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如圖所示，甲圖中螺旋測微器的讀數(shù)為         mm，乙圖中游標卡尺的讀數(shù)為         cm．

 


10.501（10.500-10.502） 10.155
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）如圖所示，甲圖中螺旋測微器的讀數(shù)為
10.502（10.501～10.503）
10.502（10.501～10.503）
mm，乙圖中游標卡尺的讀數(shù)為
10.155
10.155
cm．
（2）如圖甲所示為測量電動機轉動角速度的實驗裝置，半徑不大的圓形卡紙固定在電動機轉軸上，在電動機的帶動下勻速轉動．在圓形卡紙的旁邊安裝一個改裝了的電火花計時器．
下面是該實驗的實驗步驟：
Ⅰ．使電火花計時器與圓形卡紙保持良好接觸；
Ⅱ．啟動電動機，使圓形卡紙轉動起來；
Ⅲ．接通電火花計時器的電源，使它工作起來；
Ⅳ．關閉電動機，拆除電火花計時器；研究卡紙上留下的一段痕跡（如圖乙所示），寫出角速度ω的表達式，代入數(shù)據(jù)，得出ω的測量值．
①要得到角速度ω的測量值，還缺少一種必要的測量工具，它是
D
D

A．秒表     B．游標卡尺     C． 圓規(guī)     D．量角器
②寫出ω的表達式，并指出表達式中各個物理量的含義：
ω=
θ
(n-1)T
，θ是n個點對應的圓心角，T是電火花計時器的打點時間間隔
ω=
θ
(n-1)T
，θ是n個點對應的圓心角，T是電火花計時器的打點時間間隔
；
③為了避免在卡紙連續(xù)轉動的過程中出現(xiàn)打點重疊，在電火花計時器與盤面保持良好接觸的同時，可以緩慢地將電火花計時器沿圓形卡紙半徑方向向卡紙中心移動．則卡紙上打下的點的分布曲線不是一個圓，而是類似一種螺旋線，如圖丙所示．這對測量結果有影響嗎？
沒有影響
沒有影響
（選填“有影響”或“沒有影響”）
理由是：
角度的測量沒有影響
角度的測量沒有影響
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，甲圖中螺旋測微器的讀數(shù)為
10.501
10.501
mm，乙圖中游標卡尺的讀數(shù)為
10.155
10.155
cm．

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（1）如圖所示，甲圖中螺旋測微器的讀數(shù)為
10.501
10.501
 mm，乙圖中游標卡尺的讀數(shù)為
10.155
10.155
 cm．

（2）某同學測量一只未知阻值的電阻．
他先用萬用表初步測量，所測阻值大約為1kΩ．為了精確測量該同學再用“伏安法”測量該電阻，所用器材如圖所示，其中電壓表內阻約為5kΩ，電流表內阻約為5Ω，滑動變阻器阻值為50Ω．圖中部分連線已經連接好，為了盡可能準確地測量，請你完成其余的連線；并畫出電路圖．用此種方法測得的電阻值將
大于
大于
（填“大于”、“小于”或“等于”）被測電阻的實際阻值．

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（1）如圖所示，甲圖中螺旋測微器的讀數(shù)為
1.881
1.881
mm．

（2）如圖乙所示，在探究“共點力合成”的實驗中，橡皮條一端固定于P點，另一端連接兩個彈簧秤，分別用F1與F2拉兩個彈簧秤，將結點拉至O點．現(xiàn)讓F2大小增大，方向不變，要使結點仍位于O點，則F1的大小及圖中β（β＞90°）角的變化可能是
BC
BC
：
A．增大F1的同時增大β角           B．減小F1的同時減小β角
C．增大F1的同時減小β角           D．減小F1的同時增大β角
（3）如圖丙所示，是用DIS實驗系統(tǒng)探究“物體的加速度與力和質量的關系”實驗裝置．
①為了使小車所受的合力等于繩子的拉力，在實驗測量前，還需要對實驗裝置作必要的調整，請你寫出該如何調整：
傾斜木板以平衡摩擦力
傾斜木板以平衡摩擦力
．
②保持小車所受拉力不變，改變小車的質量，測得了下表所示的6組數(shù)據(jù)：
組別 1 2 3 4 5 6
m/kg 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8
a/m?s-2 0.95 0.72 0.61 0.49 0.40 0.35
請根據(jù)6組數(shù)據(jù)在上圖中選擇合適的坐標作出加速度與質量的關系圖線．
③如果鉤碼的重力越來越大時，小車的加速度會無限制地增加嗎？請簡要回答理由和結論：
不會，對于鉤碼來說合外力小于重力，加速度小于重力加速度
不會，對于鉤碼來說合外力小于重力，加速度小于重力加速度
．

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Ⅰ．如圖所示，甲圖中螺旋測微器的讀數(shù)為
 
mm，乙圖中游標卡尺（游標尺規(guī)格為20分度）的讀數(shù)為
 
cm．
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II．在“用DIS研究回路中感應電動勢的大小與磁通量變化快慢的關系”的實驗中，為了研究感應電動勢E與時間△t的關系，某小組同學利用圖中的實驗裝置進行實驗：讓小車以不同的速度靠近螺線管，得到在不同擋光時間△t內的感應電動勢平均值E．通過利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出，就能得到一系列的感應電動勢的平均值E和時間△t．
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在一次實驗中得到的數(shù)據(jù)如表：
次數(shù)
測量值		 1 2 3 4 5 6 7 8
E/V 0.116 0.136 0.170 0.191 0.215 0.277 0.292 0.329
△t/×10-3s 8.206 7.486 6.286 5.614 5.340 4.462 3.980 3.646
（1）觀察和分析該實驗裝置可看出，在實驗中，每次測量的擋光時間△t內，磁鐵相對螺線管位置的變化都
 
 （選填“相同”或“不同”），從而實現(xiàn)了控制
 
不變．
（2）在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后，為了研究E與△t的關系，可采用圖象處理數(shù)據(jù)的方法，在直角坐標系中作
 
的關系圖線，若圖線是基本過坐標原點的傾斜直線，可得出的實驗結論是
 
．

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