在“探究加速度a與力F、質(zhì)量M的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中

    （1）我們都是先確保小車質(zhì)量M不變，研究a與F的關(guān)系，再確保F不變，研究a與M之間的關(guān)系，這種實(shí)驗(yàn)方法稱為____  ______．

（2）下列說法中正確的是                            ．

A．連接托盤和小車的輕繩應(yīng)和長木板保持平行

B．將打點(diǎn)計(jì)時器接在6V電壓的蓄電池上，先接通電源，后放開小車，打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量。

C．在探究a與質(zhì)量M的關(guān)系時，作出 a—圖象能更直觀地判斷二者間的關(guān)系

D．細(xì)線對小車的拉力，一定等于砝碼和沙桶的總重力

（3）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)后,依照數(shù)據(jù)正確畫出a-F圖像如圖示，（小車質(zhì)量保持不變）圖線不過原點(diǎn)的原因可是                                    

(1) 控制變量法  (2)  AC   (3) 在測量前沒有平衡摩擦力；(或平衡摩擦力不夠)


解析:

略

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

在探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，三個小組分別采用了圖甲、圖乙、圖丙不同的實(shí)驗(yàn)器材進(jìn)行．乙組不同于甲組的是長木板的右端墊著小木塊，丙組不同的是用氣墊導(dǎo)軌代替長木板、數(shù)字計(jì)時器代替打點(diǎn)計(jì)時器（遮光條通過每個光電門需要的時間t都可以直接顯示出來）．
（1）若先探究a與F的關(guān)系，則應(yīng)保持實(shí)驗(yàn)器材中
小車的質(zhì)量
小車的質(zhì)量
不變；實(shí)驗(yàn)中測F應(yīng)該測的是
重物的重力
重物的重力
，在三組器材中測F時產(chǎn)生系統(tǒng)誤差最大的是
甲
甲
，乙組中采取減小系統(tǒng)誤差的關(guān)鍵是
將木板墊成斜面使小車受到的重力沿著斜面的分力與摩擦力平衡
將木板墊成斜面使小車受到的重力沿著斜面的分力與摩擦力平衡
．三個組測量了數(shù)據(jù)后描繪的a-F圖象有所不同，其中有一組得到的如圖丁所示，這是
甲
甲
組器材測得的結(jié)果．（每空1分）
（2）用丙組做實(shí)驗(yàn)時兩個光電門間距是30cm，遮光條的寬度為1cm，它通過光電門1和2時需要的時間分別顯示為0.1s和0.025s，計(jì)算小車經(jīng)過兩個光電門時的速度為v1=
0.1
0.1
m/s，v2=
0.4
0.4
m/s，由此計(jì)算出小車的加速度a=
0.25
0.25
m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度a與力F、質(zhì)量M的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中

（1）我們都是先確保小車質(zhì)量M不變，研究a與F的關(guān)系，再確保F不變，研究a與M之間的關(guān)系，這種實(shí)驗(yàn)方法稱為
控制變量法
控制變量法
．
（2）下列說法中正確的是
AC
AC
．
A．連接砂桶和小車的輕繩應(yīng)和長木板保持平行
B．將打點(diǎn)計(jì)時器接在6V電壓的蓄電池上，先接通電源，后放開小車，打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量…
C．在探究a與質(zhì)量M的關(guān)系時，作出 a-
1M
圖象能更直觀地判斷二者間的關(guān)系
D．細(xì)線對小車的拉力，一定等于砝碼和沙桶的總重力
（3）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)后，依照數(shù)據(jù)正確畫出a-F圖象如圖2示，（小車質(zhì)量保持不變）圖線不過原點(diǎn)的原因可是
沒有平衡摩擦力或平衡不徹底
沒有平衡摩擦力或平衡不徹底
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實(shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖1所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，砂桶的質(zhì)量用m表示．要順利完成該實(shí)驗(yàn)，則：
（1）還需要的測量工具有
刻度尺
刻度尺
、
天平
天平
．
（2）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是
平衡摩擦力
平衡摩擦力
；要使細(xì)線的拉力約等于砂桶的總重力，應(yīng)滿足的條件是
M＞＞m
M＞＞m
．
（3）如圖2所示為小車在木板上帶動紙帶運(yùn)動打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)未畫出．從紙帶上測出x1=3.20cm，x2=4.52cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm．則木塊加速度大小a=
1.3
1.3
m/s2（保留兩位有效數(shù)字）．
（4）在“探究加速度a與力F的關(guān)系”時，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砂的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖3所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
實(shí)驗(yàn)前該同學(xué)未平衡（或未完全平衡）摩擦力．
實(shí)驗(yàn)前該同學(xué)未平衡（或未完全平衡）摩擦力．
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?南京模擬）某同學(xué)在做“探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時，使用了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置簡圖．實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于砂和砂桶的總重力，小車運(yùn)動加速度a可用紙帶上打出的點(diǎn)求得．

（1）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
3.2
3.2
m/s2．（保留兩位有效數(shù)字）
（2）在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時，保持砂和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m的相關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
次   數(shù) 1 2 3 4 5 6 7
小車加速度a/m?s-2 1.72 1.48 1.25 1.00 0.75 0.50 0.30
小車質(zhì)量m/kg 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 1.00 1.67
質(zhì)量倒數(shù)
1
m
/kg-1		 3.45 3.03 2.50 2.00 1.41 1.00 0.60
根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與m的關(guān)系，請?jiān)趫D（c）方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)變量建立坐標(biāo)系，并作出相應(yīng)的圖線．根據(jù)所作出的圖線，可以得出的結(jié)論是
在誤差允許的范圍內(nèi)，保持外力不變，物體的加速度與質(zhì)量
在誤差允許的范圍內(nèi)，保持外力不變，物體的加速度與質(zhì)量

成反比
成反比
．
（3）在“探究加速度a與力F的關(guān)系”時，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砂的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖（d）所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)在探究加速度a與力F和加速度a與物體質(zhì)量M的關(guān)系時，測出了表1、表2兩組數(shù)據(jù)，請?jiān)趫D甲、乙上分別作出a-F和a-
1
M
圖線．
精英家教網(wǎng)
F/N 0.14 0.28 0.43 0.55 0.68
a/m?s-2 0.20 0.40 0.61 0.79 0.97
表1
1
M
/kg-1		 2.00 2.50 3.33 4.00 5.00
a/m?s-2 0.44 0.56 0.73 0.89 1.08
表2
分析圖象可以得出的結(jié)論是：
 
．

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