【題目】如圖所示,勻強磁場的磁感應強度B=0.5T,邊長L=10cm的正方形線圈abcd100匝,線圈電阻r=1Ω,線圈繞垂直于磁感線的對稱軸OO勻速轉(zhuǎn)動,角速度ω=2πrad/s外電路電阻R=4Ω,求:

1)轉(zhuǎn)過60°角時的瞬時感應電動勢;

2)交流電壓表的示數(shù);

3)線圈轉(zhuǎn)過60°角的過程中,通過R的電荷量。

【答案】1.57V ;1.78V;8.66×10-2C

【解析】

1)根據(jù)Em=NBωS,可得感應電動勢的最大值:

Em=100×0.5×0.12×2πV=3.14V;

由于線框垂直于中性面開始計時,所以瞬時感應電動勢表達式:

e=Emcos2πtV);

當線圈轉(zhuǎn)過60°角時的瞬時感應電動勢為:e=1.57V;

2)轉(zhuǎn)動過程中,交流電壓表的示數(shù)為有效值,所以有:

3)線圈轉(zhuǎn)過60°角,通過R的電量q,由公式可得:

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【題目】幾個水球可以擋住子彈?實驗證實:4 個水球就足夠了!4個完全相同的水球緊挨在一起 水平排列,如圖所示,子彈(可視為質(zhì)點)在水球中沿水平方向做勻變速直線運動,恰好穿 出第 4 個水球,則以下說法正確的是(

A.子彈在每個水球中速度變化相同

B.由題干信息可以確定子彈穿過每個水球的時間

C.由題干信息可以確定子彈在每個水球中運動的時間相同

D.子彈穿出第 3 個水球的瞬間速度與全程的平均速度相等

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【題目】如圖所示,水平固定放置的氣缸,由截面積不同的兩圓筒連接而成;钊A、B面積分別為2SS,汗塞A、B用長為2l的細直桿連接,活塞與筒壁氣密性好且摩擦不計,F(xiàn)活塞間密閉有一定質(zhì)量的理想氣體,兩活塞外側(A的左方和B的右方)都是大氣,大氣壓強始終保持為p0,當氣缸內(nèi)氣體溫度為T0時,活塞B與兩圓筒連接處的距離為l且處于靜止狀態(tài)。

(i)現(xiàn)使氣缸內(nèi)氣體溫度緩慢下降,活塞A剛剛緩慢右移到兩圓筒連接處時,求密閉氣體的溫度T1;

(ii)若氣缸內(nèi)氣體溫度緩慢下降至T0/2,求細直桿對活塞的彈力大小F

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【題目】如圖所示,在點電荷Q產(chǎn)生的電場中,將兩個帶正電的檢驗電荷分別置于A、B兩點,虛線為等勢線,取無窮遠處為零電勢點,若將移動到無窮遠的過程中外力克服電場力做的功相等,則下列說法正確的是(

A. A點電勢大于B點電勢

B. A、B兩點的電場強度相等

C. 的電荷量小于的電荷量

D. A點的電勢能等于B點的電勢能

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【題目】如圖所示,一水平長繩上系著一個彈簧和小球組成的振動系統(tǒng),小球振動的固有頻率為2Hz.現(xiàn)在長繩兩端分別有一振源P、Q同時開始以相同振幅A上下振動一段時間,某時刻兩個振源在繩上形成的波形如圖所示,兩列波先后間隔一段時間經(jīng)過彈簧振子所在位置,觀察到小球先后出現(xiàn)了兩次振動,小球第一次振動時起振方向向上,且振動并不顯著,而小球第二次發(fā)生了顯著的振動,則以下說法正確的是

A. 由振源P產(chǎn)生的波先到達彈簧處

B. 由振源Q產(chǎn)生的波先到達彈簧處

C. 兩列波可能形成干涉

D. 由振源Q產(chǎn)生的波的波速接近4m/s

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【題目】研究勻變速直線運動的實驗中,如圖為一次記錄小車運動情況的紙帶,圖中A、B、C、DE、F、G為相鄰的計數(shù)點,間距依次為 AB=1.30cmBC=1.80cm,CD=2.29cmDE=2.79cm,EF=3.29cm,FG=3.80cm,在相鄰計數(shù)點之間還有 4 個點未畫出,若電源頻率為50Hz,求:

(1)相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為T=_____s

(2)打點計時器打計數(shù)點C時,小車的速度大小是v=_____m/s(計算結果保留兩位有效數(shù)字)

(3)小車的加速度a的大小為_____m/s2(計算結果保留兩位有效數(shù)字)

(4) 若交流電的 頻率變?yōu)?/span>49Hz而未被發(fā)覺,則測得小車的速度值與真實值比較將偏___(選填”)

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【題目】質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負電的小球,以初速度v0P點向右上方射入真空中的沿水平向右的勻強電場中,當粒子在電場中運動到最高點B時,速率仍為v0,則

A. B點在P點的正上方B. B點在P點的左上方

C. B點在P點的右上方D. 以上三種情況都有可能

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【題目】司機駕駛汽車在平直公路上勻速行駛,突然遇到緊急情況剎車直到停止運動,從司機發(fā)現(xiàn)情況到停止運動這段時間內(nèi)汽車的圖象如圖所示,下列說法正確的是(  )

A. 從司機發(fā)現(xiàn)情況開始至汽車停止所用時間為5s

B. 汽車剎車過程的加速度大小為2.0m/s2

C. 汽車剎車過程的加速度大小為4.0m/s

D. 從司機發(fā)現(xiàn)情況開始至剎車停止,汽車的總位移為30m

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A.B.

C.D.

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