【題目】(1)用螺旋測微器測量一金屬絲的直徑如圖甲所示.該金屬絲的直徑是____________mm;用20等分刻度的游標卡尺測一工件的直徑如圖乙所示,則該工件的長度是________cm.
(2)在探究加速度與力、質(zhì)量的關系時,小王同學采用如圖所示裝置,圖中小車及砝碼的質(zhì)量用M表示,沙桶及沙的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶計算出.
1)當M與m的大小關系滿足__________________時,可近似認為繩對小車的拉力大小等于沙桶和沙的重力;
2)在平衡摩擦力后,他用打點計時器打出的紙帶的一段如圖所示,該紙帶上相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未標出,打點計時器使用交流電的頻率是50Hz,則小車的加速度大小是________m/s2.當打點計時器打D點時小車的速度是________m/s;(計算結果小數(shù)點后保留兩位數(shù)字)
(3)在測定一根粗細均勻合金絲的電阻率的實驗中.待測合金絲的電阻約為.提供的儀器有:
A.電壓表V(內(nèi)阻約為,量程為3V)
B.電流表(內(nèi)阻約為,量程為0.6A)
C.電流表(內(nèi)阻約為,量程為3A)
D.滑動變阻器(阻值為,額定電流為2A)
E.滑動變阻器(阻值范圍,額定電流為0.5A)
F.電源E(電動勢為5V,內(nèi)電阻為)
G.一個開關、若干導線
①要求較準確地測出其阻值,電流表應選__________,滑動變阻器應選______(填序號)
②某同學根據(jù)以上儀器,按圖(b)連接實驗線路,在實驗中發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)變化范圍較窄,現(xiàn)請你用筆在圖(b)中畫一條線對電路進行修改,使電流表示數(shù)的變化范圍變寬_____.
③修改后的電路其測量結果比真實值偏_____(填“大”或“小”).
【答案】0.900―0.902 0.850 (或) 0.39 0.20 B D 小
【解析】
(1)[1]螺旋測微器的固定刻度讀數(shù)為0.5mm,可動刻度讀數(shù)為0.01×40.0mm=0.400mm,所以最終讀數(shù)為0.900mm;
[2]游標卡尺的主尺讀數(shù)為8mm,游標讀數(shù)為0.05×10=0.50mm,所以最終讀數(shù)為8.50mm=0.850cm;
(2)1) [3]以整體為研究對象有:
mg=(m+M)a
解得:
;
以M為研究對象有繩子的拉力:
,
顯然要有F=mg必有m+M=M,故有m<<M,即只有m<<M時才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力;
2) [4]該紙帶上相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未標出,相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔是T=0.1s,由△x=at2得:
解得:
;
[5]B點的速度等于A到C點的平均速度:
;
(3)①[6]根據(jù)所給器材,電流表選B時,可能的最大電流約為:
,
為測量準確,故電流表選B;
[7]由電路圖可知,滑動變阻器采用限流接法,滑動變阻器的總電阻應適當大于可變電阻,故滑動變阻器應選D;
②[8] 圖示滑動變阻器采用限流接法,為擴大電流表示數(shù)變化范圍,滑動變阻器應采用分壓接法,線路連接圖如圖所示:
[9]由于實驗電路采用了電流表外接法,電流表示數(shù)比實際電流偏大,根據(jù)電阻:
實驗值比真實值偏小。
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【題目】如圖,海王星繞太陽沿橢圓軌道運動,P為近日點,Q為遠日點,M、N為軌道短軸的兩個端點,運行的周期為T0,若只考慮海王星和太陽之間的相互作用,則海王星在從P經(jīng)過M、Q到N的運動過程中( )
A.從P到M所用的時間等于
B.從Q到N階段,機械能逐漸變大
C.從P到Q階段,速率逐漸變小
D.從M到N階段,萬有引力對它先做負功后做正功
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【題目】某同學利用DIS、定值電阻R0、電阻箱R1等實驗器材測量電池a的電動勢和內(nèi)阻,實驗裝置如圖甲所示,實驗時多次改變電阻箱的阻值,記錄外電路的總電阻阻值R,用電壓傳感器測得路端電壓U,并在計算機上顯示出如圖乙所示的關系圖線a,重復上述實驗方法測量電池b的電動勢和內(nèi)阻,得到圖乙中的圖線b.
(1)由圖線a可知電池a的電動勢Ea=_____V,內(nèi)阻ra=_____Ω
(2)用此裝置測得的電動勢_____電動勢的真實值(填“大于”、“小于”、“等于”)
(3)若用同一個電阻R先后與電池a及電池b連接,則兩電池的輸出功率Pa_____Pb(填“大于”、“等于”或“小于”),兩電池的效率ηa_____ηb(填“大于”、“等于”或“小于”).
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【題目】如圖,三根相互平行的固定長直導線L1、L2和L3兩兩等距,均通有電流,L1中電流方向與L2中的相同,與L3中的相反,下列說法正確的是
A. L1所受磁場作用力的方向與L2、L3所在平面垂直
B. L3所受磁場作用力的方向與L1、L2所在平面垂直
C. L1、L2和L3單位長度所受的磁場作用力大小之比為
D. L1、L2和L3單位長度所受的磁場作用力大小之比為
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【題目】如圖所示,三條長直導線a、b、c都通以垂直紙面的電流,其中a、b兩根導線中電流方向垂直紙面向外.o點與a、b、c三條導線距離相等,且處于oc⊥ab。現(xiàn)在o點垂直紙面放置一小段通電導線,電流方向垂直紙面向里,導線受力方向如圖所示.則可以判斷( )
A. o點處的磁感應強度的方向與F相同
B. 長導線c中的電流方向垂直紙面向外
C. 長導線a中電流I1小于b中電流I2
D. 長導線c中電流I3小于b中電流I2
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【題目】如圖所示,邊界OM與ON之間分布有垂直紙面向里的勻強磁場,邊界ON上有一粒子源S.某一時刻,從離子源S沿平行于紙面,向各個方向發(fā)射出大量帶正電的同種粒子(不計粒子的重力及粒子間的相互作用),所有粒子的初速度大小相等,經(jīng)過一段時間有大量粒子從邊界OM射出磁場。已知∠MON=30°,從邊界OM射出的粒子在磁場中運動的最長時間等于T(T為粒子在磁場中運動的周期),則從邊界OM射出的粒子在磁場中運動的最短時間為( )
A. TB. TC. TD. T
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【題目】如圖所示,在用軟線懸掛的圓形線圈近旁,有一水平放置的條形磁鐵,線圈平面與磁鐵的中軸線重合,當線圈通以順時針方向的電流后()
A.線圈向左擺動靠近磁鐵
B.線圈向左擺動遠離磁鐵
C.從上往下看,線圈順時針轉(zhuǎn)動,同時靠近磁鐵
D.從上往下看,線圈逆時針轉(zhuǎn)動,同時靠近磁鐵
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【題目】核聚變是能源的圣杯,但需要在極高溫度下才能實現(xiàn),最大難題是沒有任何容器能夠承受如此高溫。托卡馬克采用磁約束的方式,把高溫條件下高速運動的離子約束在小范圍內(nèi)巧妙實現(xiàn)核聚變。相當于給反應物制作一個無形的容器。2018年11月12日我國宣布“東方超環(huán)”(我國設計的全世界唯一一個全超導托卡馬克)首次實現(xiàn)一億度運行,令世界震驚,使我國成為可控核聚變研究的領軍者。
(1)2018年11月16日,國際計量大會利用玻爾茲曼常量將熱力學溫度重新定義。玻爾茲曼常量k可以將微觀粒子的平均動能與溫度定量聯(lián)系起來,其關系式為,其中k=1.380649×10-23J/K。請你估算溫度為一億度時微觀粒子的平均動能(保留一位有效數(shù)字)。
(2)假設質(zhì)量為m、電量為q的微觀粒子,在溫度為T0時垂直進入磁感應強度為B的勻強磁場,求粒子運動的軌道半徑。
(3)東方超環(huán)的磁約束原理可簡化如圖。在兩個同心圓環(huán)之間有很強的勻強磁場,兩圓半徑分別為r1、r2,環(huán)狀勻強磁場圍成中空區(qū)域,中空區(qū)域內(nèi)的帶電粒子只要速度不是很大都不會穿出磁場的外邊緣,而被約束在該區(qū)域內(nèi)。已知帶電粒子質(zhì)量為m、電量為q、速度為v,速度方向如圖所示。要使粒子不從大圓中射出,求環(huán)中磁場的磁感應強度最小值。
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【題目】目前,我國在人工智能和無人駕駛技術方面已取得較大突破。為早日實現(xiàn)無人駕駛,某公司對汽車性能進行了一項測試,讓質(zhì)量為m的汽車沿一山坡直線行駛。測試中發(fā)現(xiàn),下坡時若關掉油門,則汽車的速度保持不變;若以恒定的功率P上坡,則從靜止啟動做加速運動,發(fā)生位移s時速度剛好達到最大值vm。設汽車在上坡和下坡過程中所受阻力的大小分別保持不變,下列說法正確的是
A. 關掉油門后的下坡過程,汽車的機械能守恒
B. 關掉油門后的下坡過程,坡面對汽車的支持力的沖量為零
C. 上坡過程中,汽車速度由增至,所用的時間可能等于
D. 上坡過程中,汽車從靜止啟動到剛好達到最大速度vm,所用時間一定小于
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