【題目】如圖所示,豎直平面內有一段不光滑的斜直軌道與光滑的圓形軌道相切,切點P與圓心O的連線與豎直方向的夾角為θ=,圓形軌道的半徑為R,一質量為m的小物塊從斜軌道上A點由靜止開始下滑,然后沿圓形軌道運動,A點相對圓形軌道底部的高度h=7R,物塊通過圓形軌道最高點C時,與軌道間的壓力大小為3mg。求:
(1)物塊通過軌道最高點時的速度大。
(2)物塊通過軌道最低點B時對軌道的壓力大。
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【題目】如圖所示,體積為V、內壁光滑的圓形導熱氣缸頂部有簿的輕活塞。 氣缸內密封有溫度為3T0、壓強為1. 5P0的理想氣體(P0和T0分別為外界活塞大氣壓強和室溫) ,設容器內氣體的變化過程都是緩慢的。
(1)已知該氣體的密度為ρ,摩爾質量為M,阿伏加德羅常數(shù)為NA,求氣缸內氣體分子的總個數(shù)N。
(2)求氣缸內氣體與外界大氣達到平衡時的體積V1。
(3)已知活塞下降過程中,氣缸內氣體放出的熱量值Q,求此過程中氣體內能的變化量ΔU。
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【題目】2017年12月23日12時14分,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號丁運載火箭,成功將陸地勘查衛(wèi)星二號發(fā)射升空,衛(wèi)星進入預定軌道(設軌道為圓形),發(fā)射任務獲得圓滿成功.則
A. 陸地勘查衛(wèi)星二號的發(fā)射速度大于11.2km/s
B. 陸地勘查衛(wèi)星二號運行速度一定大于7.9km/s
C. 衛(wèi)星進入預定軌道后,衛(wèi)星內的物體處于完全失重狀態(tài)
D. 衛(wèi)星進入預定軌道后,衛(wèi)星內的物體不受地球引力作用
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【題目】如圖甲所示,水平軌道AB與豎直面內半徑為R=0.1m的光滑螺旋狀圓軌道O、傾角為θ=37°斜面BD軌道緊密平滑連接。一質量為M=0.1kg,兩端都可作為車頭、極小的玩具小車內裝有加速度顯示器,如圖乙是其放大圖,兩彈簧兩端分別與振子和小車相連,靜止時彈簧處于原長位置,指針位于“0”刻度處,F(xiàn)使小車在外力作用下沿水平軌道AB以加速度a=2m/s2從靜止開始加速至B點,之后撤去外力小車沿圓軌道繼續(xù)運動,并沖上斜面BD。已知小車在沖上斜面BD時指針離開“0”刻度2mm,其中兩彈簧勁度系數(shù)為k=10N/m,振子質量為m=0.01kg,與車廂無摩擦。求:
(1)小車沖上斜面BD時,顯示器指針位于“0”刻度左方還是右方?小車與斜面的動摩擦因素μ為多少?
(2)要使小車能夠返回AB面上,則其在BD面上運動的最短時間tmin;
(3)要使小車不脫離軌道,則小車開始運動時,外力在AB面上作用的距離x滿足的條件。
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【題目】汽車的質量為4×103kg,額定功率為30kW,運動中阻力大小恒為車重的0.1,汽車在水平路面上從靜止開始以8×103N的牽引力出發(fā),(g取10m/s2)求
(1)汽車所能達到的最大速度vmax;
(2)汽車能保持勻加速運動的最長時間tm;
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【題目】如圖所示的電路中,三個燈泡、、的電阻關系為,電感L的電阻可忽略,D為理想二極管正向導通時電阻忽略不計下列說法中正確的是
A. S閉合瞬間,、、均立即變亮,然后逐漸變暗
B. S閉合瞬間,逐漸變亮,、均立即變亮,后亮度稍有下降,穩(wěn)定后、亮度相同
C. S從閉合狀態(tài)突然斷開時,立即熄滅,、均逐漸變暗
D. S從閉合狀態(tài)突然斷開時,、、均先變亮,然后逐漸變暗
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【題目】關于質點,下列說法正確的是
A. 質點實際上就是體積小,質量大的物體
B. 在研究地球的自轉時,地球的大小可以忽略可視為質點
C. 調整宇宙飛船的飛行姿態(tài)時,可以把飛船視為質點
D. 2018年8月24日,雅加達亞運會男子1500米自由泳決賽,孫楊以14分58秒53奪金。教練員研究孫楊游泳動作時,不能把孫楊視為質點
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【題目】如圖所示,邊長為L的等邊三角形導線框用絕緣細線懸掛于天花板,導線框中通一逆時針方向的電流,圖中虛線過ab邊和ac邊的中點,在虛線的下方有一垂直于導線框平面向里的勻強磁場,其磁感應強度大小為B,此時導線框處于靜止狀態(tài),導線框中的電流大小為I,細線中的拉力為F1;保持其他條件不變,現(xiàn)將虛線下方的磁場平移至虛線上方(虛線下方不再有磁場),且磁感應強度增大到原來的兩倍,此時細線中拉力大小為( )
A. B.
C. D.
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【題目】2019年春節(jié)期間,中國科幻電影里程碑的作品《流浪地球》熱播,人類帶著地球“流浪”至靠近木星時,上演了地球的生死存亡之戰(zhàn)。影片中為了讓地球逃離太陽系,人們在地球上建造特大功率發(fā)動機,使地球完成一系列變軌操作,其逃離過程如圖所示,地球在橢圓軌道I上運行到遠日點B變軌,進入圓形軌道II,在圓形軌道II上運行到B點時再次加速變軌,從而最終擺脫太陽束縛。對于該過程,下列說法正確的是
A.在軌道I上B點的動能等于在軌道II上B點的動能
B.沿軌道I運行的周期小于沿軌道II運行的周期
C.沿軌道I運行時,在A點的加速度小于在B點的加速度
D.在軌道I上由A點運行到B點的過程,速度逐漸增大
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