【題目】如圖甲所示,有一傾角為30°的光滑固定斜面,斜面底端的水平面上放一質(zhì)量為M的木板.開始時(shí)質(zhì)量為m=1kg的滑塊在水平向左的力F作用下靜止在斜面上,今將水平力F變?yōu)樗较蛴,?dāng)滑塊滑到木板上時(shí)撤去力F,滑塊滑上木板的過程不考慮能量損失.此后滑塊和木板在水平上運(yùn)動的v﹣t圖象如圖乙所示,g=10m/s2 . 求
(1)水平作用力F的大小;
(2)滑塊開始下滑時(shí)的高度;
(3)木板的質(zhì)量.
【答案】
(1)解:滑塊受到水平推力F、重力mg和支持力N處于平衡,如圖所示,
水平推力:F=mgtanθ=1×10× =
答:水平作用力F的大小位 ;
(2)由圖乙知,滑塊滑到木板上時(shí)速度為:v1=10m/s
設(shè)下滑的加速度為a,由牛頓第二定律得:mgsinθ+Fcosθ=ma
代入數(shù)據(jù)得:a=10m/s2
則下滑時(shí)的高度:h=
答:滑塊開始下滑時(shí)的高度為2.5m;
(3)設(shè)在整個(gè)過程中,地面對木板的摩擦力為f,滑塊與木板間的摩擦力為f1
由圖乙知,滑塊剛滑上木板時(shí)加速度為:
對滑塊:f1=ma1①
此時(shí)木板的加速度:
對木板:﹣f1﹣f=Ma2②
當(dāng)滑塊和木板速度相等,均為:v=2m/s之后,連在一起做勻減速直線運(yùn)動,加速度為:a3=
對整體:﹣f=(m+M)a3③
聯(lián)立①②③帶入數(shù)據(jù)解得:M=1.5kg
答:木板的質(zhì)量為1.5kg.
【解析】(1)滑塊在斜面上受到水平推力F、重力mg和支持力N處于平衡狀態(tài),合外力為零。水平推力F、重力mg的合力等于支持力N。
(2)從圖乙中讀出滑塊滑到木板上時(shí)速度,根據(jù)牛頓第二定律算出物體的加速度,利用勻變速直線運(yùn)動公式,算出滑塊開始下滑時(shí)的高度。
(3))從圖乙中讀出滑塊滑到木板上時(shí)的速度和滑塊剛滑上木板時(shí)加速度,通過受力分析求出木板的加速度,當(dāng)滑塊和木板速度相等,連在一起做勻減速直線運(yùn)動,加速度可求,最后對整體進(jìn)行受力分析,求出木板的質(zhì)量。
【考點(diǎn)精析】本題主要考查了連接體問題的相關(guān)知識點(diǎn),需要掌握處理連接題問題----通常是用整體法求加速度,用隔離法求力才能正確解答此題.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列說法正確的是( )
A.速度大的物體,它的動量一定也大
B.動量大的物體,它的速度一定也大
C.只要物體的運(yùn)動速度大小不變,則物體的動量也保持不變
D.物體的動量變化越大則該物體的速度變化一定越大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,質(zhì)量為M的導(dǎo)熱性能極好的氣缸,高為L,開口向上置于水平地面上,氣缸中有橫截面積為S、質(zhì)量為m的光滑活塞,活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在氣缸內(nèi).外界溫度為t1、大氣壓為p0 , 此時(shí)氣柱高度為l,氣缸和活塞的厚度均可忽略不計(jì),重力加速度為g.
(1)用豎直向上的力作用在活塞上使氣缸能離開地面,則需要施加的最小力F1多大?
(2)將氣缸固定在地面上,如果氣體溫度保持不變,將活塞緩慢拉至氣缸頂端,求在頂端處,豎直拉力F2的大。
(3)如果外界溫度由t1緩慢升高到恰使活塞移至氣缸頂端,則此時(shí)外界溫度為多少攝氏度?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,為測量作勻加速直線運(yùn)動小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,測得二者間距為d.
(1)當(dāng)小車勻加速經(jīng)過光電門時(shí),測得兩擋光片先后經(jīng)過的時(shí)間△t1和△t2 , 則小車加速度a= .
(2)為減小實(shí)驗(yàn)誤差,可采取的方法是
A.增大兩擋光片寬度b
B.減小兩擋光片寬度b
C.增大兩擋光片間距d
D.減小兩擋光片間距d.
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【題目】在“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶研究,如圖示每個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)還沒有畫出。其中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz。其中S1=7.05cm,S2=7.68cm,S3=8.33cm,S4=8.95cm,S5=9.61cm,S6=10.26cm,
(1)紙帶中相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)的時(shí)間間隔是__________s;
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為______m/s,小車的加速度為_______m/s2(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)。
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【題目】“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn),如圖①所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.圖②所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.
(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是
A.理想實(shí)驗(yàn)法 | B.等效替代法 |
C.控制變量法 | D.建立物理模型法 |
(2)圖②中的 是力F1和F2的合力的理論值; 是力F1和F2的合力的實(shí)際測量值.
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【題目】如圖所示,傾角為α=37°的斜面固定在水平地面上,一質(zhì)量m=1kg的小滑塊以速度v0=5m/s從底端滑上斜面.經(jīng)0.5s時(shí)的速度為零,斜面足夠長.g取10m/s2 . (sin37°=0.6,cos37°=0.8)求
(1)滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù);
(2)1s時(shí)的位移.
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【題目】李明同學(xué)在做《互成角度的兩個(gè)力的合成》實(shí)驗(yàn)時(shí),利用坐標(biāo)紙記下了橡皮條的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉力的大小,如圖甲所示.
(1)試在圖甲中作出無實(shí)驗(yàn)誤差情況下F1和F2的合力圖示,并用F表示此力.
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________。
A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.建立物理模型法
(3)有關(guān)此實(shí)驗(yàn),下列敘述正確的是(______)
A.兩彈簧測力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮條的拉力大
B.橡皮條的拉力是合力,兩彈簧測力計(jì)的拉力是分力
C.兩次拉橡皮條時(shí),需將橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O.這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計(jì)拉力的效果相同
D.若只增大某一個(gè)彈簧測力計(jì)的拉力大小而要保證橡皮條結(jié)點(diǎn)位置不變,只需調(diào)整另一個(gè)彈簧測力計(jì)拉力的大小即可
(4)圖乙所示是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果,其中哪一個(gè)實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)?(力F′是用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉時(shí)的圖示)答:________.
(5)同學(xué)們在操作過程中有如下議論,其中對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是________(填字母代號)。
A.兩根細(xì)繩必須等長
B.彈簧測力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C.用兩彈簧測力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí),兩彈簧測力計(jì)示數(shù)應(yīng)適當(dāng)大一些
D.拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
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【題目】車輛在行駛過程中隨意變道可能造成交通事故.某司機(jī)駕車以54km/h在快車道上行駛,行駛在該車前面的另一輛小轎車以36km/h在慢車道上行駛,當(dāng)后車車頭和前車車尾相距d=5m時(shí),前面司機(jī)突然加速變道至后車正前方,其加速度大小a1=1m/s2 . 不考慮變道帶來的方向變化.(取 =3.9)求:
(1)若后車的司機(jī)不減速,經(jīng)過多少時(shí)間兩車相撞;
(2)若后車的司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車變道,立即剎車減速,為避免發(fā)生車禍,后車剎車減速的加速度a2至少為多大.
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