3．一根長為0.1m的電流為1A的通電導(dǎo)線，在磁場中某處受到的安培力大小為0.4N，則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為（　�。�
A．等于4 TB．大于或等于4 TC．小于或等于4 TD．可能為0

分析 當(dāng)通電導(dǎo)線與磁場垂直時，導(dǎo)線所受的磁場力最大；當(dāng)導(dǎo)線與磁場平行時，導(dǎo)線所受磁場力最�。砂才嗔角蟪鰧�(dǎo)線所受磁場力的范圍再選擇

解答 解：安培力為：F=BILsinθ；
當(dāng)通電導(dǎo)線與磁場垂直時，磁場強(qiáng)度是最小的，為：
F=BIL=B×1×0.1N=0.4N 
解得：B=4T，故可以說明該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定大于或等于4T；故B正確，ACD錯誤．
故選：B

點(diǎn)評 本題只要掌握安培力大小的計算公式F=BILsinθ，明確當(dāng)電流和磁場相互垂直時所求出的磁感應(yīng)強(qiáng)度是最小的．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計算題

8．如圖所示，物體以相對于地面8m/s從輸送帶的底端A處沿輸送帶向上運(yùn)動，物體與輸送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5，輸送帶以相對于地面2m/s的速度沿逆時針方向做勻速運(yùn)動，輸送帶與水平方向的夾角為37°，輸送帶足夠長（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）．求
（1）物體開始向上運(yùn)動時的加速度；
（2）物體在輸送帶上運(yùn)動到離A點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離；
（3）物體在輸送帶上運(yùn)動的時間．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量小滑車和木板之間的動摩擦因數(shù)．主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：

i．將帶滑輪的長木板固定在水平桌面上，按圖連接實(shí)驗(yàn)裝置，小滑車置于打點(diǎn)計時器附近，牽引端只掛一個鉤碼．
ii．接通電源，由靜止釋放小滑車，小滑車運(yùn)動至木板左端附近時制動小滑車，關(guān)閉電源，取下紙帶，計算加速度a1；
iii．依次從小滑車上取下第一個、第二個、第三個…鉤碼掛在牽引端，重復(fù)步驟 ii，分別計算加速度a2、a3、a4…
iv．在a-m坐標(biāo)系中描點(diǎn)，用直線擬合，計算動摩擦因數(shù)（m為牽引端鉤碼總質(zhì)量，每個鉤碼質(zhì)量均為m0）．
請回答下列問題：
（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)原理及操作，下列說法正確的是B；
A．實(shí)驗(yàn)中必須平衡摩擦力
B．滑輪與小滑車間的細(xì)繩應(yīng)與木板平行
C．必須保證牽引端鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小滑車和車上鉤碼的總質(zhì)量
D．還需要測得小滑車的質(zhì)量
（2）某條紙帶測量數(shù)據(jù)如圖2所示，A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)未畫出．量出相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為AB=4.22cm、BC=4.65cm、CD=5.08cm、DE=5.49cm、EF=5.91cm、FG=6.34cm．已知打點(diǎn)計時器的工作頻率為50Hz，則小滑車的加速度值為a=0.42m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；
（3）測得a-m圖線在a軸上的截距為b，已知重力加速度為g，則小滑車與木板間的動摩擦因數(shù)表達(dá)式為$-\frac{g}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．相距L的兩個帶電量均為Q的等量異種點(diǎn)電荷A、B連線中點(diǎn)O處的電場強(qiáng)度為k$\frac{8{Q}^{2}}{{L}^{2}}$；在A、B連線的中垂線上，距中點(diǎn)O距離為$\frac{L}{2}$的P點(diǎn)處的電場強(qiáng)度為k$\frac{{2Q}^{2}}{{L}^{2}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行”列車，如襄陽→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽，構(gòu)成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線．列車A以恒定速率360km/h運(yùn)行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴驅(qū)列車”B，如其乘客甲想從襄陽站上車到潛江站，先在襄陽站登上B車，當(dāng)A車快到襄陽站且距襄陽站路程為S處時，B車從靜止開始做勻加速運(yùn)動，當(dāng)速度達(dá)到360km/h時恰好遇到A車，兩車連鎖時打開乘客雙向通道，A、B列車交換部分乘客，并連體運(yùn)動一段時間再解鎖分離，B車勻減速運(yùn)動后停在隨州站并卸客，A車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站．則（　�。�
A．無論B車勻加速的加速度值為多少，路程S是相同的
B．該乘客節(jié)約了五個站的減速、停車、提速時間
C．若B車勻加速的時間為1 min，則S為4 km
D．若B車勻減速的加速度大小為5 m/s2，則當(dāng)B車停下時A車已距隨州站路程為1 km

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

8．游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為5.44cm．    
螺旋測微器的讀數(shù)為6.085mm．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．某同學(xué)探究小磁鐵在銅管中下落時受電磁阻尼作用的運(yùn)動規(guī)律．實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，打點(diǎn)計時器的電源為50Hz的交流電．

（1）下列實(shí)驗(yàn)操作中，不正確的有CD．
A．將銅管豎直地固定在限位孔的正下方
B．紙帶穿過限位孔，壓在復(fù)寫紙下面
C．用手捏緊磁鐵保持靜止，然后輕輕地松開讓磁鐵下落
D．在磁鐵下落的同時接通打點(diǎn)計時器的電源
（2）該同學(xué)按正確的步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（記為“實(shí)驗(yàn)①”），將磁鐵從管口處釋放，打出一條紙帶，取開始下落的一段，確定一合適的點(diǎn)為O點(diǎn)，每隔一個計時點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)，標(biāo)為1，2，…，8．用刻度尺量出各計數(shù)點(diǎn)的相鄰兩計時點(diǎn)到O點(diǎn)的距離，記錄在紙帶上，如圖2所示．
計算相鄰計時點(diǎn)間的平均速度$\overline v$，粗略地表示各計數(shù)點(diǎn)的速度，抄入下表．請將表中的數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整．
位置12345678
v（cm/s）24.533.837.8          39.539.839.839.8
（3）分析上表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：在這段紙帶記錄的時間內(nèi)，磁鐵運(yùn)動速度的變化情況是逐漸增大到39.8cm/s（或逐漸增大到恒定）；磁鐵受到阻尼作用的變化情況是逐漸增大到等于重力．
（4）該同學(xué)將裝置中的銅管更換為相同尺寸的塑料管，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)操作（記為“實(shí)驗(yàn)②”），結(jié)果表明磁鐵下落的運(yùn)動規(guī)律與自由落體運(yùn)動規(guī)律幾乎相同．請問：
a．實(shí)驗(yàn)②是為了說明什么？為了說明磁鐵在塑料管中幾乎不受阻尼作用．
b．對比實(shí)驗(yàn)①和②的結(jié)果可得到什么結(jié)論？磁鐵在銅管中受到的阻尼作用主要是電磁阻尼作用．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．（1）一個阻值約為200Ω待測電阻Rx的阻值，多用表測量該   元件的電阻，選用某一倍率的電阻擋測量，發(fā)現(xiàn)多用表指針偏轉(zhuǎn)很小，因此需選擇更高倍率的電阻擋（填“更高”或“更低”），并重新調(diào)零后再進(jìn)行測量．若多用表中的電池舊了，但其電動勢不變，內(nèi)阻增大了，用它測得的電阻值將不變（填“偏大”“偏小”或“不變”）．
若要用伏安法更精確地測量，實(shí)驗(yàn)室提供如下器材：
電池組E：電動勢3V，內(nèi)阻不計
電流表A1：量程0-15mA，內(nèi)阻約為100Ω
電流表A2：量程0-300μA，內(nèi)阻為1000Ω
電壓表V：量程15V，內(nèi)阻約15kΩ
滑動變阻器R1：阻值范圍0-20Ω
定值電阻R2，阻值為 9000Ω     電鍵S、導(dǎo)線若干
請回答下面問題：

（2）在方框圖乙中畫出完整測量Rx阻值的電路圖，并在圖中標(biāo)明器材代號；
（3）調(diào)節(jié)滑動變阻器R1，兩表的示數(shù)如圖甲所示，可讀出電流表A1的示數(shù)是8.0mA，電流表A2的示數(shù)是150μA，Rx=187.5Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．在用氣墊導(dǎo)軌測速度的實(shí)驗(yàn)中下列說法正確的是（　�。ㄌ钭帜福�
A．實(shí)驗(yàn)時一定要把氣墊導(dǎo)軌一端抬高來平衡摩擦力
B．遮光條的寬度越寬，所測速度更接近滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速度
C．實(shí)驗(yàn)時首先應(yīng)給氣墊導(dǎo)軌通氣并把光電計時器進(jìn)行歸零
D．該實(shí)驗(yàn)的誤差主要來源于遮光條寬度的測量

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同步練習(xí)冊答案