19.如圖所示,用折射率n=$\frac{2\sqrt{3}}{3}$的玻璃做成一個(gè)內(nèi)徑為R、外徑為$\sqrt{3}$R的半球形空心球殼.一束與O′O平行的平行光射向此半球的外表面,用一個(gè)圓形遮光板遮擋一部分入射光線,結(jié)果恰好沒有光線射進(jìn)半球的空心部分.已知遮光板與O′O垂直且圓心過O′O軸,求圓形遮光板的半徑.

分析 光線恰好沒有射進(jìn)半球的空心部分,說明折射光線在空心球殼發(fā)生了全反射,且入射角等于臨界角,根據(jù)sinC=$\frac{1}{n}$求臨界角C,畫出光路圖,由折射定律求出折射角,根據(jù)幾何知識(shí)求圓形遮光板的半徑.

解答 解:光路圖如圖所示.設(shè)光線沿遮光板邊緣射入的光線入射角為θ1,對(duì)應(yīng)的折射角為θ2.光線在球殼內(nèi)表面恰好發(fā)生全反射,則在球殼內(nèi)表面的入射角等于臨界角C.

由sinC=$\frac{1}{n}$得  C=60°
在三角Oab中,由正弦定理得:
$\frac{Ob}{sin{θ}_{2}}$=$\frac{Oa}{sin(180°-C)}$
其中 Ob=R,Oa=$\sqrt{3}$R
解得:θ2=30°
由折射定律有:n=$\frac{sin{θ}_{1}}{sin{θ}_{2}}$=$\frac{2\sqrt{3}}{3}$
解得:sinθ1=$\frac{\sqrt{3}}{3}$
由幾何關(guān)系可知,遮光板的半徑為:r=Oasinθ1
解得:r=R
答:遮光板的半徑為R.

點(diǎn)評(píng) 本題是折射定律、臨界角和幾何知識(shí)的綜合應(yīng)用,作出光路圖是基礎(chǔ),要靈活運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)幫助解決物理問題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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9.下列說法正確的是(  )
A.湯姆孫發(fā)現(xiàn)電子從而提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型
B.普朗克通過對(duì)光電效應(yīng)現(xiàn)象的分析提出了光子說
C.極限頻率越小的金屬材料逸出功率大
D.現(xiàn)已建成的核電站發(fā)電的能量來自重核裂變

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.關(guān)于兩圖裝置中重物以及實(shí)驗(yàn)器材的選擇下列說法正確的是AB
A.在甲圖中,下落物體應(yīng)選擇密度大的重物
B.在乙圖中,兩個(gè)重物的質(zhì)量關(guān)系是m1>m2
C.采用甲、乙的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn),都還需要的實(shí)驗(yàn)器材有交流電源、刻度尺和天平 
D.采用甲、乙的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn),都必須先釋放重物,再打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
Ⅱ、比較甲、乙兩種實(shí)驗(yàn)方案,你認(rèn)為甲更合理.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖,電路中定值電阻阻值R大于電源內(nèi)阻阻值r.將滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng),理想電壓表V1、V2、V3示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為△V1、△V2、△V3,理想電流表示數(shù)變化量的絕對(duì)值為△I,則( 。
A.A的示數(shù)減小B.V2的示數(shù)增大
C.△V3與△I的比值等于rD.△V1大于△V2

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.小范觀賞跳雪比賽,看到運(yùn)動(dòng)員先后從坡頂水平躍出后落到斜坡上.斜坡長(zhǎng)80m,如圖所示,某運(yùn)動(dòng)員的落地點(diǎn)B與坡頂A的距離L=75m,斜面傾角為37°,忽略運(yùn)動(dòng)員所受空氣阻力.重力加速度取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.
(1)求運(yùn)動(dòng)員在空中的飛行時(shí)間及水平躍出的初速度;
(2)假設(shè)運(yùn)動(dòng)員在落到B處時(shí),靠改變姿勢(shì)進(jìn)行緩沖使自己的速度變?yōu)檠匦泵娣较虻?0m/s.運(yùn)動(dòng)員繼續(xù)向下滑,運(yùn)動(dòng)員與斜坡和水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.4,經(jīng)過C處運(yùn)動(dòng)員速率不變,求運(yùn)動(dòng)員在水平面上滑行的最遠(yuǎn)距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.沿平直軌道運(yùn)動(dòng)的火車車廂中,光滑水平桌面上用彈簧拴著一個(gè)小球,彈簧左端固定在車廂上,彈簧處于自然長(zhǎng)度,如圖所示.當(dāng)旅客看到彈簧的長(zhǎng)度變長(zhǎng)時(shí),火車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是( 。
A.火車向右方運(yùn)動(dòng),速度在減小B.火車向右方運(yùn)動(dòng),速度在增大
C.火車向左方運(yùn)動(dòng),速度在減小D.火車向左方運(yùn)動(dòng),速度在增大

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6.在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,以下做法正確的是(  )
A.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
C.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將小盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
D.求小車運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),可用天平測(cè)出小盤和砝碼的質(zhì)量(M′和m′)以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=$\frac{M′+m′}{M}$g求出

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3.如圖所示,電場(chǎng)中一條豎直的電場(chǎng)線上有C、D兩點(diǎn).將某帶電微粒從C點(diǎn)由靜止釋放,微粒沿電場(chǎng)線下落,到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度減小為零.下列說法錯(cuò)誤的是( 。
A.沿電場(chǎng)線由C到D,電場(chǎng)強(qiáng)度可能逐漸減小
B.沿電場(chǎng)線由C到D,電場(chǎng)強(qiáng)度可能逐漸增大
C.C點(diǎn)電勢(shì)可能比D點(diǎn)電勢(shì)高,也可能比D點(diǎn)電勢(shì)低
D.微粒從C運(yùn)動(dòng)到D的過程中,先是電勢(shì)能的增量小于重力勢(shì)能的減小量,然后是重力勢(shì)能的減小量小于電勢(shì)能的增加量

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

4.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,如圖所示的是一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),而相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出. 
根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)有關(guān)公式可求得vB=1.38m/s,vC=2.64m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=12.6m/s2

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