光滑水平地面上停放著一輛質(zhì)量=2 kg的平板車(chē),質(zhì)量=4 kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊靜放在車(chē)左端,滑塊與平板車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3,如圖所示.一水平向右的推力=24 N作用在滑塊上0.5 s撤去,平板車(chē)?yán)^續(xù)向右運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后與豎直墻壁發(fā)生碰撞,設(shè)碰撞時(shí)間極短且車(chē)以原速率反彈,滑塊與平板之間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等,平板車(chē)足夠長(zhǎng),以至滑塊不會(huì)從平板車(chē)右端滑落,10 m/s2.求:?

(1)平板車(chē)第一次與墻壁碰撞后能向左運(yùn)動(dòng)的最大距離多大?此時(shí)滑塊的速度多大??

(2)平板車(chē)第二次與墻壁碰撞前的瞬間速度多大??

(3)為使滑塊不會(huì)從平板車(chē)右端滑落,平板車(chē)l至少要有多長(zhǎng)??

解析:(1)滑塊與平板車(chē)之間的最大靜摩擦力,設(shè)滑塊與車(chē)不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)而一起加速運(yùn)動(dòng)的最大加速度為,以車(chē)為研究對(duì)象?

=0.3×4×10/2m/s2=6 m/s2?

以滑塊和車(chē)整體為研究對(duì)象,作用在滑塊上使滑塊與車(chē)一起相對(duì)靜止地加速的水平推力最大值設(shè)為,?

kg×6 m/s2=36 N??

已知水平推力,所以在作用下、能相對(duì)靜止地一起向右加速?

設(shè)第一次碰墻前、的速度為, m/s=2 m/s

第一次碰墻后到第二次碰墻前車(chē)和滑塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒

車(chē)向左運(yùn)動(dòng)速度減為0時(shí),由于,滑塊仍在向右運(yùn)動(dòng),設(shè)此時(shí)滑塊速度為、車(chē)離墻s?

m/s=1 m/s

以車(chē)為研究對(duì)象,根據(jù)動(dòng)能定理?

m=0.33 m.?

(2)第一次碰撞后車(chē)運(yùn)動(dòng)到速度為零時(shí),滑塊仍有向右的速度,滑動(dòng)摩擦力使車(chē)以相同的加速度重新向右加速,如果車(chē)的加速過(guò)程持續(xù)到與墻第二次相碰,則加速過(guò)程位移也為s,可算出第二次碰墻前瞬間的速度大小也為2 m/s,系統(tǒng)的總動(dòng)量將大于第一次碰墻后的動(dòng)量,這顯然是不可能的,可見(jiàn)在第二次碰墻前車(chē)已停止加速,即第二次碰墻前一些時(shí)間車(chē)和滑塊已相對(duì)靜止.

設(shè)車(chē)與墻第二次碰撞前瞬間速度為,則

m/s=0.67 m/s.?

(3)車(chē)每次與墻碰撞后一段時(shí)間內(nèi),滑塊都會(huì)相對(duì)車(chē)有一段向右的滑動(dòng),由于兩者相互摩擦,系統(tǒng)的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,車(chē)與墻多次碰撞后,最后全部機(jī)械能都轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,車(chē)停在墻邊,滑塊相對(duì)車(chē)的總位移設(shè)為,則有?

m=1 m.

平板車(chē)的長(zhǎng)度不能小于1 m.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

光滑水平地面上停放著甲、乙兩輛相同的平板車(chē),一根輕繩跨過(guò)乙車(chē)的定滑輪(不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和摩擦),繩的一端與甲車(chē)相連,另一端被甲車(chē)上的人拉在手中,已知每輛車(chē)和人的質(zhì)量均為30kg,兩車(chē)間的距離足夠遠(yuǎn).現(xiàn)在人用力拉繩,兩車(chē)開(kāi)始相向運(yùn)動(dòng),人與甲車(chē)保持相對(duì)靜止,當(dāng)乙車(chē)的速度為0.5m/s時(shí),停止拉繩.求:
①人在拉繩過(guò)程做了多少功?
②若人停止拉繩后,至少以多大速度立即從甲車(chē)跳到乙車(chē)才能使兩車(chē)不發(fā)生碰撞?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)光滑水平地面上停放著一輛質(zhì)量m=2kg的平板車(chē),質(zhì)量M=4kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊靜放在車(chē)左端,滑塊與平板車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,如圖所示.一水平向右的推力F=24N作用在滑塊M上0.5s撤去,平板車(chē)?yán)^續(xù)向右運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后與豎直墻壁發(fā)生碰撞,設(shè)碰撞時(shí)間極短且車(chē)以原速率反彈,滑塊與平板之間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等,平板車(chē)足夠長(zhǎng),以至滑塊從平板車(chē)右端滑落,g取10m/s2.求:
(1)平板車(chē)第一次與墻壁碰撞后能向左運(yùn)動(dòng)的最大距離s多大?此時(shí)滑塊的速度多大?
(2)平板車(chē)第二次與墻壁碰撞前的瞬間速度 v2多大?
(3)為使滑塊不會(huì)從平板車(chē)右端滑落,平板車(chē)l至少要有多長(zhǎng)?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)[物理--選修3-5]
(1)以下關(guān)于核反應(yīng)的敘述中正確的是
 
(填入正確選項(xiàng)前的字母)
A.重核裂變的產(chǎn)能效率比輕核聚變的產(chǎn)能效率更高
B.核子(中子、質(zhì)子)結(jié)合成原子核一定有質(zhì)量虧損,釋放出能量
C.β衰變釋放出的高速粒子,是來(lái)自于繞原子核運(yùn)轉(zhuǎn)的外層電子
D.有16個(gè)放射性元素的原子核,當(dāng)其中有8個(gè)原子核發(fā)生衰變所需的時(shí)間就是該放射性元素的半衰期
(2)光滑水平地面上停放著甲、乙兩輛相同的平板車(chē),一根輕繩跨過(guò)乙車(chē)的定滑輪(不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和摩擦),繩的一端與甲車(chē)相連,另一端被甲車(chē)上的人拉在手中,已知每輛車(chē)和人的質(zhì)量均為30kg,兩車(chē)間的距離足夠遠(yuǎn).現(xiàn)在人用力拉繩,兩車(chē)開(kāi)始相向運(yùn)動(dòng),人與甲車(chē)保持相對(duì)靜止,當(dāng)乙車(chē)的速度為0.5m/s時(shí),停止拉繩.求:
(1)人在拉繩過(guò)程做了多少功?
(2)若人停止拉繩后,至少以多大速度立即從甲車(chē)跳到乙車(chē)才能使兩車(chē)不發(fā)生碰撞?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,光滑水平地面上停放著一輛質(zhì)量為M的小車(chē),小車(chē)的左側(cè)靠在豎直墻壁上,半徑為R的四分之一光滑圓弧軌道AB的最低點(diǎn)B與水平軌道BD平滑相接,車(chē)的右端固定有一個(gè)輕質(zhì)彈簧,水平軌道BC段粗糙,CD段光滑.現(xiàn)有一可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m物塊從A點(diǎn)正上方h=R處無(wú)初速度下落,恰好落入小車(chē)沿圓軌道滑動(dòng),然后沿水平軌道滑行,與彈簧相接觸并壓縮彈簧,最后又返回到B相對(duì)于車(chē)靜止.已知M=3m,物塊與水平軌道BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時(shí)的能量損失.求
(1)物塊下落后由A滑至B處時(shí),對(duì)軌道的壓力大小;
(2)水平軌道BC段的長(zhǎng)度;
(3)壓縮彈簧過(guò)程中,彈簧所具有的最大彈性勢(shì)能.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2008?薊縣二模)光滑水平地面上停放著甲、乙兩輛相同的平板車(chē),一根輕繩跨過(guò)乙車(chē)的定滑輪,繩的一端與甲車(chē)相連,另一端被甲車(chē)上的人拉在手中,已知每輛車(chē)和人的質(zhì)量均為30kg,兩車(chē)間的距離為4m,現(xiàn)在人用力拉繩,兩車(chē)開(kāi)始相向運(yùn)動(dòng),人與甲車(chē)保持相對(duì)靜止,當(dāng)兩車(chē)間的距離為1m時(shí)乙車(chē)的速度為0.5m/s,并停止拉繩.求:
(1)停止拉繩時(shí)甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移多大?
(2)人拉繩過(guò)程做了多少功?
(3)若人停止拉繩后立即以相對(duì)地面0.35m/s的速度從甲車(chē)跳到乙車(chē),則兩車(chē)是否會(huì)發(fā)生碰撞?

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