17．如圖，將一正電荷從電場線上的a點移到b點，電勢φa=10V，φb=5V．下列判斷正確的是（　　）
A．該電場是勻強電場B．a點場強大于b點場強
C．電場線方向由a指向bD．正電荷的電勢能減小

分析 電場強度的大小看電場線的疏密程度，電場線越密的地方電場強度越大，根據(jù)電場力做功情況，分析電勢能的變化．

解答 解：A、由于只有一條電場線，無法看出電場線的疏密情況，所以a、b兩點場強的大小關(guān)系不能確定，則該電場不一定是勻強電場，故A、B錯誤．
C、由于電勢φa=10V、φb=5V，根據(jù)沿著電場線電勢一定降低，所以電場線方向由a指向b，故C正確．
D、a點電勢高于b點電勢，所以一正電荷從電場線上的a點移到b點時，電場力做正功，電勢能減小，故D正確．
故選：CD

點評 本題關(guān)鍵在于通過電場線的疏密程度看電場強度的大小，通過電場線的指向看電勢的高低．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．在傾角為30°的光滑斜面底端固定一擋板，質(zhì)量均為m的物塊B、C通過輕彈簧連接，且均處于靜止狀態(tài)，此時彈簧的壓縮量為x0，O點為彈簧的原長位置．在斜面上距物塊B的距離為3x0的P點由靜止釋放一質(zhì)量為m的物塊A，A與B相碰（不粘連）后立即一起沿斜面向下運動，并恰好能返回到O點．物塊A、B、C均可視為質(zhì)點，重力加速度為g．
（1）求A、B碰前彈簧具有的彈性勢能；
（2）若物塊A從P點以一定的初速度沿斜面下滑，兩物塊A、B返回O點時還具有沿斜面向上的速度，此后恰好可以使C離開擋板而不上滑，求物塊A在P點的初速度v0．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．金屬環(huán)P位于螺線管Q正中位置（如圖），兩者軸線重合．當Q內(nèi)電流減弱時，發(fā)生的情況是（　�。�
A．P、Q內(nèi)電流同向，P有縮小趨勢B．P、Q內(nèi)電流反向，P有擴張趨勢
C．P、Q內(nèi)電流同向，P有擴張趨勢D．P、Q內(nèi)電流反向，P有縮小趨勢

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

5．某同學(xué)用如圖所示的裝置，利用兩個大小相同的小球做對心碰撞來驗證動量守恒定律，圖中AB是斜槽，BC是水平槽，它們連接平滑，O點為重錘線所指的位置．實驗時先不放置被碰球2，讓球1從斜槽上的某一固定位置G由靜止開始滾下，落到位于水平地面的記錄紙上，留下痕跡，重復(fù)10次，然后將球2置于水平槽末端，讓球1仍從位置G由靜止?jié)L下，和球2碰撞，碰后兩球分別在記錄紙上留下各自的痕跡，重復(fù)10次．實驗得到小球的落點的平均位置分別為M、N、P．
（1）在該實驗中，應(yīng)選用的器材是下列器材中的ACE．
A、天平   B、游標卡尺   C、刻度尺    D、大小相同的鋼球兩個  E、大小相同的鋼球和硬橡膠球各一個
（2）在此實驗中，球1的質(zhì)量為m1，球2的質(zhì)量為m2，需滿足m1大于m2（選填“大于”、“小于”或“等于”）．
（3）若碰撞過程中動量守恒．要驗證的表達式是A．
A．要驗證的表達式是m1$\overline{ON}$=m1$\overline{OM}$+m2$\overline{OP}$
B．要驗證的表達式是m1$\overline{OP}$=m1$\overline{OM}$+m2O$\overline{ON}$
C．要驗證的表達式是m1（$\overline{OP}$-2r）=m1（$\overline{OM}$-2r）+m2$\overline{ON}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

12．用兩個小車驗證動量守恒定律，兩車放在光滑的水平軌道上，B車靜止，A 車連接紙帶（紙帶穿過打點計時器）向右運動，如圖所示．它和B車碰撞后連接在一起向右運動，兩車碰撞時間較短可以忽略不計．已知A車的質(zhì)量為0.60kg，B車質(zhì)量為0.58kg，打點計時器所用交流電的頻率是50Hz．根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)可得兩車碰撞前的總動量為0.36 kg?m/s，碰后的總動量為0.354 kg?m/s．
實驗結(jié)論：在誤差允許的范圍內(nèi)，碰撞過程動量守恒．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．“軌道康復(fù)者”是“垃圾”衛(wèi)星的救星，被稱為“太空110”．它可以在太空中對衛(wèi)星補充能源，使衛(wèi)星壽命延長10年或更長時間．假設(shè)“軌道康復(fù)者”正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運行，其軌道半徑為同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一，且運行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致．下列說法正確的是（　�。�
A．“軌道康復(fù)者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的5倍
B．“軌道康復(fù)者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的5倍
C．站在赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向東運動
D．“軌道康復(fù)者”可在高軌道上加速，以實現(xiàn)對低軌道上衛(wèi)星的拯救

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．長為L的細繩，一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定于某點，當繩豎直時小球靜止，現(xiàn)給小球一水平初速度v0，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動，并且剛好過最高點，則下列說法中正確的是（　�。�
A．小球過最高點時速度為零
B．小球過最高點時速度大小為$\sqrt{gL}$
C．小球過最高點時繩對小的拉力mg
D．小球開始運動時繩對小球的拉力為mg+$\frac{m{{v}_{0}}^{2}}{L}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．在如圖所示的電路中，電源電動勢為E，內(nèi)電阻為r，C為電容器，R0為定值電阻，R為滑動變阻器；開關(guān)閉合后，燈泡L能正常發(fā)光；當滑動變阻器的滑片向左移動時，下列判斷正確的是（　�。�
A．R兩端的電壓變小B．燈泡L變暗
C．電容器C的電荷量將減小D．有電流向左流過R0

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．如圖所示，在測金屬絲電阻率的實驗中，下列關(guān)于實驗誤差的說法中正確的選項是 （　�。�
A．用螺旋測微器測量金屬絲直徑時，由于讀數(shù)引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差
B．由于電流表和電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于偶然誤差
C．若將電流表和電壓表內(nèi)阻計算在內(nèi)，可以消除由實驗原理引起的系統(tǒng)誤差
D．用U─I圖象處理數(shù)據(jù)求金屬絲電阻可以減小偶然誤差

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