【題目】我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，它是由動(dòng)車和拖車組合而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比。某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該列車組（　�。�

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為1：1

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1：2

【答案】D

【解析】

A．啟動(dòng)時(shí)，加速度方向向前，根據(jù)牛頓第二定律知，乘客受到車廂的作用力方向向前，與運(yùn)動(dòng)方向相同，故A錯(cuò)誤。

B．做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩節(jié)動(dòng)力車廂，對整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得：2F-8kmg=8ma，對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：F1-3kmg=3ma。對7、8車廂進(jìn)行受力分析得：F2-2kmg=2ma，聯(lián)立可得：，故B錯(cuò)誤。

C．設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：-8kmgs=0-，可知滑行的距離與速度不成正比，故C錯(cuò)誤。

D．當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則：2P=8kmgv，改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)：4P=8kmgv′ ，所以：v′=2v，故D正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圓形區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場，三個(gè)質(zhì)量和電荷量都相同的帶電粒子a、b、c，以不同的速率沿著AO方向?qū)?zhǔn)圓心O射入磁場，其運(yùn)動(dòng)軌跡如所示．若帶電粒子只受磁場力的作用，則下列說法正確的是 ( )

A. a粒子速率最大B. c粒子速率最大

C. a粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長D. 它們做圓周運(yùn)動(dòng)的周期Ta<Tb<Tc

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢為E，內(nèi)阻為r，電阻R1＝R2＝R3＝R，C為水平放置的平行板電容器，其電容為C，兩極板的間距為d，重力加速度為g。

（1）開關(guān)S處于斷開狀態(tài)時(shí)，平行板電容器的電壓是多大？所帶電荷量是多少？

（2）開關(guān)S處于斷開狀態(tài)時(shí)，有一帶電微粒恰好能在平行板電容器中靜止不動(dòng)，求該微粒的電性及比荷；

（3）在開關(guān)S由斷開到閉合穩(wěn)定的過程中，流過電阻R2的電荷量為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一列頻率為40Hz的簡諧橫波沿x軸正方向傳播，t=0時(shí)刻的波形如圖所示，此時(shí)M點(diǎn)恰好開始振動(dòng)。已知波源的平衡位置在O點(diǎn)，則下列判斷正確的是( )

A. 該波波長為3m

B. 該波的傳播速度為80m/s

C. t=0時(shí)刻，平衡位置在x=1.8m的質(zhì)點(diǎn)向下振動(dòng)

D. M點(diǎn)的振動(dòng)方程為y=0.05sin80πtm

E. N點(diǎn)起振后總是和O點(diǎn)同時(shí)到達(dá)波峰

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，導(dǎo)體直導(dǎo)軌OM和PN平行且OM與x軸重合，兩導(dǎo)軌間距為d，兩導(dǎo)軌間垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場沿y軸方向的寬度按y＝d的規(guī)律分布，兩金屬圓環(huán)固定在同一絕緣平面內(nèi)，內(nèi)、外圓環(huán)與兩導(dǎo)軌接觸良好，與兩導(dǎo)軌接觸良好的導(dǎo)體棒從OP開始始終垂直導(dǎo)軌沿x軸正方向以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)，規(guī)定內(nèi)圓環(huán)a端電勢高于b端時(shí)，a、b間的電壓uab為正，下列uab－x圖象可能正確的是(　　)

A. A B. B C. C D. D

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】風(fēng)速儀結(jié)構(gòu)如圖（a）所示。光源發(fā)出的光經(jīng)光纖傳輸，被探測器接收，當(dāng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過齒輪帶動(dòng)凸輪圓盤旋轉(zhuǎn)，當(dāng)圓盤上的凸輪經(jīng)過透鏡系統(tǒng)時(shí)光被擋住。已知風(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為r，每轉(zhuǎn)動(dòng)n圈帶動(dòng)凸輪圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)一圈。若某段時(shí)間Δt內(nèi)探測器接收到的光強(qiáng)隨時(shí)間變化關(guān)系如圖（b）所示，則該時(shí)間段內(nèi)風(fēng)輪葉片

A. 轉(zhuǎn)速逐漸減小，平均速率為

B. 轉(zhuǎn)速逐漸減小，平均速率為

C. 轉(zhuǎn)速逐漸增大，平均速率為

D. 轉(zhuǎn)速逐漸增大，平均速率為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖所示電路中，已知電表均為理想電表，電流表A、電壓表V1、V2的讀數(shù)分別為I、U1和U2，C為電容器．在滑動(dòng)變阻器的滑片向右滑動(dòng)一小段距離的過程中，電流表A、電壓表V1、V2讀數(shù)變化量大小分別是ΔI、ΔU1和ΔU2，下列說法中正確的有

A. 電源的內(nèi)阻消耗的電功率變大

B. 燈泡變亮、電容器所帶電量減少

C. 等于外電路總電阻，變小

D. 等于電源的內(nèi)電阻，不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖甲是阻值為1Ω的單匝線圈與阻值為9Ω的電阻R構(gòu)成的回路。線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場方向的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的電動(dòng)勢隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，電壓表為交流電壓表。則（ ）

A. 電壓表的示數(shù)為14.14V

B. 0~0.01s的時(shí)間內(nèi)通過電阻R的電量為

C. 電阻R上消耗的功率為18W

D. 通過電阻的電流方向每秒變化100次

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】物理實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有一量程為3 V的電壓表，內(nèi)阻約為6。為了較準(zhǔn)確地測量其內(nèi)阻，在沒有電流表的情況下，某向?qū)W設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路，按此電路可以測出電壓表的內(nèi)阻。

（1）若電源E、滑動(dòng)變阻器R2、電阻箱R1各有兩個(gè)可供選擇。

電源E：a．電動(dòng)勢2.0V，有內(nèi)阻； b．電動(dòng)勢5.0V，有內(nèi)阻

滑動(dòng)變阻器R2：a．最大阻值20； b．最大阻值1700

電阻箱R1：a．0~999.9；b．0~9999.9

為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，電源E應(yīng)選________(填“a”或“b”，下同)，滑動(dòng)變阻器R2應(yīng)選________，電阻箱R1應(yīng)選________。

（2）該同學(xué)在開關(guān)都斷開的情況下，檢查電路連接無誤后，接通電路前應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑片P置于________ (填“A”或“B”)端，后續(xù)必要的實(shí)驗(yàn)操作步驟依次是：_________ (請按合理的實(shí)驗(yàn)順序，選填下列步驟前的字母)，最后記錄R1的阻值并整理好器材。

A．閉合開關(guān)S1

B．閉合開關(guān)S2

C．?dāng)嚅_開關(guān)S1

D．?dāng)嚅_開關(guān)S2

E．調(diào)節(jié)R2的阻值，使電壓表滿偏 ．

F．調(diào)節(jié)R2的阻值，使電壓表半偏

G．調(diào)節(jié)R1的阻值，使電壓表半偏

H．調(diào)節(jié)R1的阻值，使電壓表滿偏

（3）按正確的實(shí)驗(yàn)步驟完成后，如果所得的R1的阻值為5600.0，則圖甲中被測電壓表的內(nèi)阻R1的測量值為_______，該測量值________（填“略大于”“略小于”或“等于”）實(shí)際值。

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