10．關于固定、液體、氣體的敘述，下列說法正確的是（　�。�
A．晶體的熔點和液體的沸點都與壓強有關
B．多晶體具有各向同性，且無固定熔點
C．液晶具有流動性，且其光學性質具有各向異性
D．飽和汽壓隨溫度的變化而變化
E．影響人感受到干爽和潮濕的因素是空氣的絕對濕度，而不是相對濕度

分析 晶體的熔點與晶體的種類．壓強都有關；液體的沸點也是與液體的種類、壓強有關；液晶是一類比較特殊的物質，既有液體的流動性，又具有晶體的各向異性；飽和汽壓隨溫度的變化而變化；影響蒸發(fā)快慢以及影響人們對干爽與潮濕感受的因素是空氣的相對濕度．

解答 解：A、晶體的熔點和液體的沸點都與壓強有關．故A正確；
B、多晶體屬于晶體，有固定的熔點；故B錯誤；
C、液晶是一類比較特殊的物質，液晶具有流動性，且其光學性質具有各向異性．故C正確；
D、飽和汽壓的大小僅僅與液體的種類以及溫度有關，隨溫度的變化而變化．故D正確；
E、影響人感受到干爽和潮濕的因素是空氣的相對濕度，而不是絕對濕度．故E錯誤．
故選：ACD

點評 本題考查晶體與非晶體、飽和蒸汽壓、液晶的特點以及絕對濕度等記憶性的知識點的內容，知識點多，但難度不大，關鍵多看書，基礎題．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．在寬度為d的河中，船在靜水中速度為v 1，水流速度為v 2（且v 1＞v 2），航向可以選擇，現(xiàn)讓該船開始渡河，則下列說法錯誤的是（　�。�
A．可能的最短渡河時間為$\fraccl2yzr3{{v}_{1}}$
B．只有當船頭垂直河岸渡河時，渡河時間才和水速無關
C．可能的最短渡河位移為d
D．不管船頭與河岸夾角是多少，渡河時間和水速均無關

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．小球以大小為v0的初速度豎直上拋，從拋出點上升至最高點的時間為tl，從最高點落回拋出點的時間為t2，落回拋出點時的速度大小為vl，不計空氣阻力，則（　�。�
A．tl=t2B．tl＜t2C．v0＞vlD．v0＜vl

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

18．如圖所示，一小型發(fā)電機內有n匝矩形線圈，線圈面積為S，線圈電阻可忽略不計．在外力作用下矩形線圈在磁感應強度為B的勻強磁場中，以恒定的角速度ω繞垂直于磁場方向的固定軸OO′勻速轉動，發(fā)電機線圈兩端與阻值為R的電阻構成閉合回路．求：
（1）電阻R兩端的電壓U；
（2）從線圈平面通過中性面時開始，線圈轉過90°角的過程中通過電阻R橫截面的電荷量q；
（3）線圈勻速轉動一圈，外力所做的功W．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．恒力F作用在質量為m的物體上，如圖所示，由于地面對物體的摩擦力較大，沒有被拉動，則經(jīng)時間t，下列說法正確的是（　�。�
A．摩擦力對物體的沖量大小為零
B．拉力F對物體的沖量大小為Ft
C．拉力F對物體的沖量大小是Ftcosθ
D．支持力和重力的合力對物體的沖量大小為零

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．在光電效應實驗中，兩個實驗小組分別在各自的實驗室，約定用相同頻率的單色光，分別照射鋅和銀的表面，結果都能發(fā)生光電效應，如圖甲，并記錄相關數(shù)據(jù)．對于這兩組實驗，下列判斷正確的是（　　）
A．飽和光電流一定不同
B．因為材料不同逸出功不同，所以遏止電壓Uc不同
C．分別用不同頻率的光照射之后繪制Uc～ν圖象（ν為照射光頻率，圖乙為其中一小組繪制的圖象），圖象的斜率可能不同
D．因為光強不確定，所以單位時間逸出的光電子數(shù)可能相同

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

2．用m表示地球同步衛(wèi)星的質量，h表示它離地面的高度，R表示地球的半徑，g表示地球表面處的重力加速度，則該同步衛(wèi)星繞地球運動的線速度v，角速度ω，周期T分別是多少？（用m、h、R、g表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．在火星表面發(fā)射探測器，當發(fā)射速度為v時，探測器可繞火星表面做勻速圓周運動；當發(fā)射速度達到$\sqrt{2}$v秒時，探測器可擺脫火星引力束縛脫離火星．已知火星質量為地球質量的十分之一，火星半徑為地球半徑的一半，火星繞太陽公轉的軌道半徑約為地球公轉半徑的1.5倍．下列說法正確的有（　�。�
A．火星的第一宇宙速度大于地球的第一宇宙速度
B．火星表面的重力加速度大于地球表面的重力加速度
C．火星的第一宇宙速度與第二宇宙速度之比為$\sqrt{2}$：l
D．火星繞太陽公轉的周期約為2年

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

19．汽車始終以額定功率行駛，在上坡時的最大速度為v1，在下坡時的最大速度為v2，則該汽車在水平地面上的最大速度是$\frac{2{v}_{1}{v}_{2}}{{v}_{1}+{v}_{2}}$m/s．（上坡及下坡過程中斜面傾角不變，在所有的過程中，可認為汽車所受的摩擦阻力大小不變）

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