A. | W=W1+W2 | B. | W1>W(wǎng)2 | C. | P=P1 | D. | P1=P2 |
分析 由動能定理可得出汽車牽引力的功與克服摩擦力做功的關(guān)系,由功的公式可求得加速和減速過程中克服摩擦力做功的大小;由摩擦力做功利用P=FV可求得摩擦力的功率關(guān)系
解答 解:A、由動能定理可知W-W1-W2=0,故W=W1+W2;故A正確;
B、由圖可知,加速過程的位移要大于減速過程的位移,因摩擦力不變,故加速時摩擦力所做的功大于減速時摩擦力所做的功,即W1>W(wǎng)2,故B正確;
由功能關(guān)系可知W=Pt1=P1t1+P2t2 而P1=P2;故P≠P1;故C錯誤;
因加速和減速運動中,平均速度相等,故由P=FV可知,摩擦力的功率相等,故P1=P2;故D正確;
因選不符合實際,故選:C
點評 本題要注意在機車起動中靈活利用功率公式及動能定理公式,同時要注意圖象在題目中的應(yīng)用
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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A. | a1=a1 | B. | a1>a2 | C. | a1<a2 | D. | 無法確定 |
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A. | E=$\frac{GMm}{2}$($\frac{1}{{r}_{1}}$-$\frac{1}{{r}_{2}}$) | B. | E=GMm($\frac{1}{{r}_{1}}$-$\frac{1}{{r}_{2}}$) | C. | E=$\frac{GMm}{3}$($\frac{1}{{r}_{1}}$-$\frac{1}{{r}_{2}}$) | D. | E=$\frac{2GMm}{3}$($\frac{1}{{r}_{2}}$-$\frac{1}{{r}_{1}}$) |
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