A. | 飛輪受到的阻力主要來(lái)源于磁鐵對(duì)它的安培力 | |
B. | 飛輪轉(zhuǎn)速一定時(shí),磁鐵越靠近飛輪,飛輪受到的阻力越小 | |
C. | 磁鐵和飛輪間的距離一定時(shí),飛輪轉(zhuǎn)速越大,受到的阻力越小 | |
D. | 磁鐵和飛輪間的距離一定時(shí),飛輪轉(zhuǎn)速越大,內(nèi)部的渦流越強(qiáng) |
分析 金屬飛輪在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中產(chǎn)生感應(yīng)電流,與磁場(chǎng)之間產(chǎn)生相互作用的電磁阻力,由此分析即可.
解答 解:A、飛輪在磁場(chǎng)中做切割磁感線的運(yùn)動(dòng),所以會(huì)產(chǎn)生電源電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流,根據(jù)楞次定律可知,磁場(chǎng)會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)的飛輪產(chǎn)生阻力,以阻礙飛輪與磁場(chǎng)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),所以飛輪受到的阻力主要來(lái)源于磁鐵對(duì)它的安培力.故A正確;
B、磁鐵越靠近飛輪,飛輪處于的磁感應(yīng)強(qiáng)度越強(qiáng),所以在飛輪轉(zhuǎn)速一定時(shí),磁鐵越靠近飛輪,飛輪上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流越大;飛輪受到的阻力越大.故B錯(cuò)誤;
C、磁鐵和飛輪間的距離一定時(shí),根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可知,飛輪上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流越大;飛輪受到的阻力越大.故C錯(cuò)誤;
D、磁鐵和飛輪間的距離一定時(shí),根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可知,飛輪上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流越大;故D正確.
故選:AD
點(diǎn)評(píng) 研究電磁感應(yīng)問(wèn)題,常常有兩條思路,一條是力的角度,一條是能量的角度,所以該題也可以結(jié)合功能關(guān)系分析.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 14 m/s,方向?yàn)楸逼?5° | B. | 14 m/s,方向?yàn)槟掀?5° | ||
C. | 10 m/s,方向?yàn)檎?/td> | D. | 10 m/s,方向?yàn)檎?/td> |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 重力不做功 | B. | 斜面對(duì)球的彈力一定做正功 | ||
C. | 擋板對(duì)球的彈力可能不做功 | D. | 擋板對(duì)球的彈力一定做負(fù)功 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 整個(gè)系統(tǒng)機(jī)械能守恒 | |
B. | 整個(gè)系統(tǒng)機(jī)械能不守恒,動(dòng)量也不守恒 | |
C. | 當(dāng)木塊的速度最大時(shí),小車(chē)的速度也最大 | |
D. | 最終整個(gè)系統(tǒng)向左勻速運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 回路電流I1:I2=1:2 | B. | 產(chǎn)生的熱量Q1:Q2=1:4 | ||
C. | 通過(guò)任一截面的電荷量q1:q2=1:1 | D. | 外力的功率P1:P2=1:2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 物塊達(dá)到的最大速度是$\frac{mgR}{{{{({BL})}^2}}}$ | |
B. | 通過(guò)電阻R的電荷量是$\frac{{2B{m^2}gRL}}{{{{({BL})}^4}}}$ | |
C. | 電阻R放出的熱量等于物塊m重力勢(shì)能的減少量 | |
D. | 滑桿MN產(chǎn)生的最大感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為$\frac{mgR}{BL}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 接通時(shí) L1先達(dá)到最亮,斷開(kāi)時(shí) L1后滅 | |
B. | 接通時(shí) L2先達(dá)到最亮,斷開(kāi)時(shí) L2后滅 | |
C. | 接通時(shí) L1先達(dá)到最亮,斷開(kāi)時(shí) L1先滅 | |
D. | 接通時(shí) L2先達(dá)到最亮,斷開(kāi)時(shí) L2先滅 |
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