【題目】揚州某游樂場有一種叫做快樂飛機的游樂項目,模型如圖所示.模型飛機固定在旋臂上,旋臂與豎直方向夾角為θ,當模型飛機以恒定的角速度ω繞中央軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運動時,下列說法正確的是

A. 模型飛機受重力、旋臂的作用力和向心力

B. 旋臂對模型飛機的作用力方向一定與旋臂垂直

C. 增大θ,模型飛機線速度大小不變

D. 增大θ,旋臂對模型飛機的作用力變大

【答案】D

【解析】

當模型飛機以角速度ω繞中央軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運動時,模型飛機受到重力和支持力的作用,而向心力屬于效果力,由重力和支持力的合力產(chǎn)生,故模型飛機受到的力為重力和旋臂的作用力,故A錯誤;旋臂對模型飛機的作用力方向可以與旋臂不垂直,但以后再豎直方向和水平方向有分力,且豎直方向的分力等于重力,故B錯誤;增大θ,飛機的圓周半徑r=Lsinθ增大,根據(jù)v=rω知飛機線速度增大,故C錯誤;根據(jù)旋臂對模型飛機的作用力大小的表達式,若夾角θ增大,則旋臂對模型飛機的作用力增大,故D正確。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】要測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻,實驗室提供了以下器材:

A.待測干電池(電動勢約為

B.電流表(量程,內(nèi)阻

C.電壓表(量程,內(nèi)阻約

D.滑動變阻器

E.滑動變阻器

F.定值電阻

G.開關(guān)和導線若干

1)請根據(jù)提供器材,在圖甲所示的方框內(nèi)畫出實驗電路圖________________,要求實驗能盡可能減小實驗誤差。電路中滑動變阻器應選用________________(填器材前面的字母)。

2)根據(jù)電路圖連接好實物圖,閉合開關(guān)前,應調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片位置,使_____________;閉合 開關(guān)后,調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片,測出多組干路電流及電壓表示數(shù),根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出圖像,如圖乙所示,由此得到干電池的電動_____________,內(nèi)阻_________。(結(jié)果保留兩位小數(shù))

3)該實驗_________________(填存在不存在)由于電表內(nèi)阻引起的系統(tǒng)誤差,原因是__________________。

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【題目】兩足夠長的平行金屬導軌間的距離為L,導軌光滑且電阻不計,導軌所在的平面與水平面夾角為θ.在導軌所在平面內(nèi),分布磁感應強度為B、方向垂直于導軌所在平面的勻強磁場.把一個質(zhì)量為m的導體棒ab放在金屬導軌上,在外力作用下保持靜止,導體棒與金屬導軌垂直、且接觸良好,導體棒與金屬導軌接觸的兩點間的電阻為R1.完成下列問題:

(1)如圖甲,金屬導軌的一端接一個內(nèi)阻為r的直流電源。撤去外力后導體棒仍能靜止.求直流電源電動勢;

(2)如圖乙,金屬導軌的一端接一個阻值為R2的定值電阻,撤去外力讓導體棒由靜止開始下滑.在加速下滑的過程中,當導體棒的速度達到v時,求此時導體棒的加速度;

(3)(2)問中導體棒所能達到的最大速度。

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【題目】一條形磁鐵放在水平桌面上,它的上方靠右極一側(cè)吊掛一根與它垂直的導電棒,圖中只畫出此棒的截面圖,并標出此棒中的電流是流向紙內(nèi)的,逐漸增大導電棒中的電流,磁鐵一直保持靜止?赡墚a(chǎn)生的情況是(   )

A. 磁鐵對桌面的壓力不變

B. 磁鐵對桌面的壓力一定增大

C. 磁鐵受到摩擦力的方向可能改變

D. 磁鐵受到的摩擦力一定增大

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【題目】如圖所示,電路中有一段金屬導體,它的橫截面是寬為a、高為b的長方形,放在沿y軸正方向的勻強磁場中,導體中通有沿x軸正方向、大小為I的電流,已知金屬導體中單位體積的自由電子數(shù)為n,電子電荷量為e,金屬導電過程中,自由電子做定向移動可視為勻速運動,測出金屬導體前后兩個側(cè)面間的電勢差的大小為U,則下列說法正確的是

A. 前側(cè)面電勢較高B. 后側(cè)面電勢較高

C. 磁感應強度為D. 磁感應強度的大小

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【題目】如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10:1,電阻R=22Ω,各電表均為理想交流電表原線圈輸入電壓的變化規(guī)律如圖乙所示下列說法正確的是

A副線圈輸出電壓的頻率為50Hz

Bt=001s時電壓表的示數(shù)為0V

C電阻R消耗的電功率為22W

D通過原、副線圈的磁通量變化率之比為10:1

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【題目】C919大型客機是我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機,假設(shè)地球是一個質(zhì)量均勻分布的球體,客機在赤道上空繞地心做勻速圓周運動,空氣阻力大小不變,不考慮油料消耗導致的客機質(zhì)量變化,關(guān)于客機,下列說法正確的是

A. 發(fā)動機的功率不變

B. 客機作勻變速運動

C. 客機處于平衡狀態(tài)

D. 客機所受地球引力等于向心力

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【題目】圖甲是一個研究向心力與哪些因素有關(guān)的DIS力傳感器實驗裝置的示意圖,其中做勻速圓周運動的圓柱體的質(zhì)量為m,放置在圓盤上(未畫出),圓周軌道的半徑為r,力傳感器測定的是向心力F的大小,光電傳感器測定的是圓柱體的線速度v的大小,圖乙為實驗測得的數(shù)據(jù)及根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的F-v, F-v2, F-v3三個圖象:

(1)用實驗探究向心力F和圓柱體線速度v的關(guān)系,保持圓柱體質(zhì)量不變,半徑r=0.2m,根據(jù)測得的數(shù)據(jù)及三個圖象,可得出向心力F和圓柱體速度v的定量關(guān)系式_____

(2)為了研究Fr成反比的關(guān)系,實驗時除了保持圓柱體質(zhì)量不變外,還應保持____不變

(3)根據(jù)向心力公式以及上面的圖線可以推算出圓柱體質(zhì)量為_____kg. (保留兩位小數(shù))

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【題目】如圖所示輕彈簧一端固定在墻上,另一端連一擋板,擋板的質(zhì)量為m一物體沿光滑水平面以一定的速度撞向擋板,物體質(zhì)量為 M,物體與擋板相接觸的一面都裝有尼龍搭扣,使得它們相撞后立即粘連在一起,若碰撞時間極短即極短時間內(nèi)完成粘連過程,則對物體 M、擋板 m 和彈簧組成的系統(tǒng),下面說法中正確的是(

A. Mm相撞瞬間,系統(tǒng)的動量守恒而機械能不守恒

B. Mm粘連后到彈簧被壓縮到最短的過程中,系統(tǒng)的動量不守恒而機械能守恒

C. Mm剛開始接觸到彈簧恢復原長的過程中,系統(tǒng)的動量守恒而機械能不守恒

D. Mm剛開始接觸到彈簧恢復原長的過程中,系統(tǒng)的動量不守恒而機械守恒

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