【題目】2018年2月2日,我國成功將電磁監(jiān)測試驗衛(wèi)星“張衡一號”發(fā)射升空,標志我國成為世界上少數(shù)擁有在軌運行高精度地球物理場探測衛(wèi)星的國家之一。若衛(wèi)星工作軌道為圓軌道,運行周期為T,并已知地球的半徑R,地球表面的重力加速度g,以及引力常量G。根據(jù)以上數(shù)據(jù)不能求出的是( )
A. 地球的質量B. 衛(wèi)星離地高度
C. 衛(wèi)星線速度的大小D. 衛(wèi)星向心力的大小
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【題目】如圖所示為正電荷Q產(chǎn)生的電場,A、B是電場中的兩點,將電荷量為q=5×10-8C的正點電荷(試探電荷)置于A點,所受電場力為2×10-3N,則下列判斷正確的是( )
A. 將點電荷q從A點移走,則該點的電場強度為零
B. 將電荷量為q的負點電荷放于A點,A點場強大小為4×104N/C,方向由A指向正電荷Q
C. 將電荷量為2q的正點電荷放于A點,A點場強大小為8×104N/C,方向由A指向B
D. B點處的電場強度小于4×104N/C
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【題目】平面上的光滑平行導軌MN、PQ上放著光滑導體棒ab、cd,兩棒用細線系住,開始時勻強磁場的方向如圖甲所示,而磁感應強度B隨時間t的變化如圖乙所示,不計ab、cd間電流的相互作用則細線中張力( )
A. 由0到t0時間內細線中的張力逐漸減小
B. 由t0到t1時間內細線中張力增大
C. 由0到t0時間內兩桿靠近,細線中的張力消失
D. 由t0到t1時間內兩桿靠近,細線中的張力消失
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【題目】電子眼系統(tǒng)通過路面下埋設的感應線來感知汽車的壓力。感應線是一個壓點薄膜傳感器,壓電薄膜在受壓時兩端產(chǎn)生電壓,壓力越大電壓越大,壓電薄膜與電容器C、電阻R組成圖甲所示的回路。紅燈亮時,如果汽車的前、后輪先后經(jīng)過感應線,回路中產(chǎn)生兩脈沖電流,如圖乙所示,即現(xiàn)為“闖紅燈”,電子眼拍照,則紅燈亮時( )
A.車輪停在感應線上時,電阻R上有恒定電流
B.車輪經(jīng)過感應線的過程中,電容器先充電后放電
C.車輪經(jīng)過感應線的過程中,電阻R上的電流先增加后減小
D.汽車前輪剛越過感應線,又倒回到線內,仍會被電子眼拍照
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【題目】如圖所示,質量相同的兩小球A、B,分別用長l和2l的輕繩掛在不同高度的天花板上,現(xiàn)拉起兩小球使繩伸直呈水平狀態(tài),然后由靜止釋放,兩小球運動過程中的最低點的位置在同一水平面上,以小球A開始釋放的位置所在水平面的重力為零勢能參考面,當兩小球到達最低位置時
A. 繩子的拉力相同
B. 兩球的動能相同
C. 兩球的重力勢能相同
D. 兩球的機械能相同
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【題目】下列說法正確的是( )
A. 能量耗散反映了與熱現(xiàn)象有關的宏觀自然過程具有不可逆性
B. 水凝結成冰后,水分子的熱運動也停止了
C. 當分子間的引力和斥力平衡時,分子勢能最小
D. 在完全失重的狀態(tài)下,一定質量的理想氣體壓強為零
E. 摩爾質量為M( kg/mol)、密度為ρ(kg/m3)的1m3的銅所含原子數(shù)為NA(阿伏伽德羅常數(shù)為NA)
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【題目】2018年12月8日我國發(fā)射“嫦娥四號”登月探測器,并在2019年1月3日首次造訪月球背面,實現(xiàn)對地對月中繼通信。衛(wèi)星靠近月球時被月球引力捕獲,經(jīng)過橢圓軌道Ⅰ和Ⅱ的調整,最終進入近月圓軌道Ⅲ,并開展對月球的探測,P為三個軌道的相交點,下列說法正確的是( )
A. 軌道Ⅱ上經(jīng)過P點的動能與軌道Ⅲ上經(jīng)過P點的動能相等
B. 衛(wèi)星在軌道Ⅰ上機械能最大
C. 沿軌道Ⅱ運行時,在P點的加速度小于在Q點的加速度
D. 在軌道Ⅱ上由Q點運行到P點的過程中,萬有引力對其做正功,它的動能增加,引力勢能減小,機械能不變
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【題目】課間,小白同學在足夠大的水平桌面上豎直放置了一塊直角三角板,然后將一長L=15cm的直尺靠在三角板上刻度h=9cm處的A點,下端放在水平桌面上的B點,讓另一同學將一物塊從直尺頂端由靜止釋放,最終物塊停在水平桌面上的C點(圖中未畫出),測得B、C間的距離x1=13cm。改變直尺一端在三角板上放著點的位置,物塊仍從直尺頂端由靜止釋放,物塊在水平桌面上停止的位置離山腳板底端O的距離x會發(fā)生變化。已知物塊與水平桌面間的動摩擦因數(shù)μ1=0.6,不計物塊通過B點時的機械能損失,求:
(1)物塊與直尺間的動摩擦因數(shù)μ2;
(2)改變直尺一端在三角板上放置點的位置,物塊從直尺頂端由靜止釋放后在水平桌面上停止的位置離三腳板底端O的最大距離xm。
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【題目】如圖,有三個不同的斜軌道,高度相同,在水平方向的投影長度也相同,其中甲是直線軌道,乙是兩個直線軌道通過一小段光滑圓弧連接的軌道,丙是曲線軌道。可視為質點的物體與三軌道的動摩擦因數(shù)相同,從軌道頂部由靜止釋放,到達底端時的速度大小分別為v1、v2和v3,則:
A. v1>v2>v3
B. v1=v2>v3
C. v1=v2<v3
D. v1=v2=v3
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