【題目】下列關(guān)于重力勢(shì)能的說法中正確的是(　　)

A. 重力勢(shì)能是地球和物體共同具有的，而不是物體單獨(dú)具有的

B. 重力勢(shì)能的大小與零勢(shì)能面的選擇無關(guān)

C. 重力勢(shì)能等于零的物體，不可能對(duì)別的物體做功

D. 在地面上方的物體，它的重力勢(shì)能不可能小于零

【答案】A

【解析】

重力勢(shì)能是地球和物體共同具有的，而不是物體單獨(dú)具有的，選項(xiàng)A正確； 重力勢(shì)能的大小與零勢(shì)能面的選擇有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；重力勢(shì)能是相對(duì)量，零勢(shì)能面是人為選取的，重力勢(shì)能等于零的物體，仍然可能對(duì)別的物體做功，C錯(cuò)誤；如果取地面以上某點(diǎn)為零重力勢(shì)能點(diǎn)，即使在地面上方的物體，它的重力勢(shì)能也可能小于零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在空間中的點(diǎn)有一個(gè)帶正電粒子僅在電場(chǎng)力作用下沿正方形abcd的對(duì)角線做直線運(yùn)動(dòng)，則下列判斷中正確的是（ ）

A. b、d兩點(diǎn)電勢(shì)一定相等

B. 電場(chǎng)可能是兩點(diǎn)處等量同種點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)

C. 若電場(chǎng)反向，粒子將會(huì)偏離原來的運(yùn)動(dòng)路徑

D. 若粒子所帶電荷量增大，將會(huì)偏離原來的運(yùn)動(dòng)路徑

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】殲-10B在飛行中有一段過程可看做豎直向上加速，設(shè)飛行員質(zhì)量為60kg，加速度為5m/s2，則座椅對(duì)飛行員的支持力為

A. 300NB. 600NC. 900ND. 1200N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，平行于光滑固定斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為θ的斜面底端，另一端與物塊A連接，質(zhì)量為m物塊B在斜面上緊靠著物塊A但不粘連，初始時(shí)兩物塊均靜止�，F(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動(dòng)物塊B，使B做加速度為ɑ的勻加速運(yùn)動(dòng)，已知前一段時(shí)間內(nèi)，F是變力，之后F是恒力，已知重力加速度為g，則

A. 若A的質(zhì)量為m，則A達(dá)到最大速度時(shí)的位移為

B. 若A的質(zhì)量忽略不計(jì)，則A的最大位移為

C. 無論是否計(jì)A的質(zhì)量，A、B都是在斜面上同一位置處分離

D. 無論是否計(jì)A的質(zhì)量，A、B與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，總是相對(duì)一定的參考系．下列說法中正確的是（　　）

A. 參考系必須選取地面或相對(duì)與地面不動(dòng)的其它物體

B. 我們說“日落西山”，是以太陽(yáng)為參考系的

C. 我們說“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”，是以地球?yàn)閰⒖枷档?/span>

D. 坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木迎面向他飛奔而來，乘客是以自己為參考系的

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，0～50s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示，下列有關(guān)說法中正確的是（　�。�

A. 汽車行駛的最大速度為20m/s

B. 汽車在40s～50s內(nèi)的速度方向和0～10s內(nèi)的速度方向相反

C. 汽車在50s末的速度為零

D. 在0～50s內(nèi)汽車行駛的總位移為850m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在某市區(qū)內(nèi)，一輛小汽車在平直公路上以速度vA向東勻速行駛，一位觀光游客正由南向北從斑馬線上橫過馬路，汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)（游客正在D處向北走）經(jīng)0.7s作出反應(yīng)，從A點(diǎn)開始緊急剎車，但仍將正步行至B處的游客撞傷，該汽車最終在C處停下.為了清晰了解事故現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)以下圖示之：為了判斷汽車司機(jī)是否超速行駛，并測(cè)出肇事汽車速度vA，警方派一車胎磨損情況與肇事車相當(dāng)?shù)能囈苑ǘㄗ罡咚俣?/span>vm=14.0m/s行駛在同一馬路的同一地段，在肇事汽車的出事點(diǎn)B急剎車，恰好也在C點(diǎn)停下來.在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得AB=17.5m、BC=14.0m、BD=2.6m，問：

(1)該肇事汽車的初速度vA是多大？

(2)游客橫過馬路的速度是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，ABD為豎直平面內(nèi)的軌道，其中AB段是水平粗糙的、 BD段為半徑R=0.4m的半圓光滑軌道，兩段軌道相切于B點(diǎn)。小球甲從C點(diǎn)以速度υ0沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)，與靜止在B點(diǎn)的小球乙發(fā)生彈性碰撞。已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m，小球甲與AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，C、B距離L=1.6m，g取10m/s2。(水平軌道足夠長(zhǎng)，甲、乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn))

（1）甲乙兩球碰撞后，乙恰能通過軌道的最高點(diǎn)D，求乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離；

（2）在滿足(1)的條件下，求的甲的速度υ0；

（3）若甲仍以速度υ0向右運(yùn)動(dòng)，增大甲的質(zhì)量，保持乙的質(zhì)量不變，求乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離范圍。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一豎直放置的絕熱氣缸，頂部水平，在頂部安裝有體積可以忽略的電熱絲，在氣缸內(nèi)通過絕熱活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體，氣體的溫度為T0，絕熱活塞的質(zhì)量為m，橫截面積為S，若通過電熱絲緩慢加熱，使得絕熱活塞由與氣缸底部相距h的位置下滑至2h的位置，此過程中電熱絲放出的熱量為Q，已知外界大氣壓強(qiáng)為p0，重力加速度為g，并且可以忽略活塞與氣缸壁之間的摩擦和氣體分子之間的相互作用，求：

（i）在活塞下滑至距頂部2h位置時(shí)，缸內(nèi)氣體溫度T1

（ii）在活塞下滑過程中，缸內(nèi)氣體內(nèi)能的增加量△U

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