4．中國(guó)的核聚變研究已進(jìn)入世界前列，主要利用2個(gè)氘核聚變成3He，被稱為人造太陽，已知氘核的質(zhì)量為2.013u，中子質(zhì)量為1.0087u，3He的質(zhì)量為3.015u，質(zhì)子的質(zhì)量為1.0078u，α粒子的質(zhì)量為4.0026u，1uc2=931MeV，則（　�。�
A．該核反應(yīng)中產(chǎn)生的新粒子為中子
B．該核反應(yīng)中產(chǎn)生的新粒子為質(zhì)子
C．該核反應(yīng)中釋放出的核能為3.26 MeV
D．該核反應(yīng)中釋放出的核能為4.10 MeV

分析 根據(jù)核反應(yīng)過程遵循質(zhì)量數(shù)守恒和核電荷數(shù)守恒求出新核的質(zhì)量數(shù)、核電荷數(shù)從而確定新核；
要計(jì)算計(jì)算釋放的核能，就必須知道核反應(yīng)虧損的質(zhì)量，根據(jù)愛因斯坦質(zhì)能方程△E=△mC2即可求出核反應(yīng)釋放的能量．

解答 解：AB、根據(jù)質(zhì)量數(shù)守恒和核電荷數(shù)守恒知，聚變的核反應(yīng)方程為：${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{2}$H→${\;}_{2}^{3}$ He+${\;}_{0}^{1}$ n，故A正確，B錯(cuò)誤；
CD、核反應(yīng)過程中的質(zhì)量虧損為：△m=2mD-（mHe+mn）=0.0035u釋放的核能為：△E=△mc2=0.0035uc2=3.26MeV，故C正確，D錯(cuò)誤；
故選：AC．

點(diǎn)評(píng) 考查核反應(yīng)方程書寫規(guī)律，掌握質(zhì)能方程的內(nèi)容，同時(shí)只要對(duì)近代原子物理有所了解即可，需要深入理解的東西不是太多．所以要多讀教材，適量做些中低檔題目即可．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．木星是太陽系中衛(wèi)星數(shù)目最多的行星，“艾奧”是木星最亮的四顆衛(wèi)星之一，距木星的距離排在第九，它首先被伽利略所發(fā)現(xiàn)．某同學(xué)在互聯(lián)網(wǎng)上查到“艾奧”的部分信息如下表所示：
赤道表面的重力加速度1.796m/s2
平均軌道半徑421700km
軌道周期42h
平均半徑1821.3km
若引力常量G已知，根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，你可以計(jì)算得到（　�。�
A．艾奧的密度B．艾奧上的第一宇宙速度
C．艾奧的質(zhì)量D．木星表面的重力加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

15．如圖所示，兩個(gè)半徑為R的四分之一圓弧構(gòu)成的光滑細(xì)管道ABC豎直放置，且固定在光滑水平面上，圓心連線O1O2水平，輕彈簧左端固定在豎直擋板上，右端與質(zhì)量為m的小球相連，軌道右端有一薄板，薄板左端D到管道右道C的水平距離為R，開始時(shí)彈簧處于鎖定狀態(tài)，具有的彈性勢(shì)能為3mgR，其中g(shù)為重力加速度，現(xiàn)解除鎖定，小球離開彈簧后進(jìn)入管道，最后從C點(diǎn)拋出．
（1）求小球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能；
（2）求小球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)對(duì)管道的壓力；
（3）討論彈簧鎖定時(shí)彈性勢(shì)能應(yīng)滿足什么條件，從C點(diǎn)拋出的小球才能擊中薄板DE．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．一入射光照射到某金屬表面上能發(fā)生光電效應(yīng)，若僅使入射光的強(qiáng)度減弱，那么從金屬表面逸出的光電子的最大初動(dòng)能將變小
B．大量光子產(chǎn)生的效果顯示出波動(dòng)性，個(gè)別光子產(chǎn)生的效果顯示出粒子性
C．電子的發(fā)現(xiàn)說明原子是可分的
D．根據(jù)愛因斯坦光子說，光子能量E=h$\frac{c}{λ}$ （h為普朗克常量，c、λ為真空中的光速和波長(zhǎng)）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．如圖，在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中靜止的碳14（${\;}_{6}^{14}$C）原子核發(fā)生一次衰變，放射出的粒子與反沖核做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為7：1．粒子與反沖核的（　�。�
A．動(dòng)量大小之比為7：1B．電荷量之比為1：7
C．動(dòng)能之比為1：7D．周期之比為2：1

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

9．一圓環(huán)狀玻璃磚截面如圖所示，其內(nèi)、外環(huán)半徑分別為a、b且$\frac{a}$=$\frac{\sqrt{3}}{3}$，一單色光以i=60°的入射角射入玻璃磚經(jīng)一次反射后恰能沿原方向射出玻璃磚．
①求該玻璃磚的折射率n；
②通過計(jì)算判斷該單色光能否在內(nèi)環(huán)界面上發(fā)生全反射．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

16．鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的，彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān)，還取決于火車在彎道上的行駛速率．下表中是鐵路設(shè)計(jì)人員技術(shù)手冊(cè)中彎道半徑r及與之相對(duì)應(yīng)的軌道的高度差h．
彎道半徑r/m660330220165132110
內(nèi)外軌高度差h/mm50100150200250300
（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，試導(dǎo)出h與r關(guān)系的表達(dá)式，并求出當(dāng)r=440m時(shí)，h的設(shè)計(jì)值．
（2）鐵路建成后，火車通過彎道時(shí)，為保證絕對(duì)安全，要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)向壓力，又已知我國(guó)鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計(jì)值為L(zhǎng)=1.500m，結(jié)合表中數(shù)據(jù)，算出我國(guó)火車的轉(zhuǎn)彎速率（路軌傾角很小時(shí)，正弦值按正切值處理，結(jié)果可用根號(hào)表示，g=10m/s2）．
（3）隨著人們生活節(jié)奏加快，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊�，為了提高運(yùn)輸能力，國(guó)家對(duì)鐵路不斷進(jìn)行提速，這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需要提高，請(qǐng)根據(jù)上述計(jì)算原理和上述表格分析提速時(shí)應(yīng)采取怎樣的有效措施．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．飛機(jī)在空中飛行時(shí)，其表面因不斷與空氣摩擦而帶電．某次飛行中，飛機(jī)0.5s內(nèi)帶電量增加約17μC，此過程中形成的電流約為（　�。�
A．34mAB．34μAC．8.5 mAD．8.5μA

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．如圖所示，在紙面內(nèi)半徑為R的圓形區(qū)域中充滿了垂直于紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．一點(diǎn)電荷從圖中A點(diǎn)以速度v0垂直磁場(chǎng)射入，速度方向與半徑方向的夾角為30°．當(dāng)該電荷離開磁場(chǎng)時(shí)，速度方向剛好改變了180°．不計(jì)電荷的重力，下列說法正確的是（　�。�
A．該點(diǎn)電荷離開磁場(chǎng)時(shí)速度方向的反向延長(zhǎng)線通過O點(diǎn)
B．該點(diǎn)電荷的比荷為$\frac{2{v}_{0}}{BR}$
C．該點(diǎn)電荷在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為$\frac{πR}{3{v}_{0}}$
D．該點(diǎn)電荷在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為$\frac{πR}{2{v}_{0}}$

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