【題目】如圖所示為電源甲和電源乙的U-I圖像。下列說法正確的是

A.甲乙兩電源的內(nèi)阻r甲<r乙

B.甲乙兩電源的短路電流I甲<I乙

C.甲乙兩電源的電動(dòng)勢(shì)E甲> E乙

D.若兩電源的工作電流變化量相同時(shí)，電源乙的路端電壓變化較大

【答案】BC

【解析】

A．由電源的U-I圖像其斜率表示內(nèi)阻，內(nèi)阻r甲＞r乙；故A錯(cuò)誤。

B．當(dāng)外電路短路時(shí)對(duì)應(yīng)的電流為短路電流，此時(shí)路端電壓為零；將圖中橫坐標(biāo)下移至U=0時(shí)，圖象的交點(diǎn)即為短路電流，則可知I甲＜I乙。故B正確。

C．U-I圖象中與U軸的交點(diǎn)表示電源的電動(dòng)勢(shì)，故電動(dòng)勢(shì)E甲＞E乙；故C正確。

D．根據(jù)U=E-Ir可知，

△U=-r△I

內(nèi)阻r甲＞r乙，故當(dāng)電源的工作電流變化相同時(shí)，電源甲的路端電壓變化較大；故D錯(cuò)誤。

故選BC。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖甲所示是大型機(jī)械廠里用來稱重的電子吊秤，其中實(shí)現(xiàn)稱重的關(guān)鍵元件是拉力傳感器。其工作原理是：掛鉤上掛上重物，傳感器中拉力敏感電阻絲在拉力作用下發(fā)生形變，拉力敏感電阻絲的電阻也隨著發(fā)生變化，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成將所稱物體重量變換為電信號(hào)的過程。

（1）簡述拉力敏感電阻絲的阻值隨拉力變化的原因_______________________________。

（2）小明找到一根拉力敏感電阻絲RL，其阻值隨拉力變化的圖像如圖乙所示，再按圖丙所示電路制作了一個(gè)簡易“吊秤”。電路中電源電動(dòng)勢(shì)E約15V，內(nèi)阻約2Ω；靈敏毫安表量程為10mA，內(nèi)阻約5Ω；R是電阻箱，最大阻值是9999Ω；RL接在A、B兩接線柱上，通過光滑絕緣滑環(huán)可將重物吊起，接通電路完成下列操作。

a．滑環(huán)下不吊重物時(shí)，調(diào)節(jié)電阻箱，當(dāng)電流表為某一合適示數(shù)I時(shí)，讀出電阻箱的讀數(shù)R1；

b．滑環(huán)下吊上待測(cè)重物，測(cè)出電阻絲與豎直方向的夾角為θ；

c．調(diào)節(jié)電阻箱，使_______，讀出此時(shí)電阻箱的讀數(shù)R2；

d．算得圖乙直線的斜率k和截距b；

則待測(cè)重物的重力G的表達(dá)式為G=_____（用以上測(cè)得的物理量表示），測(cè)得θ=53°（sin53°=0.8，cos53°=0.6），R1、R2分別為1052Ω和1030Ω，結(jié)合乙圖信息，可得待測(cè)重物的重力G=_____N（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

（3）針對(duì)小明的設(shè)計(jì)方案，為了提高測(cè)量重量的精度，你認(rèn)為下列措施可行的是____________。

A．將毫安表換成量程不同，內(nèi)阻更小的毫安表

B．將毫安表換成量程為10μA的微安表

C．將電阻箱換成精度更高的電阻箱

D．適當(dāng)增大A、B接線柱之間的距離

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，金屬棒長為，電阻為，以的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，金屬框架左端連有一個(gè)阻值為的電阻，框架本身電阻不計(jì)，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度，則棒上感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小為________V，方向是_____________；棒兩端的電壓______V，金屬棒向右滑行的過程中，電阻R上產(chǎn)生的熱量為_____________J.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】完全由我國自行設(shè)計(jì)、建造的國產(chǎn)新型航空母艦已完成多次海試，并取得成功。航母上的艦載機(jī)采用滑躍式起飛，故甲板是由水平甲板和上翹甲板兩部分構(gòu)成，如圖1所示。為了便于研究艦載機(jī)的起飛過程，假設(shè)上翹甲板是與水平甲板相切的一段圓弧，示意如圖2，長，水平投影，圖中點(diǎn)切線方向與水平方向的夾角（）。若艦載機(jī)從點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)到達(dá)點(diǎn)進(jìn)入。已知飛行員的質(zhì)量，，求

（1）艦載機(jī)水平運(yùn)動(dòng)的過程中，飛行員受到的水平力所做功；

（2）艦載機(jī)剛進(jìn)入時(shí)，飛行員受到豎直向上的壓力多大。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，相距為0.6 m的兩個(gè)點(diǎn)電荷A、C的電荷量大小之比為1:4，其中A帶正電，C帶負(fù)電，現(xiàn)引進(jìn)第三個(gè)點(diǎn)電荷B，使三個(gè)點(diǎn)電荷都處于靜止?fàn)顟B(tài)。有關(guān)B的電性和位置，下 列說法正確的是

A.B球一定帶正電，位置在C的右邊，距C的距離為0.6m

B.B球一定帶負(fù)電，位置在A、C之間，距C的距離為0.3 m .

C.B球一定帶正電，位置在A的左邊，距A的距離為0.3 m

D.B球一定帶負(fù)電，位置在A的左邊，距A的距離為0.6m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B、C、D是勻強(qiáng)電場中的四個(gè)水平的等差等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面間的距離均為2.5cm，已知B等勢(shì)面，上的電勢(shì)為零。一個(gè)電子從D等勢(shì)面，上的P點(diǎn)以初動(dòng)能Ek =20eV進(jìn)入電場，剛好從N點(diǎn)離開電場，離開時(shí)，N點(diǎn)的動(dòng)能為5eV，Ep表示電子在電場中的電勢(shì)能。下列說法正確的是

A.結(jié)合電子的運(yùn)動(dòng)軌跡和等勢(shì)面可知，電子在該勻強(qiáng)電場中的受力方向水平向右

B.該勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)為200V/m

C.該粒子經(jīng)過等勢(shì)面C時(shí)的動(dòng)能為10eV

D.該粒子從P到N的過程，

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一個(gè)帶正電荷的物塊m由靜止開始從斜面上A點(diǎn)下滑，滑到水平面上的D點(diǎn)停下來，已知物塊與斜面及水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，且不計(jì)物塊經(jīng)過B處時(shí)的機(jī)械能損失.現(xiàn)在所在空間加豎直向下的勻強(qiáng)電場，第二次讓物塊m從A點(diǎn)由靜止開始下滑，結(jié)果物塊在水平面上的點(diǎn)停下來.后又撤去電場，在所在空間加水平向里的勻強(qiáng)磁場，再次讓物塊m從A點(diǎn)由靜止開始下滑，結(jié)果物塊沿斜面滑下并在水平面上的點(diǎn)停下來，則以下說法中正確的是（　　）

A.點(diǎn)一定在D點(diǎn)左側(cè)B.點(diǎn)一定與D點(diǎn)重合

C.點(diǎn)一定在D點(diǎn)右側(cè)D.點(diǎn)一定與D點(diǎn)重合

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，足夠長的木板Q放在光滑水平面上，在其左端有一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊P，P 、Q間接觸面粗糙�，F(xiàn)給P向右的速率VP，給Q向左的速率VQ，取向右為速度的正方向，不計(jì)空氣阻力，則運(yùn)動(dòng)過程P、Q速度隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是（ ）

A.

B.

C.

D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)E＝15V，內(nèi)阻r＝0.5Ω，電阻R1＝3Ω，R2＝R3＝R4＝8Ω，一電荷量q＝＋3×10－5C的小球，用長l＝0.1m的絕緣細(xì)線懸掛于豎直放置足夠大的平行金屬板中的O點(diǎn)。電鍵S合上后，小球靜止時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角θ＝37°，已知兩板間距d＝0.1m，取重力加速度g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。求：

(1)兩板間的電場強(qiáng)度的大��；

(2)帶電小球的質(zhì)量;

(3)現(xiàn)剪斷細(xì)線，并在此瞬間使小球獲得水平向左的初速度，則小球剛好運(yùn)動(dòng)到左極板，求小球到達(dá)左極板的位置與O點(diǎn)的距離L。

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