分析 根據(jù)瞬時(shí)功率的公式求出落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率,根據(jù)下降的高度求出重力做功的大小,結(jié)合平均功率公式求出重力做功的平均功率.
解答 解:落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率P=mgv=10×20W=200W,
物體下降的高度h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}=\frac{1}{2}×10×4m=20m$,則重力做功W=mgh=10×20J=200J,
重力做功的平均功率$\overline{P}=\frac{W}{t}=\frac{200}{2}W=100W$.
故答案為:200,200,100.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道平均功率和瞬時(shí)功率的區(qū)別,掌握這兩種功率的求法,基礎(chǔ)題.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B點(diǎn)電勢與C點(diǎn)電勢相等 | |
B. | A點(diǎn)的電場強(qiáng)度小于D點(diǎn)的電場強(qiáng)度 | |
C. | A、B兩點(diǎn)間的電勢差UAB大于D、C兩點(diǎn)間的電勢差UDC | |
D. | 將一帶正電的試探電荷從A點(diǎn)沿AB邊移動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,電場力先做負(fù)功,后做正功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 運(yùn)動(dòng)員在擲標(biāo)槍時(shí)的助跑是為了減小慣性 | |
B. | 運(yùn)動(dòng)員在跳遠(yuǎn)時(shí)的助跑是為了增大起跳時(shí)的慣性 | |
C. | 手扶拖拉機(jī)的飛輪做得很重,是為了減小它轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性 | |
D. | 戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí),甩掉副油箱是為了減小慣性,提高飛行的靈活性 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
砝碼盤中砝碼的重力F/N | 0.10 | 0.20 | 0.29 | 0.39 | 0.49 |
小車的加速度a/(m•s-2) | 0.88 | 1.44 | 1.84 | 2.68 | 2.89 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 平衡摩擦力的目的是為了使小車受到的合外力等于小車受到繩子的拉力 | |
B. | 平衡摩擦力的目的是為了使小車受到繩子的拉力等于所掛砂桶的總重力 | |
C. | 平衡摩擦力時(shí),繩子上不掛砂桶,也不掛紙帶,只通過改變斜面的傾角,使小車在斜面上能勻速下滑 | |
D. | 平衡摩擦力時(shí),不改斜面的傾角,繩子掛上質(zhì)量適當(dāng)?shù)纳巴,使小車在斜面上能勻速下?/td> |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時(shí),$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思維法 | |
B. | 在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法 | |
C. | 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法 | |
D. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 重力對(duì)三個(gè)小球做的功相等 | |
B. | 三個(gè)小球的重力勢能的變化量相等 | |
C. | 三個(gè)小球所受的合力所做的功不相等 | |
D. | 三個(gè)小球落地的速率不相等 |
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