)刻起，這個(gè)人向船尾走去，走到船中部他突然停止走動(dòng)．水對(duì)船的阻力忽略不計(jì)．下列說法中正確的是（　�。�
A．人走動(dòng)時(shí)，他相對(duì)于水面的速度和小船相對(duì)于水面的速度大小相等、方向相反
B．他突然停止走動(dòng)后，船由于慣性還會(huì)運(yùn)動(dòng)一小段時(shí)間
C．人在船上走動(dòng)過程，人對(duì)水面的位移是船對(duì)水面的位移的9倍
D．人在船上走動(dòng)過程，人的動(dòng)能是船的動(dòng)能的8倍

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．用如圖所示的方法可以測(cè)得金屬導(dǎo)體中單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)n，若一塊橫截面為矩形的金屬導(dǎo)體的寬為b，厚為d，當(dāng)通以圖示方向電流I，并加有與側(cè)面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B時(shí)，在導(dǎo)體上、下表面間用理想電壓表測(cè)得電壓為U．已知自由電子的電荷量為e，則下列判斷正確的是（　�。�
A．電壓表的“+”接線柱接在導(dǎo)體下表面
B．金屬導(dǎo)體的厚度d越大，U越小
C．導(dǎo)體單位體積內(nèi)自由電子數(shù)越多，U越大
D．導(dǎo)體單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)n=$\frac{BI}{eUb}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．下列說法正確的是（　�。�
A．光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)揭示了光的粒子性，都表明光子既有能量又有動(dòng)量
B．一定量氣體，在壓強(qiáng)不變時(shí)，分子每秒對(duì)器壁單位面積平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而減少
C．折斷的粉筆不能粘合在一起是因?yàn)槭芊肿映饬Φ淖饔?/td>
D．組成原子核的核子的總質(zhì)量大于該原子核的質(zhì)量，這個(gè)現(xiàn)象是質(zhì)量虧損

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．汽車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若要使汽車在開始運(yùn)動(dòng)一小段時(shí)間內(nèi)保持勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（　　）
A．不斷減小牽引功率B．不能判斷牽引功率如何變化
C．保持牽引功率不變D．不斷增大牽引功率

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)在0-t2時(shí)間內(nèi)的位移-時(shí)間（x-t）圖象，圖線為開口向下的拋物線，圖中所標(biāo)的量均已知．關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)在0-t2時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�
A．該質(zhì)點(diǎn)可能做的是曲線運(yùn)動(dòng)
B．該質(zhì)點(diǎn)一定做的是變加速直線運(yùn)動(dòng)
C．該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度大小一定是$\frac{2{x}_{0}}{{t}_{1}}$
D．該質(zhì)點(diǎn)在t=0和t=t2時(shí)刻的速度相同

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．關(guān)于功率公式P=$\frac{W}{t}$t和P=Fv，下列說法正確的有（　　）
A．據(jù)P=$\frac{W}{t}$，知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率
B．據(jù)P=$\frac{W}{t}$，知道W和t就可求出t內(nèi)的平均功率
C．從P=Fv知，汽車的功率一定與它的速度成正比
D．從P=Fv知，當(dāng)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，豎直放置的兩根平行金屬導(dǎo)軌之間接有定值電阻R，質(zhì)量不能忽略的金屬棒與兩導(dǎo)軌始終保持垂直并良好接觸且無摩擦，棒與導(dǎo)軌的電阻均不計(jì)，整個(gè)裝置放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌平面垂直，棒在豎直向上的恒力F作用下做加速上升運(yùn)動(dòng)的一段時(shí)間內(nèi)，以下說法正確的是（　�。�
A．金屬棒做得是加速度增加的加速運(yùn)動(dòng)
B．力F做的功與安培力做的功的代數(shù)和等于棒的機(jī)械能增加量
C．金屬棒克服安培力做功等于棒產(chǎn)生的電能與回路產(chǎn)生的焦耳熱之和
D．力F做的功與重力做的功的代數(shù)和等于棒獲得的動(dòng)能和電阻R上放出的熱量

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，MN是流速穩(wěn)定的河流，水流方向M到N，船在靜水中的速度為v，自河一岸的P點(diǎn)開始渡河，第一次船沿PA航行，第二次船沿PB航行，若PA、PB跟河岸垂線PO的夾角相等，兩次航行所用的時(shí)間分別為TA和TB，則（　　）
A．TA＞TBB．TA＜TB
C．TA=TBD．無法比較TA和TB的大小

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