【題目】如圖所示,水平向右的勻強(qiáng)電場中,一帶電粒子從A點(diǎn)以豎直向上的初速度開始運(yùn)動,經(jīng)最高點(diǎn)B后回到與A在同一水平線上的C點(diǎn),粒子從AB過程中克服重力做功2.0 J,電場力做功3.0 J,則

A. 粒子做勻變速曲線運(yùn)動

B. 粒子在B點(diǎn)速度為零

C. 粒子在C點(diǎn)的機(jī)械能比在A點(diǎn)多12.0 J

D. 粒子在C點(diǎn)的動能為14.0 J

【答案】ACD

【解析】

水平受Eq向右,一直做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動,豎直受mg向下,做豎直上拋運(yùn)動,互不影響.抓住豎直上升到最高點(diǎn)的時間等于從最高點(diǎn)落回拋出高度的時間.結(jié)合水平位移關(guān)系求出整個過程中電場力做功的大小.從而通過動能定理求出物體折回通過與A點(diǎn)在同一水平線上的C點(diǎn)時的動能大小,電場力做功與電勢能的關(guān)系,求電勢能;除重力做功外,其他力做功對應(yīng)機(jī)械能的變化.

A項:由于粒子受重力,恒定的電場力作用力,所以粒子的加速度恒定,故粒子做勻變速曲線運(yùn)動,故A正確;

B項:從AB粒子在豎直方向上做勻減速運(yùn)動,水平方向做勻加速運(yùn)動,B為最高點(diǎn),所以粒子在B點(diǎn)的豎直方向速度為零,水平方向速度不為零,故B錯誤;

C、D項:豎直方向:粒子做豎直上拋運(yùn)動,則運(yùn)動時間

水平方向:粒子做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動

水平位移:

上升的過程電場力做功:W1=qEx1

最高點(diǎn)時,豎直方向的速度為0,故小球的動能與電場力做的功相等,即:W1=3J

下降的過程中,豎直方向做自由落體運(yùn)動,與豎直上拋是對稱的所以下降的時間:t2=t1

水平方向的總位移:

全過程中電場力做功:W2=qEx2=4qEx1=4W1=12J

全過程中,重力做功為0,根據(jù)動能定理:W2=EK-EK

所以:EK=EK+W2=2+12=14J

除重力做功外,其他力做功對應(yīng)機(jī)械能的變化,所以粒子在A點(diǎn)的機(jī)械能比在C點(diǎn)少12.0J

C,D正確。

練習(xí)冊系列答案
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【題目】一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛。遇突發(fā)情況后,司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動。已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s,則(

A. 汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2

B. 在減速行駛的全過程中,汽車的平均速度大小為10m/s

C. 汽車剎車后,在3s內(nèi)滑行的距離是24m

D. 汽車剎車后,在2s末的速度大小為4m/s

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【題目】如圖甲所示,水平放置的平行金屬導(dǎo)軌連接一個平行板電容器C和電阻R,導(dǎo)體棒MN放在導(dǎo)軌上且接觸良好,整個裝置放于垂直導(dǎo)軌平面的磁場中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B的變化情況如圖乙所示(圖示磁感應(yīng)強(qiáng)度方向為正),MN始終保持靜止,則0t2時間( )

A. 電容器C的電荷量大小始終沒變

B. 電容器Ca板先帶正電后帶負(fù)電

C. MN所受安培力的大小始終沒變

D. MN所受安培力的方向先向右后向左

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動,內(nèi)側(cè)壁半徑為R,小球半徑為r,則下列說法正確的是( )

A. 小球通過最高點(diǎn)時的最小速度vmin

B. 小球通過最高點(diǎn)時的最小速度vmin0

C. 小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動時,內(nèi)側(cè)管壁對小球一定無作用力

D. 小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動時,外側(cè)管壁對小球一定有作用力

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,發(fā)射升空的衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移橢圓軌道Ⅰ上A點(diǎn)處經(jīng)變軌后進(jìn)入運(yùn)行圓軌道Ⅱ.A、B分別為軌道Ⅰ的遠(yuǎn)地點(diǎn)和近地點(diǎn).則衛(wèi)星在軌道Ⅰ上

A. 經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的速度

B. 經(jīng)過A點(diǎn)的動能大于在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的動能

C. 運(yùn)動的周期大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期

D. 經(jīng)過A點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度

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【題目】在水平地面上運(yùn)動的小車車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊,木塊和車廂通過一根水平輕彈簧相連接,彈簧的勁度系數(shù)為k,在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球。某段時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為,在這段時間內(nèi)木塊與車廂保持相對靜止,彈簧的形變量為x,如圖所示,不計木塊與車廂底部的摩擦力,則在這段時間內(nèi)( )

A. 小車一定向左做加速運(yùn)動 B. 彈簧可能處于壓縮狀態(tài)

C. 小車的加速度方向向左,大小為a=gtan D. 彈簧的形變量為x=tan

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【題目】跳臺滑雪就是運(yùn)動員腳著特制的滑雪板,沿著跳臺的傾斜助滑道下滑,以一定的速度從助滑道水平末端滑出,使整個身體在空中飛行約3~5s后,落在著陸坡上,經(jīng)過一段減速運(yùn)動最終停在終止區(qū)。如圖所示是運(yùn)動員跳臺滑雪的模擬過程圖,設(shè)運(yùn)動員及裝備總質(zhì)量為60kg,由靜止從出發(fā)點(diǎn)開始自由下滑,并從助滑道末端水平飛出,著陸點(diǎn)與助滑道末端的豎直高度為h=60m,著陸瞬時速度的方向與水平面的夾角為60°(設(shè)助滑道光滑,不計空氣阻力),則下列各項判斷中錯誤的是

A. 運(yùn)動員(含裝備)著地時的動能為4.8×104J

B. 運(yùn)動員在空中運(yùn)動的時問為2s

C. 運(yùn)動員著陸點(diǎn)到助滑道末端的水平距離是40m

D. 運(yùn)動員離開助滑道時距離跳臺出發(fā)點(diǎn)的豎直高度為80m

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【題目】在真空中的O點(diǎn)放一個點(diǎn)電荷=4.5×10-9C ,直線MN通過O點(diǎn),OM的距離 , M點(diǎn)放一個點(diǎn)電荷=-2×10-10C ;靜電力常量 ,如圖,求:

(1)在電荷Q產(chǎn)生的電場中,M、N兩點(diǎn)哪點(diǎn)的電勢高?qM、N兩點(diǎn)哪點(diǎn)的電勢能大?

(2)qM點(diǎn)受到的電場力。

(3)點(diǎn)電荷QM點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)。

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【題目】如圖所示,分別在M、N兩點(diǎn)固定放置兩個點(diǎn)電荷+Q-2Q,以MN連線的中點(diǎn)O為圓心的圓周上有A、B、C、D四點(diǎn),CODMN垂直,規(guī)定無窮遠(yuǎn)處電勢為零,下列說法正確的是( )

A. A點(diǎn)場強(qiáng)與B點(diǎn)場強(qiáng)相等

B. C點(diǎn)場強(qiáng)與D點(diǎn)場強(qiáng)相等

C. O點(diǎn)電勢等于零

D. C點(diǎn)和D點(diǎn)電勢相等

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