如圖2所示為一向右傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t時(shí)刻的波形圖，該列波的波速大小為v，a、b、 c、d是介質(zhì)中4個(gè)質(zhì)量相等的振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)， 由此可知  （    ）

A．從t時(shí)刻開始，經(jīng)L/v時(shí)間，4個(gè)質(zhì)點(diǎn)所通過的路程均相等

B．在t+2L/v時(shí)刻，在4個(gè)質(zhì)點(diǎn)中d的加速度為0，c的加速度最大

C．在t+3L/v時(shí)刻，c的位移最小，d的位移為0

D．從t+4L/v時(shí)刻算起，質(zhì)點(diǎn)a將比b先到達(dá)其平衡位置

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如圖甲所示，一向右開口的汽缸放置在水平地面上，活塞可無摩擦移動(dòng)且不漏氣，汽缸內(nèi)某位置處有小擋板。初始時(shí)，外界大氣壓為P0，活塞緊壓小擋板�，F(xiàn)緩慢升高缸內(nèi)氣體溫度，則圖乙所示的p—T圖象能正確反映缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)隨溫度變化情況的是

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如圖所示為一向右傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t時(shí)刻的波形圖，該列波的波速大小為v，a、b、c、d是介質(zhì)中4個(gè)質(zhì)量相等的振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)，由此可知
[     ]
A．從t時(shí)刻始，經(jīng)L/v時(shí)間，4個(gè)質(zhì)點(diǎn)所通過的路程均相等
B．在t+2L/v時(shí)刻，在4個(gè)質(zhì)點(diǎn)中d的加速度為0，c的加速度最大
C．在t+3L/v時(shí)刻，c的位移最小，d的位移為0
D．從t+4L/v時(shí)刻算起，質(zhì)點(diǎn)a將比b先到達(dá)其平衡位置

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如圖所示為一向右傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t時(shí)刻的波形圖，該列波的波速大小為v. 其中a、b、c、d是介質(zhì)中4個(gè)質(zhì)量相等的振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)，由此可知（     ）

  A．從t時(shí)刻始，經(jīng)L/v時(shí)間，4個(gè)質(zhì)點(diǎn)所通過的路程均相等

  B．在t+2L/v時(shí)刻，在4個(gè)質(zhì)點(diǎn)中d的加速度為0，c的加速度最大

  C．在t+3L/v時(shí)刻，c的位移最小，d的位移為0

  D．從t+4L/v時(shí)刻算起，質(zhì)點(diǎn)a將比b先到達(dá)其平衡位置

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