如圖所示,靜止在光滑水平面上的物體A,一端靠著處于自然狀態(tài)的彈簧.現(xiàn)對物體作用一水平恒力,在彈簧被壓縮到最短的過程中,物體的速度和加速度的變化情況是         

A.速度增大,加速度增大
B.速度增大,加速度減小
C.速度先增大后減小,加速度先增大后減小
D.速度先增大后減小,加速度先減小后增大

D

解析試題分析:在彈簧壓縮過程中,彈簧的彈力從零開始增加,所以開始,根據(jù)牛頓第二定律可得,合力向左,加速度向左,因為A向左運動,所以A做加速運動,由于隨著A向左運動的霧位移增大,所以彈簧壓縮量增大,彈力增大,所以加速度減小,故A做加速度減小的加速運動;當(dāng)時,加速度為零,速度達(dá)到最大,之后,合力向右,加速度向右,而A繼續(xù)向左運動,所以A做減速運動,并且隨著彈力的增大,加速度在增大,故A做加速度增大的減速運動,綜上所述A的速度先增大后減小,加速度先減小后增大,D正確;
考點:考查了牛頓第二定律的瞬時性

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:單選題

如圖所示,傾角為θ的粗糙斜面上靜止放置著一個質(zhì)量為m的閉合正方形線框abcd,它與斜面間動摩擦因數(shù)為μ。線框邊長為l,電阻為R。ab邊緊靠寬度也為l的勻強磁場的下邊界,磁感應(yīng)強度為B,方向垂直于斜面向上。將線框用細(xì)線通過光滑定滑輪與重物相連,重物的質(zhì)量為M,如果將線框和重物由靜止釋放,線框剛要穿出磁場時恰好勻速運動。下列說法正確的是

A.線框剛開始運動時的加速度
B.線框勻速運動的速度
C.線框通過磁場過程中,克服摩擦力和安培力做的功等于線框機械能的減少量
D.線框通過磁場過程中,產(chǎn)生的焦耳熱小于

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

如圖所示,傾角為θ的光滑斜面足夠長,一物質(zhì)量為m小物體,在沿斜面向上的恒力F作用下,由靜止從斜面底端沿斜面向上做勻加速直線運動,經(jīng)過時間t,力F做功為60J,此后撤去力F,物體又經(jīng)過相同的時間t回到斜面底端,若以地面為零勢能參考面,則下列說法正確的是(  )

A.物體回到斜面底端的動能為60J
B.恒力F=2mgsinθ
C.撤出力F時,物體的重力勢能是45J
D.動能與勢能相等的時刻一定出現(xiàn)在撤去力F之后

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

如圖所示,A是半徑為r的圓形光滑軌道,固定在木板B上,豎直放置;B的左右兩側(cè)各有一光滑擋板固定在地面上,使其不能左右運動,小球C靜止放在軌道最低點,A,B,C質(zhì)量相等,F(xiàn)給小球一水平向右的初速度v0,使小球在圓型軌道的內(nèi)側(cè)做圓周運動,為保證小球能通過軌道的最高點,且不會使B離開地面,初速度v0必須滿足(   )(重力加速度為g)

A.最小值為 B.最大值為
C.最小值為 D.最大值為

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

如圖所示,物體A疊放在物體B上,B置于光滑水平面上.A,B質(zhì)量分別為mA=6kg,mB=2kg,A,B之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,開始時F=10N,此后逐漸增加,在增大到45N的過程中,則下列判斷正確的是

A.當(dāng)拉力F<12N時,兩物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)
B.兩物體開始沒有相對運動,當(dāng)拉力超過12N時,開始相對滑動
C.兩物體間從受力開始就有相對運動
D.兩物體間始終沒有相對運動

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

蕩秋千是兒童喜愛的一項運動,當(dāng)秋千蕩到最高點時,小孩的加速度方向可能是圖中的

A.1方向 B.2方向
C.3方向 D.4方向

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

在德國首都柏林舉行的世界田徑錦標(biāo)賽女子跳高決賽中,克羅地亞選手弗拉希奇以2.04m的成績獲得冠軍。弗拉希奇身高約為1.93 m,忽略空氣阻力,g取10 m/s2。則下列說法正確的是

A.弗拉希奇下降過程處于失重狀態(tài) 
B.弗拉希奇起跳以后在上升過程處于超重狀態(tài) 
C.弗拉希奇起跳時地面對她的支持力等于她所受的重力 
D.弗拉希奇起跳時的初速度大約為3 m/s 

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

關(guān)于運動和力,下列說法中正確的是( 。

A.物體運動速度變化越快,加速度越大
B.做直線運動的物體受到的合外力一定是恒力
C.做勻速圓周運動的物體的加速度不變
D.做平拋運動的物體在任意一段時間內(nèi)速度變化的方向是不相同的

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

隨著航天技術(shù)的發(fā)展,在地球周圍有很多人造飛行器,其中有一些已超過其設(shè)計壽命且能量耗盡。每到太陽活動期,地球的大氣層會變厚,這時有些飛行器在大氣阻力的作用下,運行的軌道高度將逐漸降低(在其繞地球運動的每一周過程中,軌道高度變化很小,均可近似視為勻速圓周運動)。為了避免飛行器墜入大氣層后對地面設(shè)施及人員造成安全威脅,人們設(shè)想發(fā)射導(dǎo)彈將其在運行軌道上擊碎。具體設(shè)想是:在導(dǎo)彈的彈頭脫離推進(jìn)裝置后,經(jīng)過一段無動力飛行,從飛行器后下方逐漸接近目標(biāo),在進(jìn)入有效命中距離后引爆彈頭并將該飛行器擊碎。對于這一過程中的飛行器及彈頭,下列說法中正確的是(   )

A.飛行器軌道高度降低后,它做圓周運動的速率變大
B.飛行器軌道高度降低后,它做圓周運動的周期變大
C.彈頭在脫離推進(jìn)裝置之前,始終處于失重狀態(tài)
D.彈頭引爆前瞬間,彈頭的加速度一定小于此時飛行器的加速度

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