“神舟六號”載人飛船在發(fā)射初期，宇航員的血液處于超重狀態(tài)，嚴重時會產(chǎn)生黑視，甚至危及生命。

（1）假設(shè)載人飛船起飛時視為勻加速直線運動，加速度大小為60m/s2，方向豎直向上，兩名宇航員在飛船內(nèi)是躺在水平躺椅上的，則他們對躺椅的壓力約為其重力的多少倍？（g=10m/s2）

（2）為了宇航員適應(yīng)上述情況，必須進行專門的訓練。訓練的裝置是半徑為20m的水平坐艙，在電力的驅(qū)動下坐艙在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，若讓坐艙在運動中的加速度大小為80m/s2，則坐艙每分鐘應(yīng)轉(zhuǎn)動多少圈？（π約取3）

（1）7倍

（2）


解析:

（1）設(shè)宇航員受到的支持力為FN，則由牛頓第二定律有FN－mg=ma1，

代入數(shù)據(jù)得 FN=7mg，

由牛頓第三定律知宇航員對躺椅的壓力大小約為其體重的7倍。

（2）設(shè)坐艙的角速度為ω，轉(zhuǎn)速為n，則由

向心力的公式：a2=rω2，

又有公式ω=2πn，

得 ，

代入數(shù)據(jù)。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟”六號載人飛船在空中環(huán)繞地球做勻速圓周運動，某次經(jīng)過赤道的正上空P點時，對應(yīng)的經(jīng)線為西經(jīng)157.5°線，飛船繞地球轉(zhuǎn)一圈后，又經(jīng)過赤道的正上空P點，此時對應(yīng)的經(jīng)線為經(jīng)度180°．已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，地球自轉(zhuǎn)的周期為T0．
（1）求載人飛船的運動周期；
（2）求飛船運行的圓周軌道離地面高度h的表達式．（用T0、g和R表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月12日，我國繼“神舟”五號載人宇宙飛船后又成功發(fā)射了“神舟”六號載人宇宙飛船．飛船入軌運行若干圈后成功實施變軌道運行，經(jīng)過了近5天的運行后，飛船的返回艙于10月17日凌晨勝利降落在預(yù)定地點，兩名宇航員安全返回祖國的懷抱，設(shè)“神舟”六號載人飛船在圓軌道上繞地球運行n圈所用的時間為t，若地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R，求：
（1）飛船的圓軌道離地面的高度；
（2）飛船在圓軌道上運行的速率．

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月12日，我國神舟六號載人飛船成功發(fā)射，這標志著我國的航天事業(yè)發(fā)展到了很高的水平，為了使飛船順利升空，飛船需要一個加速過程，在加速過程中，宇航員處于超重狀態(tài)．人們把這種狀態(tài)下宇航員對座椅的壓力與靜止在地球表面時所受重力的比值，稱為耐受力值，用k表示．在選拔宇航員時，要求他的狀態(tài)的耐受力值為4≤k≤12．宇航員費俊龍的k值為10，神舟六號發(fā)射后經(jīng)變軌以7.8×103m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運行．已知地球半徑R=6.4×103km，地球表面重力加速g=10m/s2．求：
（1）當飛船沿豎直方向加速升空時，費俊龍承受了巨大的壓力，在他能夠承受的最大壓力的情況下，飛船的加速是多大？
（2）飛船在上述圓形軌道的上運行時距地面的高度h．

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟”六號載人飛船2005年10月12日升空，在太空環(huán)繞地球飛行77圈后于10月17日順利返回，這標志著我國航天事業(yè)又邁上一個新臺階．假定正常運行的“神舟”六號飛船和通訊衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）做的都是勻速圓周運動，且“神舟”六號飛船運行的軌道半徑比通訊衛(wèi)星的軌道半徑要�。铝姓f法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

目前我國的航天科技迅速發(fā)展，許多實驗在宇宙飛船上進行，并且取得了可喜的成果.

2005年10月12日，“神舟”六號乘載兩人升空，在離地高度約300 km的圓軌道上運行77圈，歷時115.5小時，已知地球半徑為6 400 km，求：

（1）“神舟”六號飛船繞地球運行的速度約為多少？

（2）“神舟”六號飛船發(fā)射到預(yù)定的軌道，必須經(jīng)過加速、調(diào)姿、變軌等一系列過程，其中的變軌過程就是利用反沖運動來實現(xiàn)的.如圖所示，發(fā)射飛船時，先把飛船送入近地點Q，然后使其沿橢圓軌道到達遠地點P，此時飛船的速度為v.若P點到地心的距離為r,飛船的總質(zhì)量為m，地球半徑為R，地面的重力加速度為g,欲使飛船從P點處做半徑為r的圓軌道運動，則飛船在P點應(yīng)將質(zhì)量為Δm的燃氣以相對于地球  多大的速度向后噴出？（假定飛船噴氣的過程可等效為一次噴氣）

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