A. | 小球上滑過程中先勻加速后勻減速 | |
B. | 小球下滑過程中電場力先做負功后做正功 | |
C. | 小球再次滑回C點時的速率為vC=$\sqrt{3gL-{v}_{0}^{2}}$ | |
D. | 小球下滑過程中動能、電勢能、重力勢能三者之和增大 |
分析 小球上滑過程中受到重力、庫侖力、桿的支持力以及摩擦力作用,由于庫侖力和摩擦力是個變力,則加速度發(fā)生變化,根據(jù)幾何關系可知,OC=OD,則C、D的電勢相等,則從C到D的過程中,電場力做功之和為零,再根據(jù)電場力方向與位移方向夾角判斷電場力做功正負,從C到D的過程和從D回到C的過程,根據(jù)動能定理列式求解回到C點的速度,小球下滑過程中由于摩擦力做負功,則小球動能、電勢能、重力勢能三者之和減。
解答 解:A、小球上滑過程中受到重力、庫侖力、桿的支持力以及摩擦力作用,由于庫侖力和摩擦力是個變力,則運動過程中加速度始終發(fā)生變化,故A錯誤;
B、根據(jù)幾何關系可知,OD=OC,則C、D兩點電勢相等,所以從C到D的過程中,電場力做功之和為零,在C點時,小球受到的庫侖力是引力,電場力做正功,后電場力做負功,故B錯誤;
C、從C到D的過程中,根據(jù)動能定理得:
0-$\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}$=-mgh-Wf,
再從D回到C的過程中,根據(jù)動能定理得:
$\frac{1}{2}m{{v}_{C}}^{2}-0=mgh-{W}_{f}$,
根據(jù)幾何關系可知,h=$\frac{3}{4}L$
解得:vC=$\sqrt{3gL-{v}_{0}^{2}}$,故C正確;
D、小球下滑過程中由于摩擦力做負功,則小球動能、電勢能、重力勢能三者之和減小,故D錯誤.
故選:C
點評 本題要抓住點電荷等勢面分布特點,知道D、C兩點的電勢相等是分析的關鍵,注意本題中由于摩擦力做負功,所以小球動能、電勢能、重力勢能三者之和減小,難度適中.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 通過同一玻璃三棱鏡時,單色光a的偏折程度小 | |
B. | 從同種玻璃射入空氣發(fā)生全反射時,單色光a的臨界角小 | |
C. | 通過同一裝置發(fā)生雙縫干涉,用單色光a照射時相鄰亮紋間距小 | |
D. | 照射同一金屬發(fā)生光電效應,用單色光a照射時光電子的最大初動能大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 透過平行于日光燈的窄縫觀察正常發(fā)光的日光燈時,能觀察到彩色條紋,這是光的色散現(xiàn)象 | |
B. | 經(jīng)過同一雙縫所得干涉條紋,紅光條紋寬度大于綠光條紋寬度 | |
C. | 紫外線比紅外線更容易發(fā)生衍射現(xiàn)象 | |
D. | 人耳能聽見的聲波比超聲波更易發(fā)生衍射 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球從A到B的過程中加速度先減小后增大 | |
B. | 小球在B點時受到的庫侖力大小為mgsinθ | |
C. | 小球在C點時速度最大 | |
D. | 在Q產(chǎn)生的電場中,A、B兩點間的電勢差為-$\frac{mgLsinθ}{q}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車以額定功率啟動時,速度極小,由F=P/v知道牽引力此時無窮大 | |
B. | 汽車啟動后以額定功率行駛,在速率達到最大以前,加速度是在不斷增大的 | |
C. | 汽車啟動后以額定功率行駛,在速度達到最大以前,牽引力應是不斷減小的 | |
D. | 汽車以最大速度行駛后,若要減小速度,可減小牽引功率行駛 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 車將向右運動 | |
B. | 條形磁鐵會受到向左的力 | |
C. | 由于沒標明條形磁鐵極性,因此無法判斷受力情況 | |
D. | 車會受向左的力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 三個過程中,合力的沖量相等,動量的變化量相等 | |
B. | 三個過程中,合力做的功相等,動能的變化量相等 | |
C. | I1<I2<I3,△P1=△P2=△P3 | |
D. | I1<I2<I3,△P1<△P2<△P3 |
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