物體做直線運(yùn)動(dòng),速度圖象如圖所示。由圖象可以判斷( )
A.第1s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移方向相反 |
B.第1s末物體的速度改變方向 |
C.第1.5s與第2.5s的加速度方向相反 |
D.第3s末和第5s末物體的位置相同 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
某同學(xué)勻速向前走了一段路后,停了一會(huì)兒,然后沿原路勻速返回出發(fā)點(diǎn),下圖中能反映此同學(xué)運(yùn)動(dòng)情況的是( )
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間(v-t)圖象如圖所示,則由圖象可以判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況是:
A.物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng),2 s內(nèi)的位移與6 s的位移相同 |
B.物體自始至終做勻變速直線運(yùn)動(dòng) |
C.物體一直沿某一方向做直線運(yùn)動(dòng) |
D.物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng),4 s內(nèi)的位移與6 s的位移相同 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖所示,一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,下列判斷正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)在10~12s內(nèi)位移為6m |
B.質(zhì)點(diǎn)在8~10s內(nèi)的加速度最大 |
C.質(zhì)點(diǎn)在11s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) |
D.質(zhì)點(diǎn)在8~12s內(nèi)的平均速度為4.67m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
圖是描述質(zhì)點(diǎn)a、b、c、d做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象和位移圖象。根據(jù)圖象,下列判斷正確的是( )
A.a(chǎn)勻加速運(yùn)動(dòng),b靜止不動(dòng),c勻加速運(yùn)動(dòng),d靜止不動(dòng) |
B.a(chǎn)靜止不動(dòng),b勻速運(yùn)動(dòng),c勻速運(yùn)動(dòng),d勻加速運(yùn)動(dòng) |
C.a(chǎn)勻速運(yùn)動(dòng),b勻加速運(yùn)動(dòng),c靜止不動(dòng),d勻速運(yùn)動(dòng) |
D.a(chǎn)靜止不動(dòng),b勻速運(yùn)動(dòng),c靜止不動(dòng),d勻加速運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖所示,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時(shí)間(x-t)圖線。由圖可知( )
A.在t1時(shí)刻,a、b兩車的運(yùn)動(dòng)方向相反 |
B.在t2時(shí)刻,a、b兩車的運(yùn)動(dòng)方向相同 |
C.在t1到t3這段時(shí)間內(nèi),a、b兩車的平均速率相等 |
D.在t1到t3這段時(shí)間內(nèi),a、b兩車的平均速度大小相等 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.整個(gè)過(guò)程中,CD段和DE段的加速度數(shù)值最大 |
B.整個(gè)過(guò)程中,BC段和CD段的運(yùn)動(dòng)方向相反 |
C.整個(gè)過(guò)程中,C點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) |
D.BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的位移是34m |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
質(zhì)量2kg的質(zhì)點(diǎn)在豎直平面內(nèi)斜向下做曲線運(yùn)動(dòng),它在豎直方向的速度圖象和水平方向
的位移圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是
A.前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)處于失重狀態(tài) |
B.2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為4m/s |
C.質(zhì)點(diǎn)的加速方向與初速度方向垂直 |
D.質(zhì)點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中機(jī)械能減小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí),其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如下圖中的①、②圖線所示.由圖可知,啟用ABS后
A.t1時(shí)刻車速更小 |
B.0~t1的時(shí)間內(nèi)加速度更小 |
C.加速度總比不啟用ABS時(shí)大 |
D.剎車后前行的距離比不啟用ABS更短 |
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